Turbo Quattro

Добавлено: **Ср фев 18, 2015 7:48 pm**

Ualeron писал(а):Плохо, придётся блок выкинуть

В обед сегодня Карец отдал блок Фрегату...напиши может уступит....

Добавлено: **Ср фев 18, 2015 9:24 pm**

Бобылев писал(а):В обед сегодня Карец отдал блок Фрегату...напиши может уступит....

Я хотел блок подготовить на всякий как говорится случай.низ я уже собрал сейчас голову готовлю. Думаю в выходные запустить движок. Вот и посмотрим как плох гильзованный движок и есть ли смысл востанавливать вышедший из строя

Добавлено: **Ср фев 18, 2015 9:31 pm**

P.I.M.P. писал(а):почему нельзя гильзовать? обоснуйте

Пока неизвестно, может наши AAN особенные или есть какой-то секрет

Добавлено: **Ср фев 18, 2015 10:13 pm**

Вложение Фото1696.jpg больше недоступно

Вот сейчас собрал мотор гильзованный, осталось косу на мозг сделать и можно заводить, интересно почему все тут против гильзовки?

Добавлено: **Ср фев 18, 2015 10:29 pm**

P.I.M.P. писал(а):[ATTACH=CONFIG]34163[/ATTACH] Вот сейчас собрал мотор гильзованный, осталось косу на мозг сделать и можно заводить, интересно почему все тут против гильзовки?

Вот и посмотрим как наши гильзы себя поведут

Добавлено: **Чт фев 19, 2015 4:29 am**

Сержик показывал лопнувший пополам гильзованный блок AAN. Дерзайте )

Добавлено: **Чт фев 19, 2015 6:53 am**

BlindHorse писал(а):Сержик показывал лопнувший пополам гильзованный блок AAN. Дерзайте )

Ни чего себе, колеса наверно земли не касались

Добавлено: **Чт фев 19, 2015 8:59 am**

Это от чего такие гильзы толстые?!

Добавлено: **Чт фев 19, 2015 9:25 am**

P.I.M.P. писал(а):почему нельзя гильзовать? обоснуйте

точить очевидно можно ... с жесточайшим выдерживанием одинаковости размеров и круглости "гильз",величины натяга запресовки .... тебе это обеспечат ?

у стенки цилиндра в глубине блоке толщина уменьшается , поставишь гильзу что останется от родного металла ? при не идеальном соблюдении одинаковости запресовки по цилиндрам , будет бутерброт деталей с неясным поведением по точности размеров и тепловым напряжениям при нагреве..Сержик фото выкладывал треснувшего пополам в пятом цилиндре гильзованного блока

поэтому лучше ремонтный размер поршней..

на стоке один гильзованный (не мной) мотор ремонтировал-наблюдал...ездил довольно долго (в основном по трассе) .. потом эту машину продали,след потерян

Добавлено: **Чт фев 19, 2015 10:29 am**

нихуя себе гильзы..

Добавлено: **Чт фев 19, 2015 10:47 am**

karec писал(а):нихуя себе гильзы..

))) так гляди и все аэны переживет))

Добавлено: **Чт фев 19, 2015 10:58 am**

karec писал(а):нихуя себе гильзы..

Мож они с фланчиком?

Добавлено: **Чт фев 19, 2015 11:20 am**

Если гильзовать хорошим материалом, и соблюдать прилежание, то всё будет ходить

Добавлено: **Чт фев 19, 2015 6:28 pm**

так какие гильзы использовать? номерок кто подскажет?

Добавлено: **Чт фев 19, 2015 6:34 pm**

Я не знаю откуда они и кто делал, человек привёз уже гильзованный блок с поршнями, мотор будет сток
И это, на фотках там следы от прокладки, поэтому кажется что гильза толстая, она вдвое тоньше.

Добавлено: **Пт фев 20, 2015 12:41 am**

спрошу и если будет алдекватно, напишу

Добавлено: **Пт фев 20, 2015 12:27 pm**

SAI писал(а):так какие гильзы использовать? номерок кто подскажет?

Вроде они.

14-010880-00 Goetze
03-9088-605 Mopisan

Turbo Quattro

фрезеровка AAN