Turbo Quattro

Добавлено: **Пн апр 27, 2015 6:24 pm**

Ioti писал(а):надо заново сравнение устраивать. Диман на "дырявом" ВГ был... ну и валы бы одинаковые)))

Я ж ставил мтм...Никакого "прихода" не ощутил.

Добавлено: **Пн апр 27, 2015 6:51 pm**

jonn48 писал(а):Я ж ставил мтм...Никакого "прихода" не ощутил.

ну посмотрим,у меня явно был не додув

Добавлено: **Пн апр 27, 2015 7:30 pm**

Dimka V8 писал(а):ну посмотрим,у меня явно был не додув

бляяя, с недодувом по моему проще бороться чем с передувом

Добавлено: **Сб май 16, 2015 3:50 pm**

На весенней сходке "легла" кпп, причина этого происшествия стала ясна после вскрытия коробки - кривые руки водителя, который после раскрутки в отсечку на второй передаче случайно попал на первую вместо третьей

, из за чего на муфте 1-2 передачи расплющило зубья и она перестала двигаться по своей ступице в направлении шестерни 2 передачи. Было решено не покупать б/у коробку, так как они почти все уже укатаны и как минимум требуют замены синхронов.
Чиним свою

Добавлено: **Сб май 16, 2015 4:36 pm**

Ну ничего страшного бывает.

Добавлено: **Пн июл 20, 2015 1:33 am**

Поставил н75 от тфси моторов, фирмы пирбург. Работает, ошибок нет.

Добавлено: **Пн июл 20, 2015 9:12 am**

под большим наддувом и жесткой пружиной в вг работает не очень

Добавлено: **Пн июл 20, 2015 9:13 am**

Штурман писал(а):под большим наддувом и жесткой пружиной в вг работает не очень

не хватает сечения?

Добавлено: **Пн июл 20, 2015 9:14 am**

да.

Добавлено: **Пн июл 20, 2015 10:37 am**

Штурман писал(а):под большим наддувом и жесткой пружиной в вг работает не очень

А настраивали на нем?

Добавлено: **Пн мар 07, 2016 2:38 am**

Писать пока больше неочем) в очередной раз в мотор залит valvoline vr1 5w-50 и установлен масляный фильтр ос470.
В морозы зимой стала появляться неприятная особенность работы ГУР, в первые секунд 15 после запуска сильно гудел насос, видимо стало замерзать масло, которое отработало там уже 80ткм. Было залито атф2 красного цвета. Решил сменить на специальную жидкость для ГУР.

Так же была заменена прокладка клапанной крышки, и так как старая пропускала масло в свечные колодцы, свечи нужно было выкрутить для очистки колодцев, заодно посмотреть на их состояние после 30ткм пробега. Эксперимент со свечами можно считать удачным, свечи в полном порядке и отработали заявленный производителем ресурс, но для продолжения эксперимента они отправились обратно в мотор, чтобы проверить их реальный ресурс)

Кстати, цепь валов при ремонте была установлена недорогая Ruville, стоила она тогда около 300р, на удивление, после 80ткм она в полном порядке, поэтому не оригинал единый способен работать в эске)

Добавлено: **Вт мар 08, 2016 8:56 am**

Рувиль не плохо зп делают)))

Добавлено: **Чт май 19, 2016 1:31 am**

Поставил передние сайленты подрамника полиуретан.

Вложение Фото-0694.jpg больше недоступно

Добавлено: **Чт май 19, 2016 1:35 am**

Излишней жёсткости и вибрации нет, подрамник стоит жестче, чем на родных сайлентах, вроде как постабильнее управляться стала при интенсивном торможении. Следим за ресурсом теперь.

Добавлено: **Чт май 19, 2016 7:30 am**

Если не секрет, где брал?

Добавлено: **Чт май 19, 2016 9:23 am**

[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?22339-Продаю-!-Полиуретановые-сайлентблоки-в-передний-подрамник-Audi-80-90[/url]

Добавлено: **Пт май 20, 2016 12:46 pm**

FRUITCAT писал(а):Если не секрет, где брал?

можно в родной сайленблок залить стекольного герметика в свободные полости,предварительно обезжирив конечно...получится сплошной сайлентблок из резины...

Добавлено: **Ср май 25, 2016 10:29 pm**

Жень ну как очучения?

Добавлено: **Чт май 26, 2016 12:41 am**

DENISON писал(а):Жень ну как очучения?

Пока только положительные.

Добавлено: **Чт май 26, 2016 9:39 pm**

jonn48 писал(а):, вроде как постабильнее управляться стала при интенсивном торможении.

не замечал такого

Turbo Quattro

Эс6 2.2т 6мкпп "бессмертная"