Turbo Quattro

Добавлено: **Пт мар 23, 2012 10:23 pm**

Сергей ну глянь хоть одним глазком чет за фигня, или эт нормально?

Добавлено: **Пт мар 23, 2012 10:46 pm**

глянул, ни чего не увидел

Добавлено: **Пт мар 23, 2012 10:56 pm**

Чего ж он гад стреляет в выхлоп, причем только на переключениях?
Думал дырка где, вроде не сифонит.

Добавлено: **Вс мар 25, 2012 10:12 am**

у меня тоже ИНОГДА прострел,как раз если повжаривать,а потом в режиме овошь едешь есть лёгкий хлопок...
есть мысли,что это недогорает...

Добавлено: **Вс мар 25, 2012 10:16 am**

попозже свечки махну на иридиевые,мож получше будет :highly_amused:

Добавлено: **Чт апр 12, 2012 7:28 am**

коллеги, а кто как на АГУ с бензонасосом решил вопрос или штатного хватает ?
думаю, что при "около 230" силах он будет трудится как минимум без запаса (может и неправ)
что посоветуете, чтобы без кроилова (с минимумом онного), купил\снял\поставил ?
Сергей, не проходите мимо, посоветуйте ? :cocksure:

Спасибо!

Добавлено: **Пн апр 16, 2012 9:12 pm**

Если на 3бар родного исправного хватит вполне

Добавлено: **Сб апр 21, 2012 11:05 pm**

Добрый вечер Сереж! Собираюсь подкинуть гибрид К03/К04 с картриджем ТТ 225 из тех, что продает ЛитлТоха. У тебя мож есть че под нее залить под мое железо, пока под родной расходомер. И скока будет стоить программа?

Добавлено: **Сб апр 21, 2012 11:16 pm**

чую этот процесс бесконечен ))

Добавлено: **Вс апр 22, 2012 1:33 am**

Да уж

Скучно по другому, пару дней не поковыряю ее - тоска жизнь) Но гибрид это буит все же последнее для нее, чесн!

Добавлено: **Вс апр 22, 2012 12:53 pm**

ставь нормальную турбину магазинную

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=60673

Добавлено: **Вс апр 22, 2012 7:05 pm**

Да все варианты эти я знаю, но. Бюджет там поболе будет. Коллектор тоже менять, да и выпуск переделывать малость. Хочу остановиться на околостоке. Ну и ресурс чтоб был у улитки правда. Возможно пока на родном расходомере. Двойня у мня родилась

) Копаться в гараже уже стока времени и денех нету.

Добавлено: **Чт июл 05, 2012 7:12 pm**

Сереж добрый вечер. Гибрид не поставил, пока еще, а поменял актуатор умерший. Стало дуть вроде ниче. Така есть западение нагрузки (небольшой затуп при разгоне) на 3400об. дето. Затянул шток на 14,5-15мм. Глянь лог пож. хоть глазком). Снимал при 24град на улице.

Добавлено: **Вс май 12, 2013 12:38 pm**

Добрый день Сергей. Напишу в старой теме.
Сергей скока денех будет стоить прошиться под такое:

Мотор АГУ 3.8.3
Франкентурбо Ф21 с коллектором (такое http://www.frankenturbo.com/new/F21T.html)
Форсунки ВАМ.
Насоса два. сток в баке и вальбра 255 на линии.
Фронт от 2.0TSI Пайп 2,0" и 2,5"
Выхлоп 76мм до средней части дальше 63мм прямоток.
Корова 3" Кастом холодный впуск с коробом С3 и нулевиком.
МАФ? Закажу от VR6?
Дополнительно стоит: Иновейт ШКЛ с записью лога, ЕГТ, Буст можно попробовать тоже привязать к лямбде в лог.
Как всегда удаленно.
Форс хватит?

Добавлено: **Пн май 13, 2013 8:53 am**

Сереж прочти пож пост выше!

Добавлено: **Пн май 13, 2013 10:41 am**

дистанционно? 8-12тр

Добавлено: **Пн май 13, 2013 1:22 pm**

Дистанционно. Устраивает и 8 и 12т.р. Сереж планирую на июнь, щас жду сцепу из америки. не в отпуске будешь?
Реквизиты кинь плиз в личку для международного платежа.
И по конфигу все нормально форсунки МАФ? там на сайте из поста есть вроде и турбокарта
Спасибо!

Добавлено: **Вт май 14, 2013 3:19 pm**

Сереж загляни!

Добавлено: **Вт май 14, 2013 4:05 pm**

все ок, буду на связи всеравно

Добавлено: **Вт май 14, 2013 4:32 pm**

Ок спасибо!

Turbo Quattro

Нужна помошь по AGU