Turbo Quattro

а оно там напрессовано? а то я невнимательно смотрел )

у меня есть отдельно новая сцепа на 3В и почти новая на AAN.

А все же объясните пож-та, как оно завелось и работало? и почему троило?

Сбой синхронизации по венцу маховика, ошибка была спорадическая, а как устаканилась, то перестала заводится. Сбросить клемку с аккума на пару- тройку минут и опять заведётся не на долго. не 100% но очень похоже.

Коробку можно снять из ямы. Вдвоем. А лучше втроем. Я бы лично перепрессовал зубчатый венец. По-моему они все одинаковые. На автоматах вроде другой

Гриценко Вячеслав писал(а):Коробку можно снять из ямы. Вдвоем. А лучше втроем. Я бы лично перепрессовал зубчатый венец. По-моему они все одинаковые. На автоматах вроде другой

на автоматах венцы не съемные, они приварены.

KOC писал(а):проще сцепу одну забарыжить а другую купить чем венчики перепрессовывать ))

снимается элементарно ....сбивается аккуратно...


надеть тоже не сложно.....термофеном нагрел равномерно ,и просто надел до упора ...остыло - "сидит" на месте ...

у меня на маховике ady венчик приварен на ааn я думаю тоже
мне кажется он на одномассовых сьемный тока

а нагревать надо сам венец?

Mennen писал(а):а нагревать надо сам венец?

Если нет зуба - надо снять маховик, а там уже смотреть.

спасибо, а не посоветуете, где подешевле будет это сделать? а именно снять маховик и поставить новый? А то у меня с местом проблема. Стасу с-гараж набирал, но он не отвечает.

Mennen писал(а):спасибо, а не посоветуете, где подешевле будет это сделать? а именно снять маховик и поставить новый? А то у меня с местом проблема. Стасу с-гараж набирал, но он не отвечает.

Мне с Новосибирска сложно посоветовать. Я то сам пытаюсь делать. Коробка снимается не слишком легко. Первый раз снимал 3 дня, потому что не мог открутить одну из гайек крепления выхлопной трубы к турбине. Последний раз снимал (недавно) часа 4. Где-то не помню читал прайс какой-то СТО: снять - поставить коробку на Ауди кваттро 7500 рублёВ

спасибо, ну может сейчас кто откликнется, порекомендует )

а я снимаю коробку не откручивая даунпайп от турбы, но лучше снять левую лапу крепления КПП , да и правую тож не мешало-бы, тогда гимора вообще нет.

Vetal_36 писал(а):а я снимаю коробку не откручивая даунпайп от турбы, но лучше снять левую лапу крепления КПП , да и правую тож не мешало-бы, тогда гимора вообще нет.

А куда же коробку вынимать? Она ведь вниз уходит. А там раздвоенная труба. Я тоже обе лапы коробки снимаю. И подрамник тоже - 6 болтов. Без него ставить легче

нормально всё там, не мешает труба, да и подрамник тоже не мешает, если всё это снять то удобнее будет, но и так нормально.

не мешает особо даунпайп, проверено недавно, с вЕталем