Turbo Quattro

Ded писал(а):рядом с масляным фильтром.
Либо провод оборвал (ездил по лему или полям), либо контакту/датчику пестец

Оборвал... Он снизу болтается... А так да, на озерцо по лесу лихо прохватил :mrgreen: Там контакт обычная мама?

Godlike_S писал(а):Оборвал... Он снизу болтается... А так да, на озерцо по лесу лихо прохватил :mrgreen: Там контакт обычная мама?

гайко. Подлезать неудобно, обматеришься.

Трубу поди тоже подмял

Ded писал(а):гайко. Подлезать неудобно, обматеришься.

Трубу поди тоже подмял

Да не, труба цела, проверил Сверху вообще реально подлезть?

Godlike_S писал(а):Да не, труба цела, проверил Сверху вообще реально подлезть?

ну если у тебя руки по два метра и пластилиновые - то подлезешь

Ded писал(а):ну если у тебя руки по два метра и пластилиновые - то подлезешь

Не, ну нах... В ЭС-гараж поеду

Был на свадьбе в своей деревне...
Итоги:
1. Одно крепление глушака отвалилось, другое отломилось...
2. Нашел причину стука слева - размолотило в хлам левую переднюю опору, правая на подходе
3. Наебнулся центральный замок, на питающем проводе насоса коротыш, хуй знает откуда, пока подал временное питание с аккумулятора....
4. Открутилась гофра вестгейта :shock:
5. Оторвался провод с датчика температуры масла...

Пиздец, столько неисправностей за один день! Правда ездил я не совсем трезвый и не совсем медленно :roll:

zim100quattro писал(а):Дак, че со свистком делать будешь? Поменяют по гарантии??? или ремонт?

Сколько после ремонта может пройти турба ККК24? Меняли только динамические втулки, всё остальное в норме. Ремонт был в Украине, в г. Симферополе (если это кому-то что-то говорит). Или все зависит от мастеров и оборудования?

Вопрос № 2: кто как проверяет, сдыхает турбина или нет? Может масло должна куда-то начать гнать... Иль еще чего?

Godlike_S писал(а):Был на свадьбе в своей деревне...
Итоги:
1. Одно крепление глушака отвалилось, другое отломилось...
2. Нашел причину стука слева - размолотило в хлам левую переднюю опору, правая на подходе
3. Наебнулся центральный замок, на питающем проводе насоса коротыш, хуй знает откуда, пока подал временное питание с аккумулятора....
4. Открутилась гофра вестгейта :shock:
5. Оторвался провод с датчика температуры масла...

Пиздец, столько неисправностей за один день! Правда ездил я не совсем трезвый и не совсем медленно :roll:

Велкам

StЁpa писал(а):Велкам

Серег, самое хуевое что я где то проебал кошелек...
зато погуляли заебись :mrgreen:

Сегодня еще обнаружил грыжу на заднем колесе... Пиздец
Бедная машина, как она меня терпит... Даже масло не грамма не съела :roll:

Godlike_S писал(а):Даже масло не грамма не съела :roll:

Может там и есть нечего было?

Patriot.msk писал(а):Может там и есть нечего было?

точно, грыжами наелась и не стала маслом закусывать

Ded писал(а):точно, грыжами наелась и не стала маслом закусывать

Сливочное чтоль было?

Patriot.msk писал(а):Сливочное чтоль было?

Оливковое

Godlike_S писал(а):Был на свадьбе в своей деревне...
Итоги:
1. Одно крепление глушака отвалилось, другое отломилось...
2. Нашел причину стука слева - размолотило в хлам левую переднюю опору, правая на подходе
3. Наебнулся центральный замок, на питающем проводе насоса коротыш, хуй знает откуда, пока подал временное питание с аккумулятора....
4. Открутилась гофра вестгейта :shock:
5. Оторвался провод с датчика температуры масла...

Пиздец, столько неисправностей за один день! Правда ездил я не совсем трезвый и не совсем медленно :roll:

1. Прикинув орган к носу и проштудировав каталог Экзиста с удивлением обнаружил, что левое ухо глушака съемное, держится на 2-х болтах 8-O Всемогущий Экзист выдал срок поставки 12 дней, но каким то очень чудесным образом сия деталь нашлась в АвтоZ-те :mrgreen: Лежала она там ровно 2 года, пока я ее не купил за 420 рублей, параллельно прикупив верхние опоры Лемфердер... Процесс замены потребовал съема бампера, но как не странно заросшие грязью гайки открутились на ура
Остатки старого уха:


Новое ухо на машине:


Правое ухо валяется в багажнике, варианта 2-а: либо его приварить, либо прикрутить болтами, предварительно просверлив 2-а отверстия в полу багажника...

2. Я всегда думал, что резинометаллический шарнир представляет собой единое целое, так вот я оооочень глубоко заблуждался
Левая опора, как говориться без комментариев:


Правая опора на подходе:



Напомню, опоры у меня были с пропиленными ухами, для проточки новых купил стубцинку, притянул опору к металлическому забору на стоянке 1-ю пропилил заебись, а на второй сей чудный инструмент постигла участь, которую уже испытал на себе домкрат:


Может в церковь сходить? 8-O

4. Прикрутил.

Завтра буду разбираться с пунктами 3 и 5...

Да, я думал старые опоры у меня Лемфердер... Хуй там!!! SWAG стоял, гавно полное!!!

Опоры жесть! Это какие звуки издавала полностью развалившаяся?

Ставил себе Кортеко, через 10т.км. треснули обе как у тебя которая полегче. Выкинул и поставил оригинал. В экзисте была какая то распродажа по опорам - 900р.

Vitgok писал(а):Опоры жесть! Это какие звуки издавала полностью развалившаяся?

Ставил себе Кортеко, через 10т.км. треснули обе как у тебя которая полегче. Выкинул и поставил оригинал. В экзисте была какая то распродажа по опорам - 900р.

Глухие удары были... Думал амморту пиздЭц, потом крышечку пластиковую поднял и охуел слегка 8O

Godlike_S писал(а):Глухие удары были... Думал амморту пиздЭц, потом крышечку пластиковую поднял и охуел слегка 8O

Через шайбу было видно разрыв?!

Vitgok писал(а):Через шайбу было видно разрыв?!

Шайба поднялась вверх миллиметров на 5, вся конструкция лежала на нижней ограничительной шайбе... При движении по кочкам амморт болтался между верхней и нижней шайбой 8O Звуки были потрясающие