Turbo Quattro

Слав, спасибо! Ну как там сёдла? Водрузил?

Гриценко Вячеслав писал(а):Антон снимаю шляпу перед твоим трудом

я уже даж и ботинки снял перед его трудом ))) реально в ахуе. неугомон какой-то )))

Ну ты-то хоть поездил на ней целенькой, овощной :-D А Валерман ваще с андреичем багажник осквернили.. Нна механике правда педалька сцепы туговастенькая после ахтомата.

так на ахтомате ее и нету ничо,привыкнешь ))) ну тогда то ты точно овощщил

Я коробку берег. Нужно было продержаться до весны.

Есть мысли заварить отверстия под GPS антенну и протик в крыле. Кто что думает по этому поводу? GPS модуль всегда казался инородным телом. Будет выглядеть примерно вот так:





Любителей всего по феншую успокою. Это не та машина,в которой каждый болтик с налетом Ингольштадтской пыли. Да я собственно этим и не болею.

Я 100% за! Без этих элементов мне больше нравится внешний вид

Мне вот как-то тоже так больше понравилось. Это rabit905[CENTER] идею толкнул. Я сфотошопил. ВРоде бы смотрится прилично. Правда на as8 меня 200% залошат. Ну там оригинальная публика. [/CENTER]

пох. да здравствует шейвинг.

Андреич, не матюкайся. Такс.. Итог сегодняшнего дня: машина отправлена к маляру в разобранном виде. Долго обсуждали что и как будет делаться, осматривали под лампой где коцки, где вмятинки. Удивительно как проявилась машина в хорошем боковом освещении. Увидел кучу клякс,песчинок от прошлого обновления ЛКП. По материалам я понторезить не стал. Если человек работает с конкретным производителем, то лучше избегать экспериметнов. В итоге остановились на твёрдом лаке Brulex, а краска видимо будет DuPont. На ближайшие 3-5 лет этого хватит с головой. А больше я не планирую на ней проездить. Просто не вижу астрономически вбухиваться в материалы. С подбором я так и не понял. То ли он будет подбирать по коду заводскому, то ли по выкраскам из готовых решений. Сводить там по идее нечего будет. В любом случае до этого есть время. Сейчас шкурка, светлый грунт на черные детали. Короче говоря пыльная работа.
Пока ехали к маляру(40 км пути), выявилась бяка в виде биения кардана с 70 кмч и выше. 100-110 уже на уровне " сейчас разорвется машина", стрёмно. Такие дела. Вариантов может быть три: я прое..л метки(очень маловероятно, т.к. это уже четвертый мною перебранный кардан); прое..л метки тот ,кто их делал(я кардан уже взял из двух половинок с насечками); кардан во время имевшего место быть ранее ДТП деформировался(самый по идее маловероятный сценарий, но имеет право на жизнь). После покраски сниму, еще раз осмотрю метки. Если все четко собрано по меткам, то наверное на балансировку и по уху дам тому товарищу, который мне кардан подсуетил...
Да, по коробке. Я пока не привык. Но для обывателя(не гонщика) сочетание дизельной коробки и 4.2 -огромный плюс. Обороты можно держать в пределах 2 тыс. Ну и соответственно представляете какой при этом расход. Скажем так по трассе ехал до 100 км(ремонт дороги у нас), но с ускорениями хорошими от одного участка ремонта до другог. Короче рваная манера езды. Расход 10.6. Вот такие чудеса. Ну а для гонсчегов есть первые три передачи. Они по сути "бензиновые". Я здесь для наглядности забил в коробочный калькулятор передаточные моей DQT и "бензиновой" уродовской FTJ. Это к заявлениям наших Кишиневских братьев о фантастичности и сказочности, безумной спортивности бензиновой коробки от урода. В таблице видно насколько коротки и неудобны первые передачи. Я просто сам помню, что это напрягало при езде на allroad (первая,вторая отщелкиваются как на грузовике-моментально).

на 6ой 410 ебашить можно.норм.

Интересно 280 км.ч потянет?

anton 44 писал(а):Интересно 280 км.ч потянет?

не напрягаясь ваще

Делать нефига. Пока машина в малярке, я решил привести в порядок фары. Убил бы того оленя,который в секцию габаритов впихнул 20-ваттные галогенки. Лампочки просто выжгли весь пластик вокруг себя, загадили налетом хром отражатель. Отмыть не удалось. Стекло то я заполирую. А вот что делать с остальным? Есть конечно вот такая мыслишка...

LED?

Не, линза вместо эсочной рефлекторки

ааа,агонь,заебись смотрится

Это ты про который из вариантов? На серой по заводу, а черная-с линзой вместо рефлекторного ксенона

про черную,с линзой.а в принципе у тебя и немного вариантов,либо фару другую,либо линзу вколхозить,что я считаю очень даже заебись,с биксеноном конечно.ваще охуенно