Turbo Quattro

Я предупредил...

_ShurikeN писал(а):Есть специальный типа жир для клемм аккумулятрных (у ликви моли, например) предположу, что у него проводимость хорошая и всё такое.

Я таким жиром мажу всю электрику, в местах, где агрессивная среда, и медной смазкой все соединения, где мало-мальски греется. На уровне самовнушения работает на 120%!

И чего даже электролит из трубки льётся?

Patriot.msk писал(а):И чего даже электролит из трубки льётся?

по моему всё просто.....нарушился контакт в самой плюсовой клемме (от окисления....вот и греется сильно...менял несколько раз клемму плюса клиентам...отрезал провод с родной..брали от девятки что ли плюсовую заводскую клемму с проводом, на обоих зачищенных проводах делал петли под болт М8...затягивал крепко с шайбами...потом изолируешь поверх затянутого болта.......

_ShurikeN писал(а):Есть специальный типа жир для клемм аккумулятрных (у ликви моли, например) предположу, что у него проводимость хорошая и всё такое.

Я таким жиром мажу всю электрику, в местах, где агрессивная среда, и медной смазкой все соединения, где мало-мальски греется. На уровне самовнушения работает на 120%!

у меня тоже есть каакой то американский спец литол для клемм ...с его использованием зелёный окисел на плюсе медленнее заметно образуется....

Контактная смазка ВТВ-1 отечественная.

Dimka V8 писал(а):сам то он холодный тока клемма плюсовая как кипяток!и трубка слива электролита пустая ???или там уже нет электролита?

Выкинь его или сдай по гарантии. Внутри под клеммой распаялось и в один прекрасный момент при пуске двигателя может так ебнуть смесь кипящего электролита, писда рулю будет.

была такая херь. где входит пучок в клемму был плохой контакт,однажды ездил долго аж трубку на замок вод.двери заплавило в кабель-канале в котором они вместе лежат. отрезал кусок с ушком заводским,припаял к родному проводу хорошо и все ок. и зарядка стала нормальная,и все холодное.а до этого зарядка лежала как прогреется почти всегда на 12,а то и меньше бывало.

да тоже с такой бедой сталкивался,чисть клему и провод который к клеме идет

dimo61 писал(а):по моему всё просто.....нарушился контакт в самой плюсовой клемме (от окисления....вот и греется сильно...менял несколько раз клемму плюса клиентам...отрезал провод с родной..брали от девятки что ли плюсовую заводскую клемму с проводом, на обоих зачищенных проводах делал петли под болт М8...затягивал крепко с шайбами...потом изолируешь поверх затянутого болта.......

И по-моему все просто. Проверяешь:
1. Не проворачивается ли клемма провода на клемме аккумулятора?
2. Губки клеммы сходятся до конца? Должен быть небольшой зазор - возможность подтяжки.
3. Как сам провод держится в клемме? Может уже половина проводков переломилась? Делать как написал дядя Дима
4. Если клемма окислена от попадания на нее электролита из-за негерметичности - менять аккумулятор
5. Короче говоря - посмотреть нужно внимательно и определить из-за чего греется

все сделал,отрезал по два сантиметра проводов, они устали и сгорели!потом пришлось повозиться- припаял старую клемму, очень сложно было ее разогреть.теперь как к бабушке сводили [ATTACH=CONFIG]7967[/ATTACH]

Зимой грелась клемма. Электрик нашел просадку в 1,5 вольта. Поставил акустическую клемму за 350 руб. и все стало нормально.
Вольт метром замерял минус - корпус / плюс - клемма. И минус - корпус / плюс - провод в паре мм от клеммы.

Dimka V8 писал(а):все сделал,отрезал по два сантиметра проводов, они устали и сгорели!потом пришлось повозиться- припаял старую клемму, очень сложно было ее разогреть.теперь как к бабушке сводили [ATTACH=CONFIG]7967[/ATTACH]

Так она вообще то не паяется а обжимается... Пайка от перепада температур и аггресивной среды интенсивно разрушается.

Godlike_S писал(а):Так она вообще то не паяется а обжимается... Пайка от перепада температур и аггресивной среды интенсивно разрушается.

и чё толку что она была обжата-вот последствия!у меня была задача поставить родную клемму а не лепить всякое..., а так как она из латуни и облужена опресовать её второй раз бы не получилось-могла лопнуть,поэтому пришлось высверлить из неё отрезанные провода и впаять,по крайней мере на вид нет колхоза