Turbo Quattro

на ААR 2,3 тоже стоит.

с виской в пробке мотор кстати и начинает греться. Может у вас не такая жара, как у нас и поэтому нормально. Толку от виски на стоячем авто в пробке ваще нет. Если бы остужала то, и не парились бы. И говорить про колхоз считаю неуместным, Алый вон все правильно говорит.
Perfect Stranger, если муфту выкидываешь ремень тот же остается, вал с подшипником то не снимаешь.

Алый писал(а):3В намного более теплонагруженный в связи с более плотной компоновкой в моторном отсеке и тем неменее электровентилятор вполне нормально справляется.

А появление виски не связано с жаркостью AAN. Просто в 45-м кузове для этого появилось место. Ведь вискомуфты стоят не только на AAN, а к примеру и на 2,8 АСК. Хотя 2,8 обычный атмосферник.

А почему интересно на ААН в 45 нету виски? Места там хоть пляши.

кот 500 писал(а):с виской в пробке мотор кстати и начинает греться. Может у вас не такая жара, как у нас и поэтому нормально. Толку от виски на стоячем авто в пробке ваще нет. Если бы остужала то, и не парились бы. И говорить про колхоз считаю неуместным, Алый вон все правильно говорит.
Perfect Stranger, если муфту выкидываешь ремень тот же остается, вал с подшипником то не снимаешь.

+34 климат херачит на полную, стоим на месте полтора часа (пиво пили в прохладе) - температура 97. Чините авто.

BlindHorse писал(а):А почему интересно на ААН в 45 нету виски? Места там хоть пляши.

однако кстати в а4б5 аах именно виска.а там места почти нет нихера,логично все вполне.
и кстати 15 лет назад особо на постоянные стояния в пробках не особо расчитывали,а на ходу виска лучше будет таки. и сейчас все равно везде где получается пихают виски(бимиуэ,финик много чего) тож не спроста...

Чего логичного то? На AAR есть, на AAN есть, на ААН и АВС нет и вдруг потом появляется? На ходу и так радиатор обдувается, а вот на ХХ как раз виска и помогает обдувать, чтобы не молотить электровентиляторами.

BlindHorse писал(а): +34 климат херачит на полную, стоим на месте полтора часа (пиво пили в прохладе) - температура 97. Чините авто.

Прально у тебя при включении кондера дополнительный вентилятор включается? Поэтому и стоит температура.
И вообще у тебя одного машина в идеале.

BlindHorse писал(а):Чего логичного то? На AAR есть, на AAN есть, на ААН и АВС нет и вдруг потом появляется? На ходу и так радиатор обдувается, а вот на ХХ как раз виска и помогает обдувать, чтобы не молотить электровентиляторами.

об том и говорю. на аах в 45 кузове и так обдув заебись,а на б5 все плотно и там виска.

GasS писал(а):Прально у тебя при включении кондера дополнительный вентилятор включается? Поэтому и стоит температура.
И вообще у тебя одного машина в идеале.

А то, что греется конденсер как утюг - не считается? Не знаю как машина, а все, что касается системы охлаждения новое своими руками собрано, на старье грелось до 113 градусов при таких же условиях.

BlindHorse писал(а):А то, что греется конденсер как утюг - не считается? Не знаю как машина, а все, что касается системы охлаждения новое своими руками собрано, на старье грелось до 113 градусов при таких же условиях.

нет конечно)))
Короче, я поставил и не жалею об этом ни капельки))

А я штатную пользую и не жалею ни капельки. В KZ такие самоделки даже колхозом не считаются, вам можно ))

BlindHorse писал(а):А я штатную пользую и не жалею ни капельки. В KZ такие самоделки даже колхозом не считаются, вам можно ))

Это ты к чему?

GasS писал(а):Это ты к чему?

Почитываю два аудифорума ваших, да и на ТК есть колхозники в особо жестокой форме )
Ничего личного, всего-лишь наблюдение

может и колхоз но работает нормально !!!!!!!! и в горы и по городу 90с стоит и не первый год катаю все норм!!! а виска стояла грелась!! и когда крутишь хорошо мотор пездец как разлитается карлсон на муфте!!!!!!! (было такое))

Sanya 2.2 писал(а):может и колхоз но работает нормально !!!!!!!! и в горы и по городу 90с стоит и не первый год катаю все норм!!! а виска стояла грелась!! и когда крутишь хорошо мотор пездец как разлитается карлсон на муфте!!!!!!! (было такое))

С чего бы новой муфте на новом подшипнике разлетаться? А, ну да - это же денег стоит поменять на не барахло китайское, а на оригинал )) Зато звук двигателя при прогазовке с вискомуфтой как у лэндкрузера почти и пыль из под авто столбом

когда почти до осечки крутишь( на рс прошифке))

Sanya 2.2 писал(а):когда почти до осечки крутишь( на рс прошифке))

ты знаешь видь скока отсечка на рс прош

BlindHorse писал(а):С чего бы новой муфте на новом подшипнике разлетаться? А, ну да - это же денег стоит поменять на не барахло китайское, а на оригинал )) Зато звук двигателя при прогазовке с вискомуфтой как у лэндкрузера почти и пыль из под авто столбом

А чего же тогда не купишь себе новые диски НЛО, суппорта с колодками, а будешь переделывать под брембы от Е38??? Только не надо говорить, что тормозов этих не хватает, немцы ведь не идиоты чтобы ставить слабые тормоза.

GasS писал(а):А чего же тогда не купишь себе новые диски НЛО, суппорта с колодками, а будешь переделывать под брембы от Е38??? Только не надо говорить, что тормозов этих не хватает, немцы ведь не идиоты чтобы ставить слабые тормоза.

тогда было ограничение по размеру колес......не более того.не спроста ща на многие не дорогие авто в стоке уже 17 колеса и большие тормоза. тогда это было просто безумно дорого. и они конечно не дураки. сделали эффективные тормоза под 15 колеса.
абсолютно не то сравнение...

Кручу до 7400 постоянно ежедневно и по много раз. Да, тормозов именно не хватает. Для стока хватало, теперь нет.

BlindHorse писал(а):Кручу до 7400 постоянно ежедневно и по много раз. Да, тормозов именно не хватает. Для стока хватало, теперь нет.

а на рс прош 8500 !!!!!! по поваду тормазов ставь колодки не китай и будет ок !!!!))))))