Turbo Quattro

BlindHorse писал(а):Нет, речь про стопор шкива коленвала, VAGовская приблуда.[ATTACH=CONFIG]10658[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]10659[/ATTACH]

Понял

да блин продавец в евроавто говорит: "Ну шестерню превезем завтра, а со шпонкой надо подождать".

а кто нить не пробывал менять ремень ГРМ без снятия морды?

ELSA не требует снятия морды.

нихуяссе,а как там лазить руками,там же места нет вашпе? и для стопора колена получается там есть место???

BlindHorse писал(а):ELSA не требует снятия морды.

чё и радиаторы не надо отводить с правой стороны?

почему именно с правой???

Для кого пишу спрашивается...пункт 11 - 13
http://www.blindhorse.ru/index.php?opti ... &Itemid=29

BlindHorse писал(а):Для кого пишу спрашивается...пункт 11 - 13
http://www.blindhorse.ru/index.php?opti ... &Itemid=29

это по твоему без разбора морды?))) я имел ввиду как на AAH моторе, там бампер и радиаторы можно не трогать

ну ладно я понимаю основной радиатор надо снимать шоб подлезть было хорошо,а радиатор кондера то зачем? я меняю радиаторы без разгерметизации системы кондиционирования.

tankist писал(а):это по твоему без разбора морды?))) я имел ввиду как на AAH моторе, там бампер и радиаторы можно не трогать

Отпили себе два горшка и будет удобно как на ААН ))

BlindHorse писал(а):Отпили себе два горшка и будет удобно как на ААН ))

фффточку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Алекс S6 писал(а):ну ладно я понимаю основной радиатор надо снимать шоб подлезть было хорошо,а радиатор кондера то зачем? я меняю радиаторы без разгерметизации системы кондиционирования.

Чукча писатель, а не читатель?

осознал уже,каюсь

а насчет такого муторного процесса откручивания вискомуфты с изготовлением еще и стопора я не парюсь,пару ударов по ключу и все откручено пока ремень стоит.

Не всегда помогает. Даже со стопором открутить иногда проблема.

за три года откручивания на всяких моторах ни одна не сопротивлялась.

сегодня решено остановить работы по мотору , решено шестерню на коленвалу под замену , реально слабо сидит на колене и люфт на шпонке практически милиметр , товарищь который помогает да и я сам в общемто , считаем что такого быть не должно , короче походу сборка откладывается еще на пол месяца, блять оку пока чтоли купить , карму не испорчу??

сегодня приехал в магазин , шестерня оказалась в наличии , 1900 короче столько-же как под заказ , все втарил , продолжаю собирать .

новая шестерня грм села на колено как влитая с ощутимой натяжкой и без всяких люфтов , сцуко как же так, родная разъебалась , или кто-то когда-то котался с прослабленым шкивом , когда разбирал шкиф был затянут конкретно , откручивал мощным пневмопистолетом