Turbo Quattro

FRUITCAT писал(а):Такое и даром не надо.) Иридий денсо чистая Япония по ценнику чугунного моста с конями за 15 тыс ушли все в пробой((( Когда приехал к Григорию на настройку, на бусте дёргалась, как припадочная. Заменил на бош платину , который в оригинал идёт и всё сразу стало норм. На оригинале лет восемь назад проехал на одном комплекте за год 80 тыс. Поменял по тому, что подумалось, что пора... И не одной пробитой не было. Вывод напрашивается сам собой...

Clockwork писал(а):Вставлю свои три копейки. Экзист как замену оригиналу ВАГа предложил вот это:[ATTACH=CONFIG]35489[/ATTACH] Что-то новенькое, и на рынке они были представлены совсем недавно,вот что нашел в новостях экзиста http://exist.ru/Document/Letters/3179 Цена по экзисту на данный момент 158,71 р, что на мой взгляд более чем дешево. Я ничего не доказываю, не рекламирую, не рекомендую. Просто в связи с тем, что Бриски DR14YS сняты с производства, может кто-то решит поэкспериментировать с этой более чем бюджетной заменой)))) По скрину как вы видите заменители этих свечей в разы дороже. Номер свечей 8EH 188 705-031

stalker275 писал(а):Вот она в живую[ATTACH=CONFIG]36843[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]36844[/ATTACH]

stalker275 писал(а):Вот она в живую

RAS 20V писал(а):Появились какие-то новые свечи для турбо "Bosch Motorsport Spark Plug F4cs" и "Bosch Motorsport Spark Plug F3CS ".

Никто не пробовал?

Скиталец писал(а):Обычная копеечная трехэлектродная медь и старые трамбллерные катушки , каждая на цилиндр решают все вопросы. Большие наддувы и заводку на спирту после длительного стояния.
Не надо изобретать велосипед. Все давным давно придумано.

alex593sei писал(а):У меня оригинал дриснул . временно поставил SK20R11 denso, вроде жрать меньше стала . мне даже понравилось . сток +PRG. 95 бенз валы RS 2

Скиталец писал(а):Обычная копеечная трехэлектродная медь и старые трамбллерные катушки , каждая на цилиндр решают все вопросы. Большие наддувы и заводку на спирту после длительного стояния.
Не надо изобретать велосипед. Все давным давно придумано.

_Вадим_ писал(а):Ситуация. Надо менять свечи, а есть только PFR7S8EG и PFR6B. Первые от TFSI моторов. Вторые от обычных атмо. Оригинал смогу позволить не раньше нового года. Вторые сдохли за 6 пробега. Грабли номер два или первые попробовать?

Clockwork писал(а):Хм, поясните для тех кто в танке))) катушки допустим от AAR, KG ну и того подобного способны решить проблему с дорогостоящими свечами и сдуванием искры? Нужна ли правка заряда в мозгах под эти катушки? И если это действительно такое простое решение, то зачем все заморачиваются с TFSI катухами? И киньте кто-нибудь пожалуйста в меня ссылкой как вся эта свадьба инсталлируется, а то в упор не вижу(я про трамблерные катушки)))))

Zolder писал(а):+1 тоже интересно!

Neman писал(а):У тебя же вроде смс был...
Из того что вижу-краежопишь Леша везде, 95 бенз... пизданет ей богу...