Страница 3 из 3

Добавлено: Вс май 12, 2013 7:45 pm
Алекс S6
nord.rd писал(а):[url=http://turbo-quattro.com/member.php?3416-Алекс-S6]Алекс S6[/url] :D не, опосля сборки не мерил, но подозреваю, что все так же будет) низ мотора точно не виноват, компрессия ровная, почти 12 все горшки(11,5-12). Турба под подозрением, но люфты практически не ощутимы руками, я хз, 3к вообще могут гнать масло по холодной части?
И налет на крыльчатке странный.
а чо она снаружи вся в масляном наростЕ???

Добавлено: Вс май 12, 2013 7:48 pm
BlindHorse
Valior писал(а):Юр, если с маслом компрессия не изменяется, значит не кольца жа. в голове траблы, не?
Если поршень треснут или кольцо масло не поможет.

Добавлено: Вс май 12, 2013 7:49 pm
Valior
BlindHorse писал(а):Если поршень треснут или кольцо масло не поможет.
При этом "диагнозе" чисто теоретически возможно появление стука на 3000-3200 ?)

Нагара на свечах нет, все ровные. Единственное в 4-м явно бедная смесь.

Добавлено: Вс май 12, 2013 7:52 pm
nord.rd
Алекс S6, такая и была с покупки)

Добавлено: Пн май 13, 2013 1:12 pm
DENISON
Может даже и с клапанами прогар или тарелка клапана.

Добавлено: Пн май 13, 2013 2:49 pm
igor007
Patriot.msk писал(а):Воздушный.
клапана - один за мотором (грибок - 1800р) и под дросселем где тройник (300р).
Трубки к ним и от них.
грибок 600р стоит, если в номере вместо А написать В :) ))))
вот такой вот парадокс, на эс4 стоит почти 3000, на эс6 600р =)

Добавлено: Пн май 13, 2013 7:45 pm
серега888
[quote="Valior"]При этом "диагнозе" чисто теоретически возможно появление стука на 3000-3200 ?)

при этих оборотах внатяг слышно шатунные вкладыши пальци и зазор между поршнем и цилиндром -выбирай в чем сомневаешся

Добавлено: Пт май 17, 2013 3:52 pm
nord.rd
Кто мне подскажет? :) Вопрос выше. Уточню, жрет масло в основном по месту, т.е. была возможность недавно проехать 500км за один день(обгоны тапка-в-пол и скорость 120-140), визуально уровень остался на месте. А если "по городу" те же 500км намотать, падает с середины до минимума. Началось, кстати, зимой, до этого расход был 300-400гр на 1 тык. Промывка вкг не помогла, впуск снова с маслом, даже свечи закидывает, 5-я самая замасленная, 1-я чистая...

Добавлено: Пт май 17, 2013 10:22 pm
Valior
серега888 писал(а):
Valior писал(а):При этом "диагнозе" чисто теоретически возможно появление стука на 3000-3200 ?)

при этих оборотах внатяг слышно шатунные вкладыши пальци и зазор между поршнем и цилиндром -выбирай в чем сомневаешся
Что из этого не стучит на холодном моторе?