Turbo Quattro

Откровение!Он решил это опустить!)))Где то я натыкался на то что это не его мотор(помоему он покупал низ в сборе),по этому и ни чего не знает что и как балансировалось,документов на балансировку в которых указан дисбаланс до и после и т.д нет.За то меня учит че да как!ссылаясь на мою молодость и не грамотность в постройке моторов.Вот не когда и не послушаю совета таких личностей.Я уже сделал свои выводы по поводу ТК. и поделил людей для себя на котегории,одни реально советуют дело и ездят на авто 400+,500+,600+,другие даже сами собирают эти зверские моторы(очень их уважаю)-эти люди реально ценные для меня.Другие очень помогают в теории и с з.п.,с другими просто можно приятно поговорить,на других можно ровнятся и завидовать белой завистью,других для меня просто нет(выскочки,пиздаболы,херовые учителя,зануды,бодьебщики и прочяя хуета) и их советы сразу шлются в жопу.

ДИМОН писал(а):Рад что поднял настроение))).Ваня,хватит серьезно верить в мои приколы)).САМ я все выбираю(комплектуху)!,и не скем особо не советуюсь,разве что с Лехой Бешенным но у него 600+,и там все по другому.А те 5 эсок почти еле ездят на последних порах)))))) и мне они не в пример.Короче я сам все сам)))На МОЮ будешь ровнятся!!!

Что-то много "яканья". Когда достигнешь чего-то, тогда и хвались, а пока у тебя тупо удроченная эска и ничего больше.

BlindHorse писал(а):Что-то много "яканья". Когда достигнешь чего-то, тогда и хвались, а пока у тебя тупо удроченная эска и ничего больше.

Юр,ты давно на фото в моем бортовике не смотрел?Где ты там увидел удроченную?Мотор да,но уже делается и ой как делается!Следи за боротовиком!,хвалиться-это не по мне,просто смотри как я буду делать,можт совет дельный дашь.Это не просто аканье-это уверенность в своих силах!

ДИМОН писал(а):Юр,ты давно на фото в моем бортовике не смотрел?Где ты там увидел удроченную?Мотор да,но уже делается и ой как делается!Следи за боротовиком!,хвалиться-это не по мне,просто смотри как я буду делать,можт совет дельный дашь.Это не просто аканье-это уверенность в своих силах!

Вот когда сделаешь, настроишь, измеришь результат - тогда и будет разговор, а пока кроме "я, да я, да я ща, а вы все лохи" нет ничего. Это нехорошо и некрасиво. И глупо.

BlindHorse писал(а):Вот когда сделаешь, настроишь, измеришь результат - тогда и будет разговор, а пока кроме "я, да я, да я ща, а вы все лохи" нет ничего. Это нехорошо и некрасиво. И глупо.

Позвольте,Юр!-я лохом не кого не называл!Конкретно ты мне,помог советом и не раз,за что тебе огоромное спасибо!!!

ДИМОН писал(а):...я лохом не кого не называл

Да правда что-ли? Напомнить? Или сам вспомнишь то, что удалил?

BlindHorse писал(а):Да правда что-ли? Напомнить? Или сам вспомнишь то, что удалил?

Эт не считается)),я поправил и извенился.

ыыыы

ДИМОН писал(а):Откровение!Он решил это опустить!)))Где то я натыкался на то что это не его мотор(помоему он покупал низ в сборе),по этому и ни чего не знает что и как балансировалось,документов на балансировку в которых указан дисбаланс до и после и т.д нет.За то меня учит че да как!ссылаясь на мою молодость и не грамотность в постройке моторов.Вот не когда и не послушаю совета таких личностей.Я уже сделал свои выводы по поводу ТК. и поделил людей для себя на котегории,одни реально советуют дело и ездят на авто 400+,500+,600+,другие даже сами собирают эти зверские моторы(очень их уважаю)-эти люди реально ценные для меня.Другие очень помогают в теории и с з.п.,с другими просто можно приятно поговорить,на других можно ровнятся и завидовать белой завистью,других для меня просто нет(выскочки,пиздаболы,херовые учителя,зануды,бодьебщики и прочяя хуета) и их советы сразу шлются в жопу.

Прям порадовал)))
А по поводу мотора ты спроси у того, кто тебе это сказал - он явно все знает))

Бля, у нас тут гоночное подполье оказывается)))

Доказывать ни чего ни кому не буду,просто приведу фото как делали именно мне и именно на аэне.Выводы делайте сами.

интересно почему на колене такой большой дисбаланс?

сцепу поменяешь-дисбаланс-пизда рулю

tankist писал(а):сцепу поменяешь-дисбаланс-пизда рулю

нихрена не понял

сцепление поменяешь, балансировку нарушишь
надо было ещё с первичным валом балансировать, чтобы уже наверняка

это пиздец

tankist писал(а):сцепу поменяешь-дисбаланс-пизда рулю

Ни чего подобного!Все это балансировалось вместе и по отдельности.Не нарушает балансировку замена сцеплени в сборе и демпфера.Если меняешь маховик или колено то да сново балансируешь.Это делается для ремонтно пригодности.На шкиве колена и на корзине просверленных отверстий нет!Дисбаланс да приличный,т.к я сдесь втеме доказывал,что нельзя просто так прикрутить без последствий маховик дизель и сцепу в8-вот вам и наглядный пример.

ДИМОН писал(а):Доказывать ни чего ни кому не буду,просто приведу фото как делали именно мне и именно на аэне.Выводы делайте сами.

а зачем шатуны то опилили?

ДИМОН писал(а):Ни чего подобного!Все это балансировалось вместе и по отдельности.Не нарушает балансировку замена сцеплени в сборе и демпфера.Если меняешь маховик или колено то да сново балансируешь.Это делается для ремонтно пригодности.На шкиве колена и на корзине просверленных отверстий нет!Дисбаланс да приличный,т.к я сдесь втеме доказывал,что нельзя просто так прикрутить без последствий маховик дизель и сцепу в8-вот вам и наглядный пример.

а я не вижу изготовленные болванки с приведенной массоч шатунов... Как балансировали в динамике то?

TAXIst писал(а):а зачем шатуны то опилили?

Развесовка шпг до 002г,а они все разные были по весу их и подгоняли под один вес,чтоб все были одинаковы.Поршни веснер тоже с погрешность по весу в 2-4г.