Turbo Quattro

при катании по льду на летней резине выявилась такая вещь: при торможении в пол бьёт в педаль тормоза со страшным шумом, АБС (как мне сказали в сервисе) у меня отключена. Что за хрень?

Lynx писал(а):при катании по льду на летней резине выявилась такая вещь: при торможении в пол бьёт в педаль тормоза со страшным шумом, АБС (как мне сказали в сервисе) у меня отключена. Что за хрень?

значит не отключена

а чё где должно гореть/не гореть, когда отключено/не отключено?
хотя у меня с проводами там полная жопа

а звук страшный - это чё норма при срабатывании АБС?

Lynx писал(а):а чё где должно гореть/не гореть, когда отключено/не отключено?
хотя у меня с проводами там полная жопа

а звук страшный - это чё норма при срабатывании АБС?

если АБС не работает, то горит жёлтая лампочка "АБС" на приборке...
У тебя это первый авто с АБС? - значит он такой "страшный"

вроде ничего не горело. запарили эти умные сервисмены, блеа
одни полазят, скажут, что турбина не работает, другие, что АБС отключено, сцуко, задолбаебали! ХДЕ ВЗЯТЬ ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ СЕРВИС!!! (простите, крик души)

первый с АБС, а первая зима на нём
первый с полным приводом. удивилась, как сегодня на летней резине заехала в гаражи (извилистая крутая укатанная ледяная горка с пожизненной колеёй, проложенной ЗИЛами, так что ездить приходится так закладывая повороты, чтоб в неё не сесть) в общем, начинаем знакомство с автомобилем №2

Продолжаем...:mrgreen:
Подключил проводочек к датчику на ГТЦ - теперь все время горит красный восклицательный знак, мол неисправность тормозов...

PS: Когда долго поездишь, то заметил, что если нажать педаль тормоза сильно до упора, а потом приотпустить, то слышится звук толи всасывающегося, то ли выходящего воздуха - "всссссссссс", мгновение слышно. А если аккутатненько отпускать педаль тормоза, то звук воздуха растягивается на "подольше". Я так понимаю что воздух где-то проходит куда-то...слышно в салоне этот звук очень хорошо...как буд-то он прям под педалью...

задам ламерский вопрос: что такое сервак и исполнительный циллиндр (что где находится)?

слева ИЦ, стоит прямо под бачком с тормозухой (качает тормозную жижу), справа сервак -№1 -усилитель тормозов (там жижа гур)

Lynx писал(а): слева ИЦ, стоит прямо под бачком с тормозухой (качает тормозную жижу), справа сервак -№1 -усилитель тормозов (там жижа гур)

пасиб!
просто ИЦ всегда называл - гл. торм. цил.

кот 500 писал(а):пасиб!
просто ИЦ всегда называл - гл. торм. цил.

ГТЦ он называется на вакуумном усилении

Lynx писал(а):ГТЦ он называется на вакуумном усилении

вон оно чё!
этого не знал ops:

кот 500 писал(а):вон оно чё!
этого не знал ops:

в общем-то - те же яйца)

так. ну чё там сёдня по расценкам перехода с гидры?
чёт у меня груша наелась. думаю этим не ограничится, учитывая везение последних трёх дней

у меня вышло в 8-9руб с работой

Lynx писал(а):у меня вышло в 8-9руб с работой

хе. чет если даже недорогие кетайские каки брать плучается значительно больше. гур 5+ и усилитель 5+. а ещё мелочёвка

LehaNAH писал(а):хе. чет если даже недорогие кетайские каки брать плучается значительно больше. гур 5+ и усилитель 5+. а ещё мелочёвка

насос я ещё не поменяла. вакуумник обошёлся в 7+переходники и работа

LehaNAH писал(а):так. ну чё там сёдня по расценкам перехода с гидры?
чёт у меня груша наелась. думаю этим не ограничится, учитывая везение последних трёх дней

менял сам, все проще простого

Edler писал(а):менял сам, все проще простого

мне бы время найти музыку доделать и салон собрать

Edler писал(а):менял сам, все проще простого

Часа 2 гайки крепёжные откручивал?

Patriot.msk писал(а):Часа 2 гайки крепёжные откручивал?

А я вот не заморачивался. Три гайки открутил, четвертую- высверлил все нахрен и поставил на три. Вакуумник в сборе купил от А8 за 80$.