Turbo Quattro

МОГУ И БОЛЬШЕ СДЕЛАТЬ
и ланч и прочие ништяки но нада пересылать блок тк там не тока прошивку менять.

А что за ништяки? где поподробнее прочесть? Принцип работы ланч? Вообще никак без снятия блока не добиться моих пожеланий в 210-225 л.с.?? Жестких настроек не стоит делать, дабы не угандошить механизьм. 210-225 л.с. это лайт настройки?

форсунки выхлоп впуск 235 сил
можно добиться и так, я просто предложил

[quote="sergeynik"]форсунки выхлоп впуск 235 сил
можно добиться и так, я просто предложил[
Спасибо за предложение sergeynik, но если того железа что сейчас имеется хватит чтобы добиться 210-225 л.с. я пожалуй остановлюсь.
И очень бы хотелось не отправлять вам ЭБУ.
И еще вопрос, существует возможность переключать прошивки? к примеру оставить ту что у меня сейчас есть на 195 л.с. и добавить вашу на 98 бензине в 210-225 л.с. (кстати какая мощность будет оптимальной в затребованном диапазоне? лучше конечно по максимуму).

Сергей что за турбина к06?
Хочу поставить к04 на 1.8т переходник нужен коллектору если да то можно ли размеры ну или приобрести

DTMQUATRO писал(а):Сергей что за турбина к06?
Хочу поставить к04 на 1.8т переходник нужен коллектору если да то можно ли размеры ну или приобрести

мала данных для ответа

Styx писал(а):

sergeynik писал(а):форсунки выхлоп впуск 235 сил
можно добиться и так, я просто предложил[
Спасибо за предложение sergeynik, но если того железа что сейчас имеется хватит чтобы добиться 210-225 л.с. я пожалуй остановлюсь.
И очень бы хотелось не отправлять вам ЭБУ.
И еще вопрос, существует возможность переключать прошивки? к примеру оставить ту что у меня сейчас есть на 195 л.с. и добавить вашу на 98 бензине в 210-225 л.с. (кстати какая мощность будет оптимальной в затребованном диапазоне? лучше конечно по максимуму).

переключать можно через вход второго зонда например

sergeynik писал(а):

Styx писал(а):
переключать можно через вход второго зонда например

Тогда напоследок, перед тем как решится на все это безобразие, а именно:
1) отключение лямбды
2) отключение системы подачи вторичного воздуха
3) вторая программа в 210-225 л.с.
4) возможность переключения с одной прошивки на другую
5) может еще что-то не учел
и возможность сделать это все без снятия эбу приехав к вашему представителю в г. Воронеж, цена вашей работы?

1 да
2 да
3 да
4 да

8000 руб без 4 пункта с 4 10500руб

здравствуйте сергей.подскажите какие могут возникнуть проблемы при считывании и заливки прошивки галетой 1260 на столе.какой блок пока немогк сказать.машина а4 б5 awt,акпп 1.8т 2000г.в

у меня ни каких ))

sergeynik писал(а):у меня ни каких ))

а есть возможность у вас узнать распиновку ЭБУ

sashka68 писал(а):а есть возможность у вас узнать распиновку ЭБУ

Есть в ELSA

единственную рабочую какую нашел в ней по электрике на русском вообще ниче нет

а можно ли сделать так,что я вам сидываю прошиву сток,вы ее правите,я вам оплачиваю это дело и вы уже присылаете тюненую прошивку?

да конечно

sergeynik писал(а):да конечно

хорошо,буду ждать когда шнурок придет.А ценнег тотже что и еслибы через вашего представителя у нас в городе делал бы?

да тотже

Планирую сделать чип (95 бенз),машина VW JETTA 1.8t 2002г мотор AWP 180 лс коробка (JF506E 09A VW) 5ст Типтроник,(катализатор вырезан стоит пламягаситель)сколько можно получить ЛС на стоке? и как будет чувствовать себя автомат
И допустим если поставить фронтальник,выхлоп,форсунки более производительные,сколько можно будет получить лс

PS турбина у меня дымила,была поменяна на новую KKK K03-052 борг вайнер

235-245. акпп заставит не распускать его по моменту. тогда будет жить