Turbo Quattro

а у нас в ёбанном Воронеже я попадаю в US из-за наличия полного привода, хотя по объёму даже с учётом что 2.5 я должен в FSB быть, и там уже можно и на 1 место замахиваться местами, а так и желания нет с ГТРами кататься.

Vetal_36 писал(а):а у нас в ёбанном Воронеже я попадаю в US из-за наличия полного привода, хотя по объёму даже с учётом что 2.5 я должен в FSB быть, и там уже можно и на 1 место замахиваться местами, а так и желания нет с ГТРами кататься.

у нас тоже самое хоть и гонок толком нет! есть полный привод? анлим!

Потому что все на РАФ равняются, а там такой регламент. Он сделан под суперкары и на объем нет ограничений, поэтому на S2 приходится ехать с 5000сс би турбо монстрами и не ныть.

все правильно.
привыкли с моноприводом тягаться и хвалиться ... а как с равными соперниками - так сразу очко жим жим ))

weris писал(а):все правильно.
привыкли с моноприводом тягаться и хвалиться ... а как с равными соперниками - так сразу очко жим жим ))

в чем равный противник то? в приводе? Я никогда не был прочь прокатиться с равным по приводу и объему или чуть превосходящим! Но у нас к примеру есть 1000сильный срт и притащили гтр 35... и что толку с ними гоняться? На городском авто нереально вынести ни того ни другого. Вот мне и не нравится, что наличие полного привода переносит автоматом авто в анлим! Да банально 1.8т квака это тоже анлим

weris писал(а):а как с равными соперниками

равный привод != равный соперник

TAXIst писал(а):в чем равный противник то? в приводе? Я никогда не был прочь прокатиться с равным по приводу и объему или чуть превосходящим! Но у нас к примеру есть 1000сильный срт и притащили гтр 35... и что толку с ними гоняться? На городском авто нереально вынести ни того ни другого. Вот мне и не нравится, что наличие полного привода переносит автоматом авто в анлим! Да банально 1.8т квака это тоже анлим

гтр35 в стоке вполне себе городской авто.
есть знакомые в той же мск кто на таких евридей катается на работу итп )
однако даже сток гтр - не по зубам будет вашим перетюненым ведрам )

ну и как бы - не стыдно проиграть сильному, стыдно соревноваться со слабым.
так что не нойте.

weris писал(а):гтр35 в стоке вполне себе городской авто.
есть знакомые в той же мск кто на таких евридей катается на работу итп )
однако даже сток гтр - не по зубам будет вашим перетюненым ведрам )

ну и как бы - не стыдно проиграть сильному, стыдно соревноваться со слабым.
так что не нойте.

ты между строк чтоль читаешь? При чем тут нытье? У меня городская машина, не корч в пиленом кузове!!! С тем же стоковым гтр или срт бадаться на квотере тяжко! Учитывая что в гтр литра 3 мотор (точно не в курсе сколько там) а срт и того подавно за 6 литро переваливает! Я считаю что классы должны делиться по объемам + коэффициенты на турбы закиси и прочее но уж точно не по приводу

в гтре 3.8 битурбо двигатель.

weris писал(а):в гтре 3.8 битурбо двигатель.

да ради бога! это замечательное авто! Но наличие полного привода ставит к примеру в один ряд мой авант с 2.2Т с ламбами гтр феррарями срт и прочее прочее! Я считаю, что это не справедливо!

жизнь вообще несправедливая штука, ага.
такой большой, а не знаешь до сих пор )

а ведра ваши 2.2 и прочие - устаревшее гамно. (да и наши жизеты аналогично по большому счету)
весь этот дрочетюнинг - от нищебродства, не более.

у кого есть бабки - берет гтр и типа того - и не парится, в каком он там классе.

weris писал(а):гтр35 в стоке вполне себе городской авто.
есть знакомые в той же мск кто на таких евридей катается на работу итп )
однако даже сток гтр - не по зубам будет вашим перетюненым ведрам )

ну и как бы - не стыдно проиграть сильному, стыдно соревноваться со слабым.
так что не нойте.

сток GTR легко объезжается то же самой S2 купе в конфиге аля Скиталец или Dimas

Fregat666 писал(а):сток GTR легко объезжается то же самой S2 купе в конфиге аля Скиталец или Dimas

ага.
а у несток гтра сосут любые конфиги ы2 аля хоть Скиталец хоть еще кто )

А каков бюджет тогоже гетера?сток имею в виду?

TAXIst писал(а):да ради бога! это замечательное авто! Но наличие полного привода ставит к примеру в один ряд мой авант с 2.2Т с ламбами гтр феррарями срт и прочее прочее! Я считаю, что это не справедливо!

Смысл спорить, ты же видишь человеку делать нехер...зашел подрочиться... Уже ниже про бабки затирать начал...
Он явно не втыкает о том, что ты ему пытаешься донести...

зы. у меня у друга здесь в томске есть тот же марк2 древний - который тож при своем конфиге уедет легко от стокгтра - но что про них говорить, это единичные авто. а гтр серийный вполне себе, в магазине продается.

Alexei писал(а):Смысл спорить, ты же видишь человеку делать нехер...зашел подрочиться... Уже ниже про бабки затирать начал...
Он явно не втыкает о том, что ты ему пытаешься донести...

да вполне проста и понятна мысль Таксиста.
просто нехрен сума сходить от фанатизма по ауди - далеко не лучшее авто (хоть старое хоть новое)
всегда найдется хер и длиннее и толще.
сами выбрали ведро себе - не нравится на 2.2 ехать в анлиме - купите гтр или срт и не нойте.

costya048 писал(а):А каков бюджет тогоже гетера?сток имею в виду?

http://auto.drom.ru/nissan/gt-r/

weris писал(а):да вполне проста и понятна мысль Таксиста.
просто нехрен сума сходить от фанатизма по ауди - далеко не лучшее авто (хоть старое хоть новое)
всегда найдется хер и длиннее и толще.
сами выбрали ведро себе - не нравится на 2.2 ехать в анлиме - купите гтр или срт и не нойте.

ебать ты адекватен...

сами выбрали ведро себе - не нравится на 2.2 ехать в анлиме - купите гтр или срт и не нойте.

Речь о том,что ставить в один класс околодвухлитровый авто с 5+литрами некорректно. Ясен хер,что прикрутив на многообъемный мотор большую улитку он останется городским и повседневным,чего нельзя сказать о 2.2 литрах, будь это ауди, эво или субару.