Turbo Quattro

Sanya 2.2 писал(а):да да там 52

и 55про

отливы масла

за едь посмотрим!!!!!

за еду посмот рим )))))))

xoxol365 писал(а):за еду посмот рим )))))))

см айл - оч ень смею сь.

заедит получит!!)))

скиталец а твои мнения какие???

S4WILD писал(а):почему сомнительно???

Потомучто шатуны так загибает стоковые детонацией.
Если поставить крепкие, тогда просто вкладышы сплющит.

Ладно, сейчас на все сто обосрут и скажут что я нехуя не знаю о настройке этих моторов.

А насос надо укреплённый ставить, если до 8000 крутить хочется, и маслоподачу в голову переделывать, а то всё масло туда уходит и пиздец.
Мотор был убит детонацией и оборотами, а не мощностью.

prj писал(а):Потомучто шатуны так загибает стоковые детонацией.
Если поставить крепкие, тогда просто вкладышы сплющит.

Ладно, сейчас на все сто обосрут и скажут что я нехуя не знаю о настройке этих моторов.

А насос надо укреплённый ставить, если до 8000 крутить хочется, и маслоподачу в голову переделывать, а то всё масло туда уходит и пиздец.
Мотор был убит детонацией и оборотами, а не мощностью.

можно хоть тыщу момента на стоке чтоль выжать если гарантированно(теоритизируем) не будет детонации?

prj писал(а):Потомучто шатуны так загибает стоковые детонацией.
Если поставить крепкие, тогда просто вкладышы сплющит.

Ладно, сейчас на все сто обосрут и скажут что я нехуя не знаю о настройке этих моторов.

А насос надо укреплённый ставить, если до 8000 крутить хочется, и маслоподачу в голову переделывать, а то всё масло туда уходит и пиздец.
Мотор был убит детонацией и оборотами, а не мощностью.

Видел я вшатаные моторы от дитона но там подругому здыхают и здыхают поршня!! а шатуны и так понятно что загнуло от нагрузки !! а на стоке шатунах почему все не ездиют если они держут 1000 момента !!!

ты смотрел скока дул по логу !!!

Про 1000 не знаю, но на E85 сток шатуны на 700нм ходят годами.
А так да, вопрос именно в детонации. При детонации давление в цилиндре в разы выростает.

Я всё сказал, что надо было сказать на эту тему.
Шатуны гнутся так именно детонацией, поршни терпят гораздо больше.

Любой человек который что-то знает о физике, поймёт. Но у нас тут на форуме думать не принято.

prj писал(а):Про 1000 не знаю, но на E85 сток шатуны на 700нм ходят годами.
А так да, вопрос именно в детонации. При детонации давление в цилиндре в разы выростает.

Я всё сказал, что надо было сказать на эту тему.
Шатуны гнутся так именно детонацией, поршни терпят гораздо больше.

Ну не знаю и стобой не согласен!!но мотор здох из за нососа может действительно отлив был!!!!

дип жду твои мнения!

Вот я настроил более десятка машин на сток шатунах, на обычном бензине без всяких впрысков на 600нм, и не у кого ничего не погнуло.
При этом люди иногда заливают 95, давят в пол и нет проблем.

А тут у вас якобы "нагрузкой" так гнёт шатуны.
Да, "нагрузка" это детонация и есть.

Шатуны гнутся первыми, потом уже поршни раздрабливает. Они просто крепче шатунов.
У меня друг дул 2.5 пол года с детонацией, поршни в идеале, шатуны как у тебя.

У мну на грузовике так же шатун загнуло после мойки керхером.На одной головке прокладка была дырявая и туда наплюхало воды,после того как еле провернул стратером мотор сразу застучал.

а на какой турбе !!

slavik писал(а):У мну на грузовике так же шатун загнуло после мойки керхером.На одной головке прокладка была дырявая и туда наплюхало воды,после того как еле провернул стратером мотор сразу застучал.

КАК ТАК НАДО БЫЛО ТАК ЕЗДИТЬ С ТОКОЙ ДЫРКОЙ ЭТО НЕ ДУРАКОМ НАДО БЫТЬ И ПРИДУРКАМ!!!!!!

Sanya 2.2 писал(а):КАК ТАК НАДО БЫЛО ТАК ЕЗДИТЬ С ТОКОЙ ДЫРКОЙ ЭТО НЕ ДУРАКОМ НАДО БЫТЬ И ПРИДУРКАМ!!!!!!

Саня,язычок свой острый спрятал бы.Сам ты придурок.Ты хоть раз видел камазовский мотор?Как выглядит на нем возд коллектор?И русский язык выучи.

ДА НЕ ТОЛЬКО КАМАЗОВСКИЙ Я В 18 ЛЕТ САМ НА МАНЕ И НА МЕРСЕ БЕРЕБЕРАЛ МОТОРЫ !!А ПО РЕЙСАМ ЕЗДИЛ С 17 ЛЕТ ДО 25 ВОТ ПРОДАЛ ВСЕ И РОБЛЮ СЕЙЧАС В ГОРОДЕ!!!!ИЗВЕНКИ ЕСЛИ ОБИДЕЛ!!