Turbo Quattro

вот как то так)

драговый номер :-)

я орг как уже 3 года 402.club)))))

...дописал на первой странице 11 и 14

Жжошь, сцуко, красочно ты... на 1ой, 11ой и 14ой страницах

Владимир Васильевич писал(а):Сегодня и вчера не прекращаясь шел снег-дороги отсутствуют,и только трактора,уборочные машины и серая эска колесят по райончику))))
15 минут назад выдергивал ПАТРИОТ(уазика в смысле а не валеру)))))и ведь выдернул-кватра сука проходимая)))

:grin: :grin: :grin:
Кватра-2 амно и по снегу (грязи) не едит!

)))))))))))

Диззи сглазил меня,зараза.Поехал вчера катацо,а перед этим прошел мокрый снег,я как офигенный парень спустился на набережную(не чищенную,в морозы я там ползал как хотел) и так нефигово прилип,в общем выдергивали второй машиной и порядка 10 человек помощи.Эта зараза проваливается и все(((

Кватра-1 рулит, в крайнем случае ква-4, а унас так, х&ета...

Владимир Васильевич писал(а):Диззи сглазил меня,зараза.Поехал вчера катацо,а перед этим прошел мокрый снег,я как офигенный парень спустился на набережную(не чищенную,в морозы я там ползал как хотел) и так нефигово прилип,в общем выдергивали второй машиной и порядка 10 человек помощи.Эта зараза проваливается и все(((

когда машина лежит на брюхе ,тип привода становится не важным ....

DIZZY писал(а): Кватра-1 рулит, в крайнем случае ква-4, а унас так, х&ета...

Рулит МТЗ-82,дт-75 и есче много чего))))раз на то пошло.
Нефиг было лезть в мокрый снег

dimo61 писал(а):когда машина лежит на брюхе ,тип привода становится не важным ....

Ты ишшо скажи на крыше лежит...
Все важно, разница огромная, ква-2 действительно для проходимости отстой. И не надо на брюхо, достаточно льда и неровной или неоднородной поверхности.

Владимир Васильевич писал(а):Рулит МТЗ-82,дт-75 и есче много чего))))раз на то пошло.
Нефиг было лезть в мокрый снег

Так рассуждать, на кой нахрен тада кваттра нужна? По асфальту и моно хорошо ездиит. Тока не надо мне тут лечить про мощность и распределение момента... Вон мазда МПС или чё-нить аналогичное, помощнее стокового ааэна, про энерговооруженность ваще молчу и ниче, на моно ездит и не кашляет.

тебя такого умного лечить и не хочу,но за лето меня ниодна МПС не объехала))))

Я ж не про объедет - не объедет, я про полный привод говорю.
А эСку с СМС-ом мпс-ка и не объедет.

я это к той фразе что и с моно приводом нормально ездить))))
а катался я и со стоком и с бустапнутой,роллон разговоров нет,она уезжает в силу веса,а на 402 откуривает,как раз за счет 4вд)))так что для города и нечищенных дорог эсочного привода достаточно,а говна месить и на кватро-1 не получицо

Владимир Васильевич писал(а):а говна месить и на кватро-1 не получицо

Да ладно, месили люди, да так месили, что УАЗики откуривали.

это говорит лишь о том что ктото на уазиках ездит неправильно,и не более того)

Вот наконец то поставил сегодня 7а впуск(выпуск стоит уже год,плюс портинг).Впечатления:
-Поначалу(ввиду гололеда) никаких изменений не почувствовал(кроме того что немного поменялся отзыв на газ без нагрузки).Но потом я нашел сухой асфальт))))))))))
В общем если стартовать ,то на первой и второй особой разницы незаметно почти(но она есть и в лучшую сторону),но вот када переключаешься на третью,докрутив при этом вторую,начинается улыбковызывающий эффект.Машина крутиться заметно легче,прям вот как пасажиров высадил.
При спокойной езде есь легкое притупливание на оборотах до 2300-2500(мож показалось).
Мне как то так больше нравится нежели ААэН впуск,нет такого заметного сваливания к 6500(оно канешн есь,но не так выражено).И есче
как то пинок сглаженн как мне показалось.В общем катался то всего часа 2-3,найду какиенить есче различия-напишу.

Владимир Васильевич писал(а):Вот наконец то поставил сегодня 7а впуск(выпуск стоит уже год,плюс портинг).Впечатления:
-Поначалу(ввиду гололеда) никаких изменений не почувствовал(кроме того что немного поменялся отзыв на газ без нагрузки).Но потом я нашел сухой асфальт))))))))))
В общем если стартовать ,то на первой и второй особой разницы незаметно почти(но она есть и в лучшую сторону),но вот када переключаешься на третью,докрутив при этом вторую,начинается улыбковызывающий эффект.Машина крутиться заметно легче,прям вот как пасажиров высадил.
При спокойной езде есь легкое притупливание на оборотах до 2300-2500(мож показалось).
Мне как то так больше нравится нежели ААэН впуск,нет такого заметного сваливания к 6500(оно канешн есь,но не так выражено).И есче
как то пинок сглаженн как мне показалось.В общем катался то всего часа 2-3,найду какиенить есче различия-напишу.

Все именно так и есть
Пинок действительно чуть сгладился на 7а валах.