Turbo Quattro

я тонкой длинной отверткой, смазал минимальным количеством литола содинения под дном сидухи. Особое внимание регулировке по высоте. Она у меня верещала на мелких неровностях при легковесном пассажире )

vitaly-tar писал(а):я тонкой длинной отверткой, смазал минимальным количеством литола содинения под дном сидухи. Особое внимание регулировке по высоте. Она у меня верещала на мелких неровностях при легковесном пассажире )

психи )) тоже что ли слазить послушать....

Neman писал(а):психи )) тоже что ли слазить послушать....

Очень удобно делать все одновременно. ))

Блеать, нах радиатор отопителя феби? Столько секса с его заменой и поставить говно? Ничему народ не учится, пиздец...

vitaly-tar писал(а):Собрал всё. В итоге, что сделано.
- замена радиатора отопителя; (Febi, 22$)
- замена фильтра салона (Febi, 9$)

Столько стараний и всё зря))

Да ладно, думаю он уже наблатыкался и без особых заморочек быстро махнёт если что

Так дело то в том, что греет..., причём ровно столько, сколько задаёт бк. Я при монтаже, вместо всех старых уплотнителей, поставил новые. Плюс, как описано в эльзе, посадил половинки на герметик (протягивал сверху тонким слоем уже после сборки), отлил из него же площадку, где выходят патрубки радиатора. Отдраил посадочное и соотв. заменил там уплотнитель также. Лентой обклеил сам радиатор, именно так как нарисовано, вставился с усилием большим, но сидит как влитой, т.е. КПД самой системы климат контроля восстановлено к заводским, никаких подсосов, никаких утечек, если установить в режим "ноги", то джинсы! развеваются как британский флаг ))) .

Посему, при всём уважении, к вашему мнению, не понимаю, зачем платить больше? Согласен ещё не прошло испытание временем. Но я буду держать вас в курсе ). Я не собираюсь пропадать. Да правильно Володян подметил, всё значительно быстрее будет )

Мороз расставит всё по местам. Я в итоге менял на улице в -15 китайский радиатор на нормальный.

А оно около нуля всегда тепло и хорошо. В -30 расскажешь

Договорились ))

Феби амно. Долго не проработает. Опять потечет.
Так рад что когда у себя менял не поскупился на бехр.

...заменил рулевые наконечники, сделал схождение, авто стал похож на бритву, куда поведешь, там и режет воздух, сегодня преодолел барьер 333333 км ).

Глянь личку

В четверг после покатушек остановился на кофе в кафе в "центре"... авто с выкл двс простояло минут 5-7, ключ на старт, пол пинка и холостые, но через 10 секунд обороты на ноль... пробуем ещё, схватывает, но работать не хочет... расстроенный с мыслями "утро - вечера мудренее" хлопаю дверью и иду домой.

Утром бодряком к авто, пробежка по снегу... и вот она стоит вся такая в снегу... чистим, кюч на старт, с пол пинка и побежала... закрываю дверь, перехожу улицу, кидаю в банке на телефон бабло, выхожу, а она молчит сука!... две попытки - ситуация вчерашняя, схватывать - схватывает, но самостоятельно работать отказывается... Меняю топливный. Хера с два... Галстук на морду и домой (1 км). Позор!!! Все смотрят!!! Еле выглядываю из-за руля...

Проходит день, мороз усилился, снега въебало по колено... аккум подзарядился и постоял в тепле, ключ на..... вообще ситуация снова один-в-один. Лезу в бак, напряжение на насосе норм. но он не издает никаких звуков при заводке, достаю, чищу сетку, насос отогревается дома, проверяю, работает. Причём бодренько. Собираю обратно. Давляк после топливного есть, заводиться на 1 сек и глохнет.

Загоняю в гараж под домом, там +10 по Цельсию... проходит день, аккум снова на зарядке, снимаю РДТ, чищу от грязьки сетку, сушу, ставлю обратно... перестаёт даже схватывать, тупо маслает и всё.

И вот я на ТК, в понедельник вагалка придёт и манометр, у кого какие мысли?

Реле насоса.

Валер... ты меня пугаешь (с) )))))))

Бахнул как приговор, благо малой кровью отделаюсь. если ты прав )

Тема в факе не заводится ааэн.

мда... с понедельника живу в гараже....

ЗЫ: звоните на мобильный )))))

Ты что забыл первую заповедь эсочника? - Жену выгони или посади на цепь (с) Дед.