Turbo Quattro

Владимир Васильевич писал(а):а как пшикает эс1?)))))

да у нас в лужковии каждая вторая машина эс1. так что каждый знает как она пшикает.

А я думал, куда у меня пшик пропал? Поставил вместо нулевика штатную коробку и пшик пропал

пыщь пыщь

ждём видео))

Patriot.msk писал(а):пыщь пыщь

хз никогда пшиками и прямотоками не болел))))
лучше когда без лишнего шума всех "бет )))

а я сегодня wrx своего друга мучал - газ пару раз передёрнул из-под капота и понял - хочу такую же хрень.

Patriot.msk писал(а):а я сегодня wrx своего друга мучал - газ пару раз передёрнул из-под капота и понял - хочу такую же хрень.

это быстро заебывает в каждодневном мск траффике

KOC писал(а):это быстро заебывает в каждодневном мск траффике

я ж в пробках не стою. и не каждый день)

у меня оригинальный такой на эвике стоял..свист конечно привлекает внимание)) прикольно..особенно переключаться в туннеле))
но всё-такие наши машины более солидные по классу недели эвики или субы..меня только это напрягает.

Koryun писал(а):у меня оригинальный такой на эвике стоял..свист конечно привлекает внимание)) прикольно..особенно переключаться в туннеле))
но всё-такие наши машины более солидные по классу недели эвики или субы..меня только это напрягает.

У наших машин и шумоизоляция получше))

1. меня задолбали провалы на переключениях
2. планирую ставить турбину побольше, а там без большого сброса никак.

поэтому скорее всего буду оставлять байпас+блоу-офф

конечно получше..я про восприятие людей с улицы)) когда слышу такой звук, ожидаю увидеть эвик или субу..но точно не эску)))
кстати на ютюбе была подборка звуков блоу-офф... поищу.

ну я не такой заботливый)) Мне главное чтоб меня радовало, а чё они там ожидают увидеть...

А ещё я вспоминаю те времена, когда у меня была 80тка, которую я чинил на эстакаде недалеко от MaxPower. Так вот там заблоуфеные эски носились тучами, а я лепил помпу на герметик и замирал от каждого отжига.

В большинстве случаев при виде старого дивана никто ничего едущего не ожидает.

Вот
http://www.youtube.com/watch?v=Gn-AoxKQB90&p=C7400C578449570B&playnext=1&index=10

Вот я балдею от звука как на 1-их супрах на видео!

http://www.youtube.com/watch?v=fhRj-sPqUUs&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=3N59Q5y0rdc&feature=related

Patriot.msk писал(а):У наших машин и шумоизоляция получше))

1. меня задолбали провалы на переключениях
2. планирую ставить турбину побольше, а там без большого сброса никак.

поэтому скорее всего буду оставлять байпас+блоу-офф

один чёрт ,слышно будет ....сначала вроде нормально,подурковать,через пару недель ,один чёрт надоело ..если отжигаешь,как бы все ожидаемо,нормально...фигня в том ,что и когда спокойно,вяло даже едешь,и просто уменьшаешь газ,а он уже посвистывает ...


есть китайские копии (3-3,5р)такого хэкаэса ,разницы с оригиналом не нашол...



а есть копии тиала(5р)



у него сечение побольше ...

я когда потихоньку ползаю блуоффа не слышно, попшикивает вообще чюток, в салоне вообще не слыхать. Но зато скидывает веселее и нет затыка при переключениях в боевом режиме, на штатном байпасе затык был

dimo61 писал(а):один чёрт ,слышно будет ....сначала вроде нормально,подурковать,через пару недель ,один чёрт надоело ..если отжигаешь,как бы все ожидаемо,нормально...фигня в том ,что и когда спокойно,вяло даже едешь,и просто уменьшаешь газ,а он уже посвистывает ...


есть китайские копии (3-3,5р)такого хэкаэса ,разницы с оригиналом не нашол...

а есть копии тиала(5р)

у него сечение побольше ...

Надоест - чё-нить ещё придумаю.
смысл за кетай платить 3-3.5р если оригинал можно купить за 5?

Сечение пофигу, штатный байпас оставлю в системе. наверно.

я с ебея за 2450 брал, аналог hks

Vetal_36 писал(а):я с ебея за 2450 брал, аналог hks

у меня hks но слышно тока когда ездишь без нагрузки не слышно

Patriot.msk писал(а): скорее всего буду оставлять байпас+блоу-офф

а как точнее это собираешься реализовать???

кот 500 писал(а):а как точнее это собираешься реализовать???

Резать патрубок интеркулер-дроссель, делать вставку под блоу-офф.
Тройник ставить куда-нить в трубку из впускного коллектора из задроссельного пространства и при этом не трогать штатную систему байпаса.