Turbo Quattro

Van Helsing писал(а):А в чем тайный смысл дуть штатными турбинами 2а бара?

Думается они дадут такое давление не напрягаясь и не впадая в 50% зону эффективности компрессора.

Night_Spirit писал(а):Думается они дадут такое давление не напрягаясь и не впадая в 50% зону эффективности компрессора.

хорошая шутка))

Van Helsing писал(а):хорошая шутка))

И всё??А поспорить?))

Night_Spirit писал(а):И всё??А поспорить?))

о чем

vovanchik2007 писал(а):хочу поставить две турбины сток. поглядеть что из этого выйдет.кто что думает по этому поводу

А где взять газы, чтобы крутить две турбины? Если на одной турбине начинает ехать грубо говоря с 3-х тысяч оборотов, то на двух начнет ехать с 6000. А конструктивно как их поставить? И 100 процентов - организовать одинаковый поток газов в турбины не получится

Van Helsing писал(а):о чем

....да у нас тут полное незнание рабочего процесса в турбомоторе!!Начнем с простого,что такое ИЗБЫТОК и откуда он берется??

Гриценко Вячеслав писал(а):А где взять газы, чтобы крутить две турбины? Если на одной турбине начинает ехать грубо говоря с 3-х тысяч оборотов, то на двух начнет ехать с 6000. А конструктивно как их поставить? И 100 процентов - организовать одинаковый поток газов в турбины не получится

с 3х тысяч это уже фулл буст))А дуть начинает (к26 на 10V) с 2200-2300.Если это будет 20ве
с портингом и валами - получится очень злая штука.ИМХА

p.s.по карте я так понимаю будут к24?Вместе они могут надуть аж 340сил при 2 барах абсолюта.)))Не проще ли
поставить китайскую Т3/Т4???

не дурите себе и людям головы.
Во первых от двух турбин избавляются в пользу одной. Это проще, правильнее и эффективнее.
С одной турбой проще жить и проще управлять. не говоря про надежность.

Во вторых пять на два не делится.

Скиталец прав, кратно не делится.

SinnerLike писал(а):Скиталец прав, кратно не делится.

спасибо,КЭП!

ребята. это эксперимент. чтобы вот развеять все идеи и мысли. проверю на практике всю болтовню

Night_Spirit писал(а): ....да у нас тут полное незнание рабочего процесса в турбомоторе!!Начнем с простого,что такое ИЗБЫТОК и откуда он берется??

Ты хоть понял для чего я тебе компрессорную карту показал?

лучше тогда 5 маленьких турбинок, чтоб все делилось :-D

а кто вообще сказал что должно делиться?

vovanchik2007 писал(а):а кто вообще сказал что должно делиться?

vovanchik2007 писал(а):ребята. это эксперимент. чтобы вот развеять все идеи и мысли. проверю на практике всю болтовню

для эксперимента лучше свари "правильный" равнодлинный коллектор выхлопной... с длинными ранерами с внутренним Ф38мм , с углом схода не более 15*... гораздо больше толка будет...

dimo61 писал(а):для эксперимента лучше свари "правильный" равнодлинный коллектор выхлопной... с длинными ранерами с внутренним Ф38мм , с углом схода не более 15*... гораздо больше толка будет...

+поработать с головой и все досконально отстроить. будет само то.
сразу отобъетя охота думать про всякие би..

Скиталец писал(а):сразу отобъетя охота думать про всякие би..

пять балов П.С.Нет, чтобы синг на твинскрольном коллекторе замутить для разнообразия))

Van Helsing писал(а):пять балов П.С.Нет, чтобы синг на твинскрольном коллекторе замутить для разнообразия))

А у ВСЕХ твинскроллов разные a/r у каналов?

Da Phazz писал(а):А у ВСЕХ твинскроллов разные a/r у каналов?

нет

vovanchik2007 писал(а):ребята. это эксперимент. чтобы вот развеять все идеи и мысли. проверю на практике всю болтовню

Под эксперимент надо подогнать теорию. Чтобы потом не было мучительно больно за бесцельно потораченный труд