Turbo Quattro

ну... у каждого свои взгляды, нетакая уж это и трудоемкая операция, как ее боятся...немного с шайбами поебацца и се...

dimo61 писал(а):эт для БОЛЬШИХ подъёмов валов (для больших турб), и больших оборотов...

ты про толкатели? Ну я и говорю, что мне смысла нет.

петро писал(а):ну... у каждого свои взгляды, нетакая уж это и трудоемкая операция, как ее боятся...немного с шайбами поебацца и се...

да можно с чем угодно поебаться, только зачем?

Ded писал(а):на 8000 облегченные справятся

у меня с завода стоят облегчённые.. 60 граммовые условно...когда зависаешь на отсечке (7800) на заметное время ,они потом тарахтеть начинают....но через некоторое время прокачиваются ...хотя масло при этом ещё не перегретое...я не в восторге от этого ...


единственное на что можно грешить,что им 117т.км.
хотя с другой стороны когда масло 130*, и давляк падает,ничё не тарахтит на хх ...

Ненадо говорить не о чем... мое дело предложить, ваше отказаться.

Ded писал(а):ты про толкатели? Ну я и говорю, что мне смысла нет.

а как же 35ая?

продувку нашей головы нужно улучшать под такие потоки воздуха всесторонне ...

dimo61 писал(а):у меня с завода стоят облегчённые.. 60 граммовые условно...когда зависаешь на отсечке (7800) на заметное время ,они потом тарахтеть начинают....но через некоторое время прокачиваются ...хотя масло при этом ещё не перегретое...я не в восторге от этого ...


единственное на что можно грешить,что им 117т.км.
хотя с другой стороны когда масло 130*, и давляк падает,ничё не тарахтит на хх ...

облегченные 117 т.км. - раздел фантастики на 4 этаже

Что покупать те же новые гидрики, лучше на толкатели перейти...

Ded писал(а):облегченные 117 т.км. - раздел фантастики на 4 этаже

ну тогда портинг тоже фантастика..

dimo61 писал(а):ну тогда портинг тоже фантастика..

ты наверно тащишься в булошную, по дороге разок перданешь ей под сраку и все, я гонсчек. Поэтому и ходят гидры и прочие детали как ты рассказываешь

у клиента 350 на спидометре....гидрики походу родные ...у другого 300....тож не меняли...

На 4.2, стоит заниматься такой хренью? Приход будет?

про вэ6 писали же уже...кто будет мозг под изменения подстраивать ...чтобы "всё" правильно было ....

эс6+ сделана же отличной от эс6 ...

dimo61 писал(а):про вэ6 писали же уже...кто будет мозг под изменения подстраивать ...чтобы "всё" правильно было ....

[color="Red"]эс6+ сделана же отличной от эс6 [/color]...

И что это означает? Стоит или нет?

Topolini писал(а):И что это означает? Стоит или нет?

если мотор разбирать будешь, тогдай займись.

а специально лезть не надо.

да смотрю почти все тут гонщики . Только на клавиатуре на скорость печатать )))))

Простите уж кого задел )))) так как прощенное воскресенье было

xoxol365 писал(а):да смотрю почти все тут гонщики . Только на клавиатуре на скорость печатать )))))

Простите уж кого задел )))) так как прощенное воскресенье было

какой смысл твоего поста?

ты бы чем подъёбывать , а потом прощения просить, просто высказался по теме ....




вопрос в том какой путь выбрать....запилить с максималным увеличением каналов,с увеличением клапанов ,изготовлением -покупкой коллектора с большой проходимостью , распредвалы соответственно под это злобные или ограничиться менее экстремальным вариантом .....



я такого сравнения не имел (пока) .... и мне неизвестно как в "городе" экстремальный вариант себя вести будет .... умеренно-экстремальный вариант в "городе" полезен ... но у меня больше ускорения на коротких отрезках (такой город)и для меня это важнее...


в москве отрезки явно длиннее ...и вполне возможно лучше другой компромисс выбрать ...


для своих условий ,по аналогии с другими моторами ,могу предположить что экстремальный вариант будет со слишком поздним подхватом ...

dimo61 писал(а):свето- идиодом нужно ХохОЛЛ проверять ...

А вот сдесь ты по теме высказался ??????

xoxol365 писал(а):А вот сдесь ты по теме высказался ??????

девочка-обиженка? Иди поплачь в подушку

xoxol365 писал(а):А вот сдесь ты по теме высказался ??????

смайл присутствует... грех было мимо пройти ... ну чё сделаешь с наблюдательностью ....



а по теме я раньше начал высказываться кстати ...


ну так какие "ваши" соображения , о целесообразности какого компромисса ?


ты себе делал под дрэг мотор .....это один, а под город очевидно другой...