Turbo Quattro

..и не тормозят)))

Владимир Васильевич писал(а):..и не тормозят)))

Когда пересаживаешься на жесткие скобы многопоршневые с с6 тормозов-то понимаешь это очень отчетливо)

тоесть я лохнулся купив тормоза от эс6?????

вместо НЛО,

Мне Болт он кит(машинки-в идеале,новые диски,колодки оригинал,ступицы,томозные шланги)обошелся в 13тыщ(вместе с доргогой до Мск и обратно)

Владимир Васильевич писал(а):2 пальца между крылом и колесом.

какие метки на пружинах, или это не сток?

Владимир Васильевич писал(а):Мне Болт он кит(машинки-в идеале,новые диски,колодки оригинал,ступицы,томозные шланги)обошелся в 13тыщ(вместе с доргогой до Мск и обратно)

мне тысяч в 10 вылез кит из перебранных супортов 4 поршняот мердесеса, новых 321 дисков от урода, ну и шлангов итд. После эс6 тормозов доволен как слон вот уже тысяч 20)

Пружины не сток.
Аркаш,яж не в москве живу,кататься за каждой железкой дорого выйдет

Владимир Васильевич писал(а):Пружины не сток.
Аркаш,яж не в москве живу,кататься за каждой железкой дорого выйдет

Ну так блин-купить зараз суппорта+диски+колодки да и все. Ну мнеб стукнуся илиб валерману что не помоглиб развеж?))

a200tq писал(а):кит из перебранных супортов 4 поршняот мердесеса, новых 321 дисков от урода, ну и шлангов итд. После эс6 тормозов доволен как слон вот уже тысяч 20)

всё это хорошо для ХОРОШИХ дорог ....

140е суппорта тяжолые, в сумме с 321 дискаим и переходниками + колеса минимум 16" - значительная неподрессоренная масса ....


большой запас тормозов в "заде" ...я когда поставил назад 265 резину,сразу почувствовал,что педаль заметно сильнее надо жать до срабатывания абс на передке ...

тоесть просто поставить назад скобы эс8 и диски побольше????

Владимир Васильевич писал(а):тоесть просто поставить назад скобы эс8 и диски побольше????

ну типа ...


я буду перетачивать на 22мм передние вентилируемые от А100 (2,8) ....они больше чем от А8 задние,но с ними ещё полезет в 15" ...

в 16" можно от мерина 300мм уже ставить ...

dimo61 писал(а):всё это хорошо для ХОРОШИХ дорог ....

140е суппорта тяжолые, в сумме с 321 дискаим и переходниками + колеса минимум 16" - значительная неподрессоренная масса ....


большой запас тормозов в "заде" ...я когда поставил назад 265 резину,сразу почувствовал,что педаль заметно сильнее надо жать до срабатывания абс на передке ...

Я бы не сказал, что суппорта от мерса+321 диски катастрофически тяжелее 314+а6 суппорта. помню взвешивал-что то около килограмма-полуторых получилось. Колеса да, 16 только. При этом разница в торможении огромная против а6.

По заду-истинная правда, когда у себя выкинул ком гнили, бывший когда то 245 дисками невентилируемыми, и поставил новые трубки+269 диски+перебранные суппорта с а8-офигел от улучшения торможения.

У меня задние суппорта полумертвые,поршни в коррозии(с кратерами,но не текут).Менять все равно.На какие менять то???Колеса16е.Но чтоб бюджетно)

a200tq писал(а):Я бы не сказал, что суппорта от мерса+321 диски катастрофически тяжелее 314+а6 суппорта. помню взвешивал-что то около килограмма-полуторых получилось. Колеса да, 16 только. При этом разница в торможении огромная против а6.

таки да ...но с моим вариантом тормозов разница в весе заметно больше ..


и 1,5кг в добавление неподресоренной массы это ,имхо,большая разница, для корявых дорог....

Ровно год назад в эту ночь я дособирал мотор,и выехал на дороги общего пользования)))
...российские инженеры нанесли ответный удар немецко фашистским захватчикам...

Сегодня ночью был на покатушках,выставили меня со скаем 33м ГТР...
..проиграл всего корпус,и то он вытянул к финишу,а так нос в нос шли.
Завтра в клин на открытие сезона-мож объеду кого)))

15 числа в Клину на открытии сезона объехал субу врикс сти 320 лс)))
спасибо владельцу за неуверенный старт.Вывез ему 1.5 корпуса

а что за гонки были? Олдсмобиль рэйсинг?

У них вчера открытие драг сезона было)))