Turbo Quattro

Добавлено: **Пн мар 03, 2008 1:37 pm**

есть возможность - лучше переделай на люминий.

Добавлено: **Вт мар 04, 2008 1:28 am**

а смысл. граммы ловить? чай не кольцевой болид.

Добавлено: **Вт мар 04, 2008 2:05 am**

pavlenty писал(а):а смысл. граммы ловить? чай не кольцевой болид.

тык сталь ржавеИт, а люминь тока окисляеЦа.. ну я так мыслю

Добавлено: **Вт мар 04, 2008 12:42 pm**

у меня нержавейка не ржавела

Добавлено: **Вт мар 04, 2008 7:32 pm**

pavlenty писал(а):у меня нержавейка не ржавела

странно

Добавлено: **Вт мар 04, 2008 11:28 pm**

Я массу считаю из-за того что тройник висит сверху на турбине а снизу его подпирает труба, труба и турбина относительно друг друга не подвижны - объяснил как смог, кто знает - тот понял в общем. Как интересно скажется его увеличенная масса?

Добавлено: **Ср мар 05, 2008 12:05 am**

Григорий_S6/2.2 писал(а):Я массу считаю из-за того что тройник висит сверху на турбине а снизу его подпирает труба, труба и турбина относительно друг друга не подвижны - объяснил как смог, кто знает - тот понял в общем. Как интересно скажется его увеличенная масса?

Имхо-херней занимаетесь.

зы.Турба закреплена к двигу, а труба к кузову,че это они относительно друг друга неподвижны?

Добавлено: **Ср мар 05, 2008 12:18 am**

Григорий_S6/2.2 писал(а):Я массу считаю из-за того что тройник висит сверху на турбине а снизу его подпирает труба, труба и турбина относительно друг друга не подвижны - объяснил как смог, кто знает - тот понял в общем. Как интересно скажется его увеличенная масса?

никак

Добавлено: **Ср мар 05, 2008 12:38 am**

Quattros писал(а):Имхо-херней занимаетесь.

зы.Турба закреплена к двигу, а труба к кузову,че это они относительно друг друга неподвижны?

труба крепится к мотору.

Добавлено: **Ср мар 05, 2008 12:13 pm**

хз.у меня было к кузову.и щас в принципе к кузову.(к балке)

Добавлено: **Ср мар 05, 2008 1:53 pm**

Григорий_S6/2.2 писал(а):Доброе время суток. Тут обнаружил трещину в патрубке между турбиной и трубой наддува, узнал стоимость и решил сделать тройник с тремя обычными шлангами. Т.к. патрубок еле жив и снять его без разрушения невозможно требуется ваша помощь. Без его снятия я намерил следующее:
- диаметр фланца нижней трубы - 70мм - в размере уверен
- диаметр патрубка байпаса - 25мм - в размере уверен
- диаметр фланца выхода турбины - 50мм - в размере НЕ уверен

Прошу у кого турба под рукой измерьте последний размерчик

Успехов в добром начинании. Но если не получится или лень будет заниматься- могу предложить живую б.у. 1500р.

Добавлено: **Пт июн 04, 2010 10:08 am**

Шиплю как паровоз. Лопнул патрубок между интеркулером и трубой. Есть бюджетный вариант?

Добавлено: **Пт июн 04, 2010 12:31 pm**

Vitgok писал(а):Шиплю как паровоз. Лопнул патрубок между интеркулером и трубой. Есть бюджетный вариант?

Делай сразу металл-силикон.

Как опытный в этом вопросе тебе говорю... 5 гофр порвал

Добавлено: **Пт июн 04, 2010 1:35 pm**

Спос, а размеры или чё там как?

Добавлено: **Пт июн 04, 2010 3:28 pm**

Vitgok писал(а):Спос, а размеры или чё там как?

60мм с одной стороны, 70мм с другой, а вот длинну не помню.

Силиконовые патрубки кусками идут практически стандартной длинны.

Добавлено: **Сб июн 05, 2010 3:14 am**

Сергейник сильно занят, а ездить надо. Заказал оригинал 1660 р. У меня кроме чипа ничего нет. Тем более на автомате. Должен жить.

Добавлено: **Сб июн 05, 2010 7:49 pm**

Сделал временную "самку", пока не приехал новый патрубок.

Дырень 4см

Материалы для самки: армированый скотч - 160р., Пластиковые хомуты 10шт. - 36р.

Весь рулон перекочевал на патрубок. Мотал долго и очень плотно.

Хомуты для фиг знает чего, захотелось.

Улей на месте.

До дома доехал на самолёте, а не на свистящем тихоходе с расходом в 35л. Если на пару недель хватит, то дешёвое лекарство найдено (временное)

Добавлено: **Сб июн 05, 2010 8:38 pm**

Нормально походит до приезда нового.
Фото из той же серии-армированный тормозной шланг

Добавлено: **Сб июн 05, 2010 8:58 pm**

slavik писал(а):Нормально походит до приезда нового.
Фото из той же серии-армированный тормозной шланг

И не лень же было кому-то стоко мудиться с шлангом

Ну ладно в одном месте доехать надо-заделать а тут что

Добавлено: **Сб июн 05, 2010 9:05 pm**

DJON писал(а):И не лень же было кому-то стоко мудиться с шлангом
Ну ладно в одном месте доехать надо-заделать а тут что

Ниче не понимаете вы-это же тюнинг таз 2112!!!

Turbo Quattro

Т-образный патрубок наддува s6 aan