Turbo Quattro

колеса 205.55.16 !!коробка 5 ступка ( короб не ковырял) мерили на 4 передачи!!

ruvili писал(а):так онже сказал на 7000 выходит на макс буст.Со слов хозяина.
195 это конец 4той пердачи.
Какие колеса размер? какая коробка? какая перидача? перидаточное число.Вопрос к создателю темы.

вот его фразы что он порезать не смог тк в цитатах застряли

а шатуны выдержали 679силы но момента нет не куя 500

исходя из этого ни куя радужного не выходит

вот как миняется график от углов при одном и томже надуве.
Помойму физическая формула тут бессильна.Можно еше хуже натворить и лутше тоже.
Если найду графики была машина когда момент с мощбностью расходился почти на 300 ньютон.
И разводили его всего 6 градусов по зажиганию.

ruvili писал(а):вот как миняется график от углов при одном и томже надуве.

к чему это?

а вот лог с замера!

ruvili писал(а):Можно сделать вобше такй график когда момента будет больше чем лошадей. и не факт чо они перисикутся на 7200.

Я считаю это вообще надо в мемориз!!!!

масимальные обороты из лога замера радуют

Da Phazz писал(а):Я считаю это вообще надо в мемориз!!!!

Согласен. ))

Falcon писал(а):масимальные обороты из лога замера радуют

я даж писать нестал

sergeynik писал(а):к чему это?

Да к тому что физическая формула работает только на бумаге.
На практике много факторов зависит и степень сжатия и геометрия матора.
И карта зажигания. на моторе с низкой степенью лошадей всегда будет больше чемь ньютон. при надуве 2 бара на моторе со степенью 10 и на моторе со степенью 8 будет разное количество ньютон.Это сугобо мое личное мнение МОЖЕТЕ СРАЗУ В МЕМОРЕЗ ЗАПИСАТЬ.

Falcon писал(а):масимальные обороты из лога замера радуют

кто на вемсе ездиет тот знает почему так обороты кажут!!!!!)))) это еще мало !1

ruvili писал(а):Да к тому что физическая формула работает только на бумаге.
На практике много факторов зависит и степень сжатия и геометрия матора.
И карта зажигания. на моторе с низкой степенью лошадей всегда будет больше чемь ньютон. при надуве 2 бара на моторе со степенью 10 и на моторе со степенью 8 будет разное количество ньютон.Это сугобо мое личное мнение МОЖЕТЕ СРАЗУ В МЕМОРЕЗ ЗАПИСАТЬ.

немного не так. в твоем рассуждении отстствуют причинно-следственные связи.
крутящий момент это физика
лошадиные силы -это чистая математика.
так вот основа мотора это характеристика крутящего момента.
а следствие это крутящий момент на оборотах, т.е лошадиные силы.

ruvili писал(а):Да к тому что физическая формула работает только на бумаге.
На практике много факторов зависит и степень сжатия и геометрия матора.
И карта зажигания. на моторе с низкой степенью лошадей всегда будет больше чемь ньютон. при надуве 2 бара на моторе со степенью 10 и на моторе со степенью 8 будет разное количество ньютон.Это сугобо мое личное мнение МОЖЕТЕ СРАЗУ В МЕМОРЕЗ ЗАПИСАТЬ.

еще раз для тех кто в танке.
на одних оборотах, при техже нм, будет одинаковое количество сил. не зависимо не от чего, хоть на электро моторе

Так я понял.
Тогда так косается всех кто знает физику и математику.
Вот пораметры степень 7.6 ход поршня 86.4 шатун длина 159 количество цилиндров 7
Надув 170 кпа избытка. Обороты 8000 посчитайте сколько ньютон будет на этом маторе. Сможете?

1) очень мала данных ) , попытка увода в сторону детектед
2) ты еще до сих пор не понял что мотор выдает момент и только, а мощность это момент умноженный на обороты и только. другими словами мощность - это способность держать момент с оборотами

ruvili писал(а):Так я понял.
Тогда так косается всех кто знает физику и математику.
Вот пораметры степень 7.6 ход поршня 86.4 шатун длина 159 количество цилиндров 7
Надув 170 кпа избытка. Обороты 8000 посчитайте сколько ньютон будет на этом маторе. Сможете?

Давно я таких тугих не видел)) Сначала у него графики не пересекаются, теперь ньютоны теоретические считать собрался)))

Интересно что дальше будет:mrgreen:

Da Phazz писал(а):Давно я таких тугих не видел)) Сначала у него графики не пересекаются, теперь ньютоны теоретические считать собрался)))

Интересно что дальше будет:mrgreen:

А зачем ты так говориш?
Можеш посчитать теоритечиски?

Sanya 2.2 писал(а):кто на вемсе ездиет тот знает почему так обороты кажут!!!!!)))) это еще мало !1

тысяч 10 пробега, и как-то нету ничего подобного

ruvili писал(а):Так я понял.
Тогда так косается всех кто знает физику и математику.
Вот пораметры степень 7.6 ход поршня 86.4 шатун длина 159 количество цилиндров 7
Надув 170 кпа избытка. Обороты 8000 посчитайте сколько ньютон будет на этом маторе. Сможете?

все считается. не хватает температуры и влажности и как следствие плотности воздуха, энергетических характеристик топлива, качества и количества топливной смеси,
коэффициента наполняемости,термического и механического кпд.

Falcon писал(а):тысяч 10 пробега, и как-то нету ничего подобного

а тригеры как настроины !!на 3 датчика???