Turbo Quattro

Зубчатку повесили аудюшную, на новых моторах есть лучше решение, незнаю с кокого года но датчики коленвала с зубчаткой ставяться вместо заднего сальника, очень просто и удобно. покрайней мере на все рядники годиться. У нас их можно купить в Ауди центре.

ruvili писал(а):да кулер будем ставить Если решим что он нужен пока темп впуска в норме даже на 1.5 бара если будет грется сначала метнол потом если непоможет кулер.

Куллер неставите из-за лишнего бъёма?

ruvili писал(а):Кто знает ресурсы связанные с этим мотором выкладывайте пожалуйста сюда.
И какова же была макс мощность на 10ти клапанах очень интересует.

500+ ,время 11сек на простой резине,10.5сек на сликах 23.

http://www.youtube.com/watch?v=Lk81yq9dctI&feature=player_embedded

sspils писал(а):Зубчатку повесили аудюшную, на новых моторах есть лучше решение, незнаю с кокого года но датчики коленвала с зубчаткой ставяться вместо заднего сальника, очень просто и удобно. покрайней мере на все рядники годиться. У нас их можно купить в Ауди центре.

да кстати это идея Спосибо за подсказку.

sspils писал(а):Куллер неставите из-за лишнего бъёма?

Честно говоря не совсем .
Изначально думали делать для драга шас перидумали будет город.
а если мы качать много не будем то и воздух не будет грется а в таком случае зачем кулер.
Мы думаем ставить метанол в крайнем случае и честно сказать отклик на педаль стал намного приятней чем с кулером.
Для драга собираем другой матор 20ти клапанный. на гарет 4202 конкурента Дипу.

ruvili писал(а):да кулер будем ставить Если решим что он нужен пока темп впуска в норме даже на 1.5 бара если будет грется сначала метнол потом если непоможет кулер.

новый замер но еше также не настроено но надув 0.9 .
На фазированном впрыске.

ruvili писал(а):новый замер но еше также не настроено но надув 0.9 .
На фазированном впрыске.

Очуметь! Отлично получается!
А синий график и красный чем отличаются, я не совсем понял... ops:

синий - ускорение - левая шкала

почему упал наддув?
так ты мозг сам с нуля строишь или какой комплект оптимизируешь?
как оно настраивается? есть какой-то виндозный клиент?

Jusez писал(а):синий - ускорение - левая шкала

почему упал наддув?
так ты мозг сам с нуля строишь или какой комплект оптимизируешь?
как оно настраивается? есть какой-то виндозный клиент?

Мозг с нуля строим .
Надув упал углы немного подняли на 1 градус.

а ДД будет править углы?

Jusez писал(а):а ДД будет править углы?

углы будеш сам править ДД будет только их откатывать на то значение которое укажеш.
И по логам уже будеш править.
Пока дд только показывает детонацию.
но процес идет.
Вот скрин посмотри.

выкатывай цену на мозги
и я возьму, пока январь себе не прикрутил

По ДД будет идти защита - уменьшение углов, и по желанию залив топливом. Саму карту зажигания по ДД вы не откатаете. Точнее иногда можно откатать небольшую ее часть.

P.S. Я разработчик этой системы.

сегодняшний замер походу это все что может стоковый вал.
Хотя завтра еше поиграемся с углами посмотрим чем закончится.
давление надува 2.3 воздух начал грется пора метаноол лить.

ruvili писал(а):сегодняшний замер походу это все что может стоковый вал.
Хотя завтра еше поиграемся с углами посмотрим чем закончится.
давление надува 2.3 воздух начал грется пора метаноол лить.

до скольких нагревается воздух?

karec писал(а):до скольких нагревается воздух?

если верить компу 86

ruvili писал(а):если верить компу 86

фигасе
все равно считатете что рано для интеркуллера?

Сначало метанол потом кулер.
Цели выжать 550 лс с 10 клапанов потом на свалку.
Есть в планах строить R6 От элтэшки.

ruvili писал(а):Есть в планах строить R6 От элтэшки.

что в нем такого привлекательного то?тот который 2.8?

ruvili писал(а):Цели выжать 550 лс с 10 клапанов потом на свалку.

всю или мотор?)))