Turbo Quattro

а валы то смотрят друг на друга когда ремень выставил?

Штурман писал(а):на буксире залитые свечи не заведут ее,свечи кстати вкрути новые хоть от жыги чтоб завести хоть..

от чего заливает?

в общем стоит начать с эфира,потом компрессия и картина уже будет более ясна

Штурман писал(а):а валы то смотрят друг на друга когда ремень выставил?

когда собирал смотрели. потом крышку поставил и сравнил с ней. все совпадает. двигло руками легко крутиться нечего не задивает.

эфир, компрессия.. ждем

Штурман писал(а):эфир, компрессия.. ждем

ок. спасибо за совет!

Да у тебя шестерня кв стоит по неровности щитка, сделанной кривыми руками! По отливу маслонасоса ставить надо. И шестерню распредвала по метке на обратной стороне, и там не точка, а риска (если я не путаю с 10V)!

Исправляюсь. Метка на задней поверхности - с плоскостью крышки, на передней - с меткой. И на нижнем щитке действительно отлив ))
И еще: если 7а хоть чутка залить (например аккум слабый и крутит очень вяло), то его завести можно будет ТОЛЬКО с толкача.

034109111 вот номер твоей шестерни верхней. может на самом деле задом наперёд поставили?

StЁpa писал(а):034109111 вот номер твоей шестерни верхней. может на самом деле задом наперёд поставили?

такая и стоит

Да что там неясного, кулачки в первом к верху, выкручивай свечу и чем нибудь упрись в поршень, и конечно компрессия.

keks писал(а):Да у тебя шестерня кв стоит по неровности щитка, сделанной кривыми руками! По отливу маслонасоса ставить надо. И шестерню распредвала по метке на обратной стороне, и там не точка, а риска (если я не путаю с 10V)!

Исправляюсь. Метка на задней поверхности - с плоскостью крышки, на передней - с меткой. И на нижнем щитке действительно отлив ))
И еще: если 7а хоть чутка залить (например аккум слабый и крутит очень вяло), то его завести можно будет ТОЛЬКО с толкача.

буду буксировать)))

забей бумажные пробки в место свечей, и крути

Я две зимы так попадал по нескольку раз. А однажды в плюсовую температуру попал. Без свечей, без топлива, крутишь-крутишь - хоть бы хуй. Редко чихает и все. С галстука дрись и поехал. Если АКБ в норме и масло для мороза - то запускается всегда с полтычка. Так что еще раз проверь метки и на резинке от трусов гоу!

Поршень в первом цилиндре в ВМТ когда метки выставляешь?

Krass писал(а):Поршень в первом цилиндре в ВМТ когда метки выставляешь?

естественно.

Завелась!!!
проблемав была в трамблере и свечи были мертвые. поставили иридевые Denso.
Зажигание на +5 градусов выставили.
Спастбо всем за внимание и понимание.

Отдельная благодарность Blindhors`у за информацию на сайте,
где детально рассказано как выставить метки и другие важные
моменты!!!!!!!

тема закрыта