Turbo Quattro

Patriot.msk писал(а):Фрау приборка мать её.

А сам датчик не может глючить? Где он на движке?

Под впускным коллектором смотри большой круглый трехконтактный.

BlindHorse писал(а):Под впускным коллектором смотри большой круглый трехконтактный.

А как он устроен? Снимать-чистить его имеет смысл?

Неремонтопригоден. Цена оригинала 3500р. Неоригинал такой же кривой будет, поэтому его не брать.

Denri писал(а):Народ, температуру на приборке то показывает, то нет. Чаще нет, чем да Какой датчик смотреть, где находится?

под передним бампером стоит датчик температуры воздуха,чаще всего из-за него на приборке не показывает температура

Sportec писал(а):под передним бампером стоит датчик температуры воздуха,чаще всего из-за него на приборке не показывает температура

Вроде тема датчик ТОЖ AAN называется

Sportec писал(а):под передним бампером стоит датчик температуры воздуха,чаще всего из-за него на приборке не показывает температура

А где именно под бампером? Он большой ) Бегло осмотрев не нашел.

Denri писал(а):А где именно под бампером? Он большой ) Бегло осмотрев не нашел.

Вот он лежит внизу радиатора, а крепится в защелку на бампере. Посмотри сверху в щель между бампером и радиатором и увидишь его.

BlindHorse писал(а):Вот он лежит внизу радиатора, а крепится в защелку на бампере. Посмотри сверху в щель между бампером и радиатором и увидишь его.

А, окей, гляну. Пасиб.

BlindHorse писал(а):Вот он лежит внизу радиатора, а крепится в защелку на бампере. Посмотри сверху в щель между бампером и радиатором и увидишь его.

Датчик температуры воздуха за бортом чаще всего пристёгнут к радиатору охлаждения ГЖ.
А температуру ОЖ на приборку и климу дает трёх(четырёх)-контактный датчик в "водяном" коллекторе.

felb писал(а):Датчик температуры воздуха за бортом чаще всего пристёгнут к радиатору охлаждения ГЖ.
А температуру ОЖ на приборку и климу дает трёх(четырёх)-контактный датчик в "водяном" коллекторе.

В точку. У меня тоже темп. скакала, поменял датчик под впускным коллектором (3-х контактный) и все ОК!!!

была такая фигня с заводкой. кончилось с заменой регулятора давления на топливной рейки. кстате когда снял его там было много грязи и ржавчины хлопьями. проверить его можно манометром с газелевской диагностики .подцепив в систему-подходит. должно быть чуть больше 4bar

Подниму старую тему.
Обнаружил что разъем на ДТОЖ прокручивается. Похоже датчику кранты(((
Буду брать новый, но целесообразно ли брать оригинал?
VAG 2255р
Bosch 600р
Hella 910р

Теоретически там обыкновенный терморезистор в термопасте и латунной капсуле. Возможны ли серьезные отклонения в параметрах?

тоже когда то решил сколхозить, оказалось что разные датчики по разному выдают значения на мозг.

rinatco s4 писал(а):тоже когда то решил сколхозить, оказалось что разные датчики по разному выдают значения на мозг.

Какая фирма идет в оригинале?

если не ошибаюсь BOSCH, кстати у меня он похоже тоже накрылся, с утра при прогреве заливает свечи, увеличился расход, да и бензином с глушака попахивает. по этой причине наверное сдох и кислородный датчик, но его можешь и жиговский поставить BOSCH . четвёртый провод (чёрный) прикрути на массу и будет работать.

от ваза лябда нужна, у которой на конце номера 133

rinatco s4 писал(а):кстати у меня он похоже тоже накрылся, с утра при прогреве заливает свечи, увеличился расход, да и бензином с глушака попахивает.

ээ. так при запуске лямбда не работает. бензом всегда подванивает пока она не включилась...