Turbo Quattro

спасибо попробую

Patriot.msk писал(а):Так на. мне сибиряк это говорил.
У Юры влажометр неправильный.

*сибиряк не тот,кто не мёрзнет,а тот,кто тепло одевается*

мне когда-то очень нравилась эта шутка томичей во время учёбы в Томске

Стало в последнее время что-то цокать или щелкать под капотом, сильно не придал значения, а сегодня открыл капот дай думаю послушаю внимательно - щелкает в районе клапанной крышки, присмотревшись увидел дымок из-под крышки катушек, выходящий в такт со щелчками. Всё стало понятно - пробой свечи, так и оказалось: в пятом цилиндре изолятор свечи болтался вокруг оси, наконечник катушки весь в копоти. Что интересно: перебоев в работе цилиндра не ощущалось. Свечи оригинал, пробег тыщ 20 км. всего. Поставил NGK из старого запаса, иногда дергает при бусте больше 1,6 бар (SMS+MAP3).

наконечники амно у тебя. А про свечи - не новость. У меня сторас так было

Наконечники вечные, походу из-за того, что их не пробивает ещё и катушки все родные стоят.

Итак, наконец-то допаял дополнительный показометр в приборку, типа борткомпа. Показывает напряжение бортсети и наддув. Переключается штатной переключалкой борткомпа: вверх кнопочку жмешь - переключается штатный комп, вниз нажимаешь - переключается и штатный и дополнительный, таким образом любую комбинацию можно вывести на два борткомпа. В дальнейшем на этот же показометр планируется вывести давление топлива и ЕГТ. Получилось очень даже гармонично, не люблю, когда куча нештатных показометров по салону.

класс!!!

смотрится классно. Пытался у себя найти такого рода вольтметр уже готовый - не нашел( Еть только с зеленой подсветкой и более крупного калибра(

TAXIst писал(а):смотрится классно. Пытался у себя найти такого рода вольтметр уже готовый - не нашел( Еть только с зеленой подсветкой и более крупного калибра(

Я покупал набор для сборки вольтметра, там действительно индикатор крупный, а индикатор покупал отдельно маленький.

BlindHorse писал(а):Я покупал набор для сборки вольтметра, там действительно индикатор крупный, а индикатор покупал отдельно маленький.

а... а у нас я прям сразу видел готовые решения. Индикатор, сзади схемка небольшая. Но всё это достаточно крупное (больше чем у тебя получилось) и зеленого цвета, который ну вообще не впишется в салон и приборку. У тебя получилось прям отлично! Респект

да, хоршо смотрится.

мне вот давно интересно - то куда ты это врезал - для чего там места под лампочки аирбэг, поворотники и тп. для каких то других версий? просто нигде не видел чтоб там лампочки были.

Там лампы для системы курсовой устойчивости, стабилизации, лампы повторителей прицепа, айрбаг, чек энджин и ещё какой-то не знаю. У меня лампа чек енджин и айрбаг есть.

ddk писал(а):да, хоршо смотрится.

мне вот давно интересно - то куда ты это врезал - для чего там места под лампочки аирбэг, поворотники и тп. для каких то других версий? просто нигде не видел чтоб там лампочки были.

как так? У меня там лампа джеки чана и аэрбега. А вот остальные места да... для чего там эти индикаторы меня тоже интересовало

яркость бы допдисплея чутка убавить. Он чуть ярче чем штатный индикатор

TAXIst писал(а):яркость бы допдисплея чутка убавить. Он чуть ярче чем штатный индикатор

Яркость и так подбиралась, она самое то. Просто индикатор красного цвета, а приборка оранжевого - вот и кажется на говнофотике, что ярче. Он вообще красный цвет как попало передает.

BlindHorse писал(а):Яркость и так подбиралась, она самое то. Просто индикатор красного цвета, а приборка оранжевого - вот и кажется на говнофотике, что ярче. Он вообще красный цвет как попало передает.

а... ну ясн) всё равно отлично смотрится!

ясна...паду-ка лампочки вставлять

разобрал, два патрона под эти лампочки мирно лежат за приборкой - у них крепеж обломан - не держатся там где надо. при включении зажигания один горит другой мигает. по цвету проводов как то можно узнать че это за лампочки то?

Слева айрбег, справа чек енжин:

бело-желтый тож есть а другой - фиолетвый, ну лан спишем на то, что с6
спасибо.