Turbo Quattro

Да почему бюджетного, я говорил про усиленный байпас, бошевский 110ый. Кому-то он нужен кому-то нет. Мне наверно нужен, машина чуть пожёстче стала реагировать на сброс газа.

Если в нём не уверен то лучше поменяй, он не таких больших денег стоит ~1100-1400р бошевский.

да я уже нарыл тему где это обсуждалось и все для себя уяснил,просто мне сказали что он денег 6000 рублей стоит и что ты предложил за 800 нормальный,вот я и написал....а щас попробую поставлю исправный с другого авто если что то поменяеться то куплю,1000 р это нормально
кстати поменял сеня вечером его,т.е. перевернул как положено,вместо 1,4-1,6 задуло 1.9-2.0 прихват улучшился,но после 4500 оборотов начинает падать вплоть до 0,8.енто так должно или как???буду опять опрессовывать и смотреть может где еще утечки ну и на байпас конечно грешу,все таки долго он ходил задом на перед...начитался куча тем про свечи,вот не знаю кто прав кто виноват,сам поставил бриск 4-х контактный за 1200 комплект,разницы с предыдущими (бош) не почувствовал,правда они почти мертвые были,хотя и у бриска искра не фонтан. так может надо оригинал и поедет она...???ди и бенз я лью 95,говорят на 98 пару десяток наддува пребавляеться.есть смысл переходить???у нас тут тока статойл 98 дает более нет азс с таким,а его чтото не очень хвалят,думаю надо попробовать мож будет эффект...

После 4500 если 0.8 это совсем не правильно. Не канай машину, можешь убить. Лучше ищи причину!

Serega51 писал(а):да я уже нарыл тему где это обсуждалось и все для себя уяснил,просто мне сказали что он денег 6000 рублей стоит и что ты предложил за 800 нормальный,вот я и написал....а щас попробую поставлю исправный с другого авто если что то поменяеться то куплю,1000 р это нормально
кстати поменял сеня вечером его,т.е. перевернул как положено,вместо 1,4-1,6 задуло 1.9-2.0 прихват улучшился,но после 4500 оборотов начинает падать вплоть до 0,8.енто так должно или как???буду опять опрессовывать и смотреть может где еще утечки ну и на байпас конечно грешу,все таки долго он ходил задом на перед...начитался куча тем про свечи,вот не знаю кто прав кто виноват,сам поставил бриск 4-х контактный за 1200 комплект,разницы с предыдущими (бош) не почувствовал,правда они почти мертвые были,хотя и у бриска искра не фонтан. так может надо оригинал и поедет она...???ди и бенз я лью 95,говорят на 98 пару десяток наддува пребавляеться.есть смысл переходить???у нас тут тока статойл 98 дает более нет азс с таким,а его чтото не очень хвалят,думаю надо попробовать мож будет эффект...

Ничего ненадо делать, все правильно работает на стоковой прошивке-овербуст на низких оборотах 2-2.2 по приборке, после 4500 резко роняет на 1.8. Чтоб держало 2.2 до упора и выдувало 280 лс нужен чип.
Свечи бриск идут на этот мотор одноконтактные вроде, может не те продали? На свечах бриск L15yc если не ошибаюсь, коробки нет под руками, ездят уже несколько человек, в том числе на рс2 комплекте 360 лс, все отлично, и стоят они 600-700 рублей.

Patriot.msk писал(а):После 4500 если 0.8 это совсем не правильно. Не канай машину, можешь убить. Лучше ищи причину!

Да, давно ты на стоке не ездил вижу))

Хотя если по приборке 0.8-это конечно трэш. Если 1.8-все нормально. Понял о чем ты))

a200tq писал(а):Да, давно ты на стоке не ездил вижу))

Генацвали дарагой, человек пишет что у него задуло 1.8-2.0 (по приборке я так понимаю, не избытка же) а роняется до 0.8 (видимо тоже по приборке!!!)

Это правильно? - НЕТ!

a200tq писал(а):Хотя если по приборке 0.8-это конечно трэш. Если 1.8-все нормально. Понял о чем ты))

Одновременно

Patriot.msk писал(а):Генацвали дарагой, человек пишет что у него задуло 1.8-2.0 (по приборке я так понимаю, не избытка же) а роняется до 0.8 (видимо тоже по приборке!!!)

Это правильно? - НЕТ!

Пока ты писал этот гневный пост я уже кастрировал своё сообщение этажом выше)

все цифры по приборке.сам понимаю что что-то не то,ищу...сеня буду байпас менять,посмотрим че измениться,и диагност сделаю. вчера пооджигал на радостях увидев 2.0 на приборке после макс 1.4 так сеня антифриза более пол бачка ушло,сзади двига все в тосоле,но я баран не пойму от куда течет,вроде сверху со стороны печки,че там еще есть???не видно там ниче,залито все а патрубки сухие...

свечи 4-х контактные,сам лично смотрел по каталогу,когда выбирали,идут на наши моторы,мож каталог такой кривой. а за бриск L15yc 600-700 это комплект или за шт???

Serega51 писал(а):все цифры по приборке.сам понимаю что что-то не то,ищу...сеня буду байпас менять,посмотрим че измениться,и диагност сделаю. вчера пооджигал на радостях увидев 2.0 на приборке после макс 1.4 так сеня антифриза более пол бачка ушло,сзади двига все в тосоле,но я баран не пойму от куда течет,вроде сверху со стороны печки,че там еще есть???не видно там ниче,залито все а патрубки сухие...

свечи 4-х контактные,сам лично смотрел по каталогу,когда выбирали,идут на наши моторы,мож каталог такой кривой. а за бриск L15yc 600-700 это комплект или за шт???

Т.е. погоди. По приборке, с 2.0, валится именно на 0.8 к 4500 обмин,а не к 1.8? Если так то у тебя значит турбину клинит на оборотах, даже еслиб там была дыра с кулак она 1.1 надувала бы по приборке. Да и в овербуст ушла бы на штатной прошивке. Но для начала замерь внешним манометром, хоть для шин который на шланге приделай и выведи в салон.

600-700 рублей комплект. днем сегодня упаковку найду напишу точно.

Serega51 писал(а):...сзади двига все в тосоле,но я баран не пойму от куда течет,вроде сверху со стороны печки,че там еще есть???не видно там ниче,залито все а патрубки сухие...

Там фланцы пластиковые насколько я помню...

А если у тебя машина с вебастой то там убогий четверник стоит, который и у меня течёт.

к 4500 оборотам 1.9-2.0 по приборке а 0.8 гдето после 6000,не сразу,сначала 1,8;1,5;1,1,потом 0,8 примерно так,пик на 4200-4500.
на 1 и 2 передачах вообще больше 1,5 не показывает.

щас пойду искать эти фланцы пластиковые,течи устранять...

машина без вебасты

вобщем заменил байпас на исправный(б\у) задуло по приборке один раз 2.2 (4500 об/мин) потом стабильно набирало 2.0 после 5000 начинало падать но не ниже 1,7 вплоть до 6500 об. буду его менять,видимо сказалось то что мой стоял неправильно...кстати бенз 95,с 98 думаю 2.2 будет дуть. а как на счет 1 и 2 передачи у меня там максимум 1,5 даже с хорошим байпасом,это нормально??? и то что на 3-ей после 4500 падает до 1.7бар это как???

Serega51 писал(а):вобщем заменил байпас на исправный(б\у) задуло по приборке один раз 2.2 (4500 об/мин) потом стабильно набирало 2.0 после 5000 начинало падать но не ниже 1,7 вплоть до 6500 об. буду его менять,видимо сказалось то что мой стоял неправильно...кстати бенз 95,с 98 думаю 2.2 будет дуть. а как на счет 1 и 2 передачи у меня там максимум 1,5 даже с хорошим байпасом,это нормально??? и то что на 3-ей после 4500 падает до 1.7бар это как???

Теперь то точно все в идеале. На первой-второй она и не успевает надуть больше 1.5-1.7 по приборке, все верно. И то что валится на 1.7 после 4500 это тоже правильно, на нечипованной машине.

это нормально

спасибо,а что на счет номерка свечей бриск???a200tq, ты вродь обещал скинуть...

Serega51 писал(а):спасибо,а что на счет номерка свечей бриск???a200tq, ты вродь обещал скинуть...

Ога. Номер этого бриска DR15YS SILVER. Только мой собственный пробег на них около 33 тыщ, на бусте 1.47 пике и 1.2 к 6500, и непонятных смесях. И эксплуатация продолжается.

ок, записал, завтра их закажу, рабочий байпас и буду ездить как парень