Turbo Quattro

ДИМОН писал(а):По поводу вьебал не вьебал-машина на разборку заехала сама да еще как!За час до этого она ехала с Москвы 230км\ч.Причина разборки-коленвал крутится восьмеркой(замена демпфера не помогла),компрессия 9.5 очков,давление масла 0.9 бара на горячую.Мотор кончился через 20т.км после переборки(так называемой).Ну это уже не важно.Давайте просто останемся каждый при своем мнение и не будем вступать в словесный дуэль!Судя по страницам(количество) ни к чему общему мы не предем,так зачем все это?

Я долго смотрел и читал, но уже заебало !!!

После какой нахуй переборки ??? Взяли блок с апельсина, воткнули его в с2 и накрыли родной головой это переборка ??? А шкив восьмеркой ходит потому, что апельсин в бетонный блок въебали рожей что от него хотеть ?

По поводу балансировки, балансировать надо ! Тока все пытаются скраежопить 6-8 тыс. руб. И говорят ну нах.
По поводу установки маховика со сцепой от 4.2 тоже надо разбирать мотор и балансировать в идеале, но тогда замена сцепы выдет в 100000. Кто отдаст сотку за замену сцепы ? вот вам и ответ !

Я перевел.Все четко сказанно забугорным знатаком)

механика кстати та еще контора,по грузовикам очень много нареканий..
привозили например гбц от мана, отдали на переборку,человек поставил на машину и она начала жрать масло..
А что же в итоге было,меняли направляющие и не одели до конца мск!!
Человек потерял 70рублей пол месяца простояла машина,они свой косяк не признали..
Сказали что направляющие не того размера стояли и тд.Хотя направляющие привезли те что стояли по вину и это даже подтвердил официальный диллер ман.Но они уперлись как бараны то что по каталогу KS стоят направляющие на 5мм длинее..
Хотя к посадочному месту мск на направляющей никак вообще не относится длина направляющей
Так в общем они согласились только на бесплатную замену направляющих и все.
Человек так же покупал болты прокладки направляющие мск и тд,а так же за работу вывалил в 2ом размере.

так что все эти шаражкины конторы только для высасывания бабла,вот если присутствовать лично при всем ремонте это другое дело.

Mihasik писал(а):Я долго смотрел и читал, но уже заебало !!!

После какой нахуй переборки ??? Взяли блок с апельсина, воткнули его в с2 и накрыли родной головой это переборка ??? А шкив восьмеркой ходит потому, что апельсин в бетонный блок въебали рожей что от него хотеть ?

По поводу балансировки, балансировать надо ! Тока все пытаются скраежопить 6-8 тыс. руб. И говорят ну нах.
По поводу установки маховика со сцепой от 4.2 тоже надо разбирать мотор и балансировать в идеале, но тогда замена сцепы выдет в 100000. Кто отдаст сотку за замену сцепы ? вот вам и ответ !

Дафаз знает что этот блок не от аппельсина,он это утверждает!!!И мск не меняли и клапана?Вот это поворот событий))),так че блок с гнутым коленом сменил две сы2?И вы это знали?

ДИМОН писал(а):Дафаз знает что этот блок не от аппельсина,он это утверждает!!!И мск не меняли и клапана?Вот это поворот событий))),так че блок с гнутым коленом сменил две сы2?И вы это знали?

По поводу головки утверждать не буду, а вот блок точно с апельсина. Сцепа точно с патриотовской эски. На блоке еще крепления отломаны под насос кондея.

Да задний сальник колена там тек всю жизнь

Mihasik писал(а):По поводу головки утверждать не буду, а вот блок точно с апельсина. Сцепа точно с патриотовской эски. На блоке еще крепления отломаны под насос кондея.

На счет блока мне известно,но потраха там не аппельсина,по словам Сережи.(там даже поршни разные).Вы его делали или он просто его привез и сказал поставить?

ДИМОН писал(а):На счет блока мне известно,но потраха там не аппельсина,по словам Сережи.(там даже поршни разные).Вы его делали или он просто его привез и сказал поставить?

На блоке были поменяны прокладки поддона и все

Да и поршни меняные и кольца.

ДИМОН писал(а):Да и поршни меняные и кольца.

Это вопрос или утверждение ?

Mihasik писал(а):Это вопрос или утверждение ?

Вывод,т.к поршни некоторые меняные.

ДИМОН писал(а):Вывод,т.к поршни некоторые меняные.

Ты если узнаешь через что этот мотор прошел то удивишься почему он вообще еще работает.

с 94г этот мотор сменил как минимум 4 машины. 2 в тотале, 1 распилена и одна твоя

Mihasik писал(а):Ты если узнаешь через что этот мотор прошел то удивишься почему он вообще еще работает.

Ты не в курсе, всё дело в балансировке ))

BlindHorse писал(а):Ты не в курсе, всё дело в балансировке ))

Мне похуй я балансировал. )))))

Короче из говна он сделан!Да и еще удрочен как!Куй сним.И живучий он все-таки)),бля четыре авто переездил и так и не сдался.А Сережа этакий сказочник прям Ганс Христиан Андерсен.

ДИМОН писал(а):Короче из говна он сделан!Да и еще удрочен как!Куй сним.И живучий он все-таки)),бля четыре авто переездил и так и не сдался.А Сережа этакий сказочник прям Ганс Христиан Андерсен.

Так все-таки двигатель удрочен был или конфетку балансировкой убило таки?

Mihasik писал(а):Мне похуй я балансировал. )))))

Мих, шатуны которые ты у меня взял норм? Еще можно заказывать?
Разбег с оригиналом есть? Можно просто шатуны махнуть вместо стоковых?

Frooshontey писал(а):Мих, шатуны которые ты у меня взял норм? Еще можно заказывать?
Разбег с оригиналом есть? Можно просто шатуны махнуть вместо стоковых?

Шатуны ездят, можно думаю и те брать и у Томаса. Яб ставил вместе с ковкой. Кстати нашел те хреновинки которые ты искал

Frooshontey писал(а):Парни, заебся читать на 6 листе

Курил данную тему. Итог у нас все от балансированно вместе а не каждая деталь в ноль. Если например взять и отбалансировать шкиф с демпфером в 0 будет пиздец. А все вместе в Рашше негде делать.

[ATTACH=CONFIG]12353[/ATTACH]
Стоковый маховик U=213,2cmg +/- 10cmg
P.S. Что из себя представляют другие якобы похожие маховики я лично не знаю но, что колхозников 90% формуа - которые кричат, что колхоз это нормально, я уверен.

Есть! И статики и в динамике!