Turbo Quattro

Shatlak писал(а):Можно проверить: откатай сезон у себя и приедь на закрытие к нам. Будет с чем сравнить. Тем более на закрытие к нам приезжают северные соседи, у которых сезон уже закончился. Орги частично или полностью окупают дорогу. Будет очень интересно.
Type this http://proautosport.kz/sorevnovaniya/dr ... _8870.html

sergeynik писал(а):какието у вас не здоровые ребята вокруг
у нас пару лет назад при 500 было все тихо)) как и сейчас тихо на новых моторах.

Скиталец писал(а):за пожелание удачи спасибо.

позвольте малость высказаться по поводу людей из Казахстана.
я профессионально занимаюсь производством в радиоэлектронной отрасли. Так вот одно из моих изделий полюбили в этом регионе. купили за все время не на одну сотню тыс долл. Потом у них появляются мысли, свойственные их менталитету. Берут мое изделие , и т.к самим сделать своих мозгов не хватает, заказывают изделие в китае, даже не вникая в принципиальную схему, и тупо ворюя мой бренд, потому что он продается лучше других и дороже других
Ну да ладно, мне этот регион особо бизнеса не делает, Но потом пошел этот китайскй брак и казахи без всякого зазрения совести мало того , что дурили и дурят своих соотечественников, так еще пытаются толкать в Россию.
азия одним словом.

Dip писал(а):Интересно узнать Ваше мнение по поводу 10.8сек на стоковом низе ААN в 45-ом кузове без клея.Сил 700-800 там по идеи должно быть.Получается в стоке ААN держит больше чем 2.7тт на ковке?

sergeynik писал(а):какието у вас не здоровые ребята вокруг

Скиталец писал(а):согласен на все сто.
просто бренд может быть фальшивым или украденным, как уже преподносили год назад.
время и скорость тоже могут быть фальшивыми.
год назад у казахов 9.5 было на стандартной масяной системе, кстате так и не повторенное в этом году, хотя за год проект думаю продвигался полноценно.
вот и сейчас 45 кузова едут 10.8 на стоковом низе, и еще кучей противоречий.
может они тут вообще ни причем, а просто телеметрия фальшивая или методы ее установки. о чем косвенно свидетельствуют времена и скороти других машин.
но ребятам из Казахстана на это по барабану. у них есть время и для них это истина.
и у кого этих времен нет , те лохи и должны молчать.


p.s. лично для меня время на квотере, так же как и лошади с ньтонами уже давно не является каким то основополагающим показателем. Была гонка, показал одно время и скорость. вродь хорошее , но проходит две недели, в машине другие спеки, намного лучше предыдущих, машина рально едет лучше,стиль езды не меняется, а время хуже. и что мне трясти после этого перед всеми своим временем?
зачем?

Скиталец писал(а): год назад у казахов 9.5 было на стандартной масяной системе, кстате так и не повторенное в этом году, хотя за год проект думаю продвигался полноценно.

кот 500 писал(а):бешеный форик Сабуровской постройки ехал так же как и у себя на родине, - 9,9.

StЁpa писал(а):а по времени 100% никогда!!!!

Sanya 2.2 писал(а):вас походу жаба душет и все!! то сначала говорили 50холсет не раздуешь или раздуешь а ехать не будет!!!!

xoxol365 писал(а):9.3 ошибся))). а по поводу времен даже россияне приежавшие к нам не показали то время которое они ездют у себя

Sanya 2.2 писал(а):холсет 50 а какая разница они практически одинаковы!!!!!

Sanya 2.2 писал(а):холсет 50 а какая разница они практически одинаковы!!!!!

Dip писал(а):Не знаю за других,меня точно не душит.Мне интересно сколько реально держит стоковый низ.Раньше я считал,что максимум 500.Собираюсь строить для класса стрит аудь,если стоковый низ держит немеряно,то зачем ковка?Поэтому хочу разобраться в этом вопросе.Можно по спекам машины?Вес,мощность,какое топливо и точно там стоковый низ от ААN?