Turbo Quattro

Скиталец писал(а):Стехиометрия может быть и 9 и 6 и даже чуть больше двух.
Реальное давление в рейке под нагрузкой? Что с топливной делал?

С топливной ничего не делал. Только насос 290 л/ч
Давление в рейке пропорционально наддуву. т.е 5.4. РДТ на 3 bar

Скиталец писал(а):Стехиометрия может быть и 9 и 6 и даже чуть больше двух.
Реальное давление в рейке под нагрузкой? Что с топливной делал?

Ага, на нитрометаноле ездит)

TAXIst писал(а):А на машине на каждый день оно надо? ИМХО должен быть некий средний вариант

Просто надо называть вещи своими именами.
либо это что то на публику и без старта, либо что то поломать, либо реально настройка по куче факторов.

RAS 20V писал(а):С топливной ничего не делал. Только насос 290 л/ч
Давление в рейке пропорционально наддуву. т.е 5.4. РДТ на 3 bar

Странно. Родная топливная уже душит форсы производительностью от 600сс
И 290л.ч надеюсь не просто в бочку , а с давлением

Скиталец писал(а):Просто надо называть вещи своими именами.
либо это что то на публику и без старта, либо что то поломать, либо реально настройка по куче факторов.

только как настроить по куче факторов авто для каждого дня. А не спорта

Скиталец писал(а):Странно. Родная топливная уже душит форсы производительностью от 600сс

Я форсы на производительность не проверял. Данные от продавца.
ReqFuel под эти форсы.

Есть кстати мысль сварить рампу большего объема самодельную... надо ли?

С двухконусными форсунками были эксперименты?

TAXIst писал(а):только как настроить по куче факторов авто для каждого дня. А не спорта

Никак
Лаунч это как молоток. Может быть и часовым как у часовых дел мастера., как у кузовщика , как у столяра киянка , для забивания свай . может быть сапожным, а может альпинистской разновидностью, но молоток.
Представь маленького слабого ребенка. Что он может сделать? А если у него молоток. И он прицелился тебе в лоб?)))

RAS 20V писал(а):Я форсы на производительность не проверял. Данные от продавца.
ReqFuel под эти форсы.

Суть не в этом.
Если в водонапорной башне нет воды, то какой бы золотой кран ни был, и как бы ты его не крутил , из него ничего польется

Скиталец писал(а):Суть не в этом.
Если в водонапорной башне нет воды, то какой бы золотой кран ни был, и как бы ты его не крутил , из него ничего польется

Это понятно.
Но я пока не замечаю чтобы мне по топливу что-то не хватало.
Что скажешь про дышит-не дышит?

TAXIst писал(а):Есть кстати мысль сварить рампу большего объема самодельную... надо ли?

Хуже точно не будет.

RAS 20V писал(а):Это понятно.
Но я пока не замечаю чтобы мне по топливу что-то не хватало.
Что скажешь про дышит-не дышит?

Я просто хочу понять реальную загрузку.

Скиталец писал(а):Я просто хочу понять реальную загрузку.

Понял.
Нужны еще какие-то данные?
Могу выложить скрин лога

Не надо. Цифры реально красивые. И о многом говорят.
Если что то не так, то думаю знаешь где копать)))

Скиталец писал(а):Не надо. Цифры реально красивые. И о многом говорят.
Если что то не так, то думаю знаешь где копать)))

Приятно.
Так, какое твое резюме по мотору?

http://ajs.su/toplivnaja-sistema/rejki- ... ya-1000mm/

Вот из этого хочу сделать!!!

Так, для инфо...
Может кому будет интересно...

TAXIst писал(а):http://ajs.su/toplivnaja-sistema/rejki- ... ya-1000mm/

Вот из этого хочу сделать!!!

Хорошая заготовка. Но наверное, надо от бака до рампы делать ВСЁ. Одна рампа не поможет. имхо

RAS 20V писал(а):Хорошая заготовка. Но наверное, надо от бака до рампы делать ВСЁ. Одна рампа не поможет. имхо

Ну от бака мм 10 можно пустить