Turbo Quattro

ну а ответ про балансировку в динамике?

TAXIst писал(а):а я не вижу изготовленные болванки с приведенной массоч шатунов... Как балансировали в динамике то?

Какая должна быть болванка?ониже балансировали с учетом веса шпг и даже взвешивали вкладыши шатунные.А вот как балансировалось с болванкой или конкретно с моим шатуном,мне естественно ни кто не покажет.Дали 3 листа а4 с результатами по балансировки-до и после.Там все на английском и много цифер и градусов,на досуге буду преводить.

ДИМОН писал(а):Какая должна быть болванка?ониже балансировали с учетом веса шпг и даже взвешивали вкладыши шатунные.А вот как балансировалось с болванкой или конкретно с моим шатуном,мне естественно ни кто не покажет.Дали 3 листа а4 с результатами по балансировки-до и после.Там все на английском и много цифер и градусов,на досуге буду преводить.

ну а ты уточни ради интереса) пусть покажут изготовленные болванки на кв))))

TAXIst писал(а):а я не вижу изготовленные болванки с приведенной массой шатунов... Как балансировали в динамике то?

именно это я тоже и хотел узнать....

грубое сравнение шатуна AAN и 159мм показывает разницу в 50гр по приведённой массе ...

а в саратове делают с болванками?

ДИМОН писал(а):Какая должна быть болванка?

пять разъёмных колец на шатунные шейки ... по сколько они грамм получились

TAXIst писал(а):ну а ты уточни ради интереса) пусть покажут изготовленные болванки на кв))))

Да нахуя мне это надо?Ехать за 120км чтоб уточнить?У меня уже есть р5 собраный также и там же,одни положительные имоции,на холостых работает так ровно что не понятно работает или нет,и крутится в 8т.об легко и не пренужденно.Мне этого будет достаточно.

dimo61 писал(а):именно это я тоже и хотел узнать....

грубое сравнение шатуна AAN и 159мм показывает разницу в 50гр по приведённой массе ...

а в саратове делают с болванками?

у нас нет вообще такой услуги. Но я знаю, что у меня спортсмены в питер ездили потому что так как положено могли только там исполнить!

dimo61 писал(а):пять разъёмных колец на шатунные шейки ... по сколько они грамм получились

Надо преводить с английского где они там и какие веса у них,потом напишу ща морочится не хочу.

ДИМОН писал(а):Да нахуя мне это надо?Ехать за 120км чтоб уточнить?У меня уже есть р5 собраный также и там же,одни положительные имоции,на холостых работает так ровно что не понятно работает или нет,и крутится в 8т.об легко и не пренужденно.Мне этого будет достаточно.

мой мотор винтится к 8 тоже элементарно и работает тоже тихо) Просто если балансировали без болванок то это мертвому припарки! Судя по всему сделали в статике))) а в динамике самый сок ибо кв изгибается на оборотах

в городе стал себя часто ловить на мысли после того как показался асфаль что часто еду на оборотах 5-6 тысяч и понимаю это только по тахометру! Мотор тихо работает при малейшем нажатии на газ винтится еще выше!

TAXIst писал(а):у нас нет вообще такой услуги. Но я знаю, что у меня спортсмены в питер ездили потому что так как положено могли только там исполнить!

Твои спортсмены крутят в 12-13 тыщ,если я так буду крутить то я догоню шатл нкс на старте))).Ты уже говоришь конкретно про жесткий спорт,у меня же будет бодрый город-трасса,гонки настоебали уже давно(нелегал дворовый,а на серьезные мероприятия у меня нет денег).

ДИМОН писал(а):Твои спортсмены крутят в 12-13 тыщ,если я так буду крутить то я догоню шатл нкс на старте))).Ты уже говоришь конкретно про жесткий спорт,у меня же будет бодрый город-трасса,гонки настоебали уже давно(нелегал дворовый,а на серьезные мероприятия у меня нет денег).

да, тот мотор и правда в 12 винтили! Но я не вижу смысла отдавать денег за балансировку если её не делали в динамике! Вот мне и интересно проводилась ли балансировка в динамике с приведенной массой шатуна! Тебе тяжело уточнить и ответить?

TAXIst писал(а):мой мотор винтится к 8 тоже элементарно и работает тоже тихо) Просто если балансировали без болванок то это мертвому припарки! Судя по всему сделали в статике))) а в динамике самый сок ибо кв изгибается на оборотах

Не путай спорт мотор и наши моторы малосильные и малооборотистые.Припадки это когда делаешь все под обороты в 12тыщ,а ездишь не перекручивая 7500.Не вижу смысла.Тогда делать мотор на длинном шатуне,строкер,двухколечные поршни,валы по 13гр и фаза выше 310г,турба с ведро и т.д-у меня же цели другие,а именно городской мотор в 450л.с и хорошим ресурсом-и не более!!! и не каких драгов.

TAXIst писал(а):да, тот мотор и правда в 12 винтили! Но я не вижу смысла отдавать денег за балансировку если её не делали в динамике! Вот мне и интересно проводилась ли балансировка в динамике с приведенной массой шатуна! Тебе тяжело уточнить и ответить?

Да и в правду,щас специально позвонил в Мотортех и уточнил сказали что колено балансировалось и в статике и в динамике с приведенной массой шатуна!(вот и пойми с болванко или нет).Мастера балансировщика позвать сказал не может он балансирует в данный момент.Вот такие дела.

ДИМОН писал(а):Не путай спорт мотор и наши моторы малосильные и малооборотистые.Припадки это когда делаешь все под обороты в 12тыщ,а ездишь не перекручивая 7500.Не вижу смысла.Тогда делать мотор на длинном шатуне,строкер,двухколечные поршни,валы по 13гр и фаза выше 310г,турба с ведро и т.д-у меня же цели другие,а именно городской мотор в 450л.с и хорошим ресурсом-и не более!!! и не каких драгов.

тогда ты деньги выкинул в никуда

ДИМОН писал(а):Да и в правду,щас специально позвонил в Мотортех и уточнил сказали что колено балансировалось и в статике и в динамике с приведенной массой шатуна!(вот и пойми с болванко или нет).Мастера балансировщика позвать сказал не может он балансирует в данный момент.Вот такие дела.

вот это мне и было интересно! спасибо за ответ!

TAXIst писал(а):тогда ты деньги выкинул в никуда

Они вложены в ресурс и надежность двс.Каждый решает для себя сам.

ДИМОН писал(а):Да и в правду,щас специально позвонил в Мотортех и уточнил сказали что колено балансировалось и в статике и в динамике с приведенной массой шатуна!(вот и пойми с болванко или нет).Мастера балансировщика позвать сказал не может он балансирует в данный момент.Вот такие дела.

доеби их до конца..сколько грамм " массы" получились узнай...

поршня подгонялись по весу?елси разновес 2-4гр с твоих слов...

ДИМОН писал(а):Развесовка шпг до 002г,а они все разные были по весу их и подгоняли под один вес,чтоб все были одинаковы.Поршни веснер тоже с погрешность по весу в 2-4г.

Странно.. у меня и по поршням и по шатунам меньше 1 грамма разница была.. вот когда один шатун менял, там 3 или 4 грамма была разница, пришлось подгонять.

Ща нужно срочно бежать,вечером отпишусь всем.

Лист с результатами то выложи.