Turbo Quattro

karec писал(а):дроческопа не хватает

угу, надо рядом твой и Лехины дроческопы поставить)

Могу 20 Логанов организовать))

лучше этот логон оттащи себе )))

Борюсь с давкой масла. Слил Agip 5w50, пробежал 3000 км, слил "воду" черного цвета, до этого мотор был дважды вымыт маслом Neste 5w50.
Так что Аджип я больше лить не буду.
Но не суть, давка так и не возросла, буду мерять мех манометром, надеюсь что пиздит датчик, но уже за раннее купил маслонасос у Лехи Бешеного. Заказал недостающие кожухи из своего списка [url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?3777-Cписок-рекомендуемых-з-ч&p=269592&viewfull=1#post269592[/url]

И сколько давит?

Valior писал(а):И сколько давит?

при полностью прогретом моторе 0.4-0.5

насос ставь новый,все это б/у деньги на ветер
не в масле проблема

Новый корея приходит.
и стоит как самолет денег

новый от 3В стоит гораздо дешевле,немного доработок и все встанет как родное,у меня стоит неоригинал Laso все давит норм.
почитай мою тему о насосе

igor007 писал(а):при полностью прогретом моторе 0.4-0.5

А у меня дрочится, 2,3-0,3. Пропаял контакты на датчике, стало дрочится 1,5-2,3.

а разве вообще должно дрочиться?

Мне тут человек один, умную мысль задвинул
У меня же ведро течет, как телка в "красные дни календаря", из-за этого может быть слабая давка.
Буду пробовать глушить подачу.

ведро это кто???

к26

igor007 писал(а):к26

ааа,понял,это как в пословице - от добра добра не ищут )))

Дело не в турбе, если бы была такая большая просадка давки из за турбы, расход масла был бы 1 - 1.5 литра в минуту ...

Да с чего это? Давление падает из-за большого зазора в картридже турбы, а не потому что сливается наружу. Два раза такое наблюдал у себя на текущем гибриде К26/27, давление падало на полбара. Ставлю обратно сток турбу - давка возвращается.

BlindHorse писал(а):Да с чего это? Давление падает из-за большого зазора в картридже турбы, а не потому что сливается наружу. Два раза такое наблюдал у себя на текущем гибриде К26/27, давление падало на полбара. Ставлю обратно сток турбу - давка возвращается.

Наблюдал иную картину ..Правда на дизеле, на микробусе пеугеот с КККашкой

Booster писал(а):Дело не в турбе, если бы была такая большая просадка давки из за турбы, расход масла был бы 1 - 1.5 литра в минуту ...

бритый малый,, скачет из-за турбы,,у меня при тапке давление загоралось при мертвый турбе..

DRIFTING писал(а):бритый малый,, скачет из-за турбы,,у меня при тапке давление загоралось при мертвый турбе..

У меня тоже бы давление загоралось если бы меня тапком пиздили!