Turbo Quattro

Vetal_36 писал(а):я думаю проще и лучше было АСЕ воткнуть вместо ADR , и так-же потом прикрутить улитку.

У меня АСЕ стоит. Планирую снять и поставить АЕВ ну или какой нить другой 1.8т. Хотя мнения людей разделились. Некоторые предлагают АСЕ турбовать.

Сережка 090 писал(а): Некоторые предлагают АСЕ турбовать.

я так и сделал.

Я асе не выбрал потому что все колхозное будет. Даже эбу и то нормальный не поставить. А 1.8т все родное и продуманное.

Калян92 писал(а):Я асе не выбрал потому что все колхозное будет. Даже эбу и то нормальный не поставить. А 1.8т все родное и продуманное.

до момента 0.9 бар.
А потом вдруг мало
И понеслась ........ расходомер в топку, мозги в топку, железо в топку

IamGrey писал(а): до момента 0.9 бар.
А потом вдруг мало
И понеслась ........ расходомер в топку, мозги в топку, железо в топку

Железо до 300 сил держит, мозги ме7.5 никогда в топку не пойдут! А если этого мало будет, то aan рулит!

Че-то я пропустил эту темку.

ADR По штатному крепится точно так же как и V6 - Подушки прикручиваются прямо к кузову.
Причем номера подушек точно такие же, отличаются лишь буквами на конце. Я подозреваю что это жесткость.

Archer писал(а):Че-то я пропустил эту темку.

ADR По штатному крепится точно так же как и V6 - Подушки прикручиваются прямо к кузову.
Причем номера подушек точно такие же, отличаются лишь буквами на конце. Я подозреваю что это жесткость.

ADR крепится на подушках к алюминиевым кронштейнам и болтами подрамника к кузову прикручен.