Turbo Quattro

slavyan писал(а):вобщем поездил я на обточеных дисках,все отлично,
ничего не бьет и не вибрирует!

Бобылев писал(а):Димо конечно авторитетный мужик,но иногда такой херни нагоняет аж пиздец...хоть машину продавай...вобщем можно ставить и не забивать голову всякой хуйней...в принципе чтд...аминь..

говорят что разными людей создал бог ... из твоего поста видно , что твоему миропониманию достаточно некоей минимальной ,неопределённой информации ...

но для достоверной статистики единичный случай не может быть репрезентативной выборкой


мне из этой записи "поездил" как минимум не понятно: до какой скорости испытывалось отсутствие вибраций (до 270 проверялось?), с какой максимальной скорости проводились экстренные торможения ...



задумацца про "херню" меня заставляет наличие факта,что диски приличных тормозных фирм ВСЕГДА с балансировкой ...(Брембо , АТЕ , циммерман , текстар , джурид и тд)
об этом упоминалось и не мной

Styler писал(а):Каждый диск проходит балансировку... если мы говорим про качественное производство...
Я был вот недавно на семинаре Brembo... Там много очень разговора именно про диски было...

проводить испытания ценой собственного здоровья (а то и жизни) мне что то не с руки ,поэтому предпочту вариант отбалансированного диска приличной фирмы...

До 200 ездил
С этой же скорости и оттормаживался.

dimo61 писал(а):говорят что разными людей создал бог ... из твоего поста видно , что твоему миропониманию достаточно некоей минимальной ,неопределённой информации ...

но для достоверной статистики единичный случай не может быть репрезентативной выборкой


мне из этой записи "поездил" как минимум не понятно: до какой скорости испытывалось отсутствие вибраций (до 270 проверялось?), с какой максимальной скорости проводились экстренные торможения ...



задумацца про "херню" меня заставляет наличие факта,что диски приличных тормозных фирм ВСЕГДА с балансировкой ...(Брембо , АТЕ , циммерман , текстар , джурид и тд)
об этом упоминалось и не мной


проводить испытания ценой собственного здоровья (а то и жизни) мне что то не с руки ,поэтому предпочту вариант отбалансированного диска приличной фирмы...

да ты прав...я не усложняю себе жизнь рассуждениями о том что если при установке нового отбалансированного диска на нем случайно появиться царапина то его немедленно нужно отдать в балансировку, не забиваю себе голову о том что если пришлось долить 100г воды из под крана в антифриз,то это сразу изменит состав и физ. свойства охлаждающей жидкости и темп. кипения оного упадет на 0.1 градуса и соли из воды сразу испортят патрубки и помпу...и т.д и т.п.....Про тормоза мне действительно достаточно того что человек сказал что ничего не бьет,ибо если бьет то не надо разгоняться до макс скоростей и с них же оттормаживаться-ты это сразу почувствуешь....Мне вот интересно как ты колеса балансируешь? в вакууме и мега точном станке который до микрона лазером бьет точку на диске, и грузиками которые завешивались на лабораторных весах? Просто реально Дим ты иногда как чего -нибудь выдашь,то хоть стой хоть падай? И еще про диски...когда ты покупаешь заведомо хорошие фирмы,то ты не уверен на 100 проц что они прошли балансировку,ибо ты у станка не стоял в тот момент...и ты прекрасно понимаешь что ради клиента любая фирма может тебе все что угодно наговорить...Сорри если чем обидел.

а мне еще интересно.
как вообще люди ездят на проточеных дисках?
на тех же сы4 нло,если повело диск при торможении то все сразу бегут и покупают новые?
при их ценах думаю их отдают в проточку!?как же тогда с балансировкой?

slavyan писал(а):а мне еще интересно.
как вообще люди ездят на проточеных дисках?
на тех же сы4 нло,если повело диск при торможении то все сразу бегут и покупают новые?
при их ценах думаю их отдают в проточку!?как же тогда с балансировкой?

Как ты НЛО диск проточишь? Ездят на них до талого с биеним.

Х.з.
Видел продавались с описанием что проточены.
Как видимо знает только продавец.

А в чём сложность проточки НЛО диска?!

Styler писал(а):А в чём сложность проточки НЛО диска?!

резец внутренний хитрый не у всякого токаря есть..

Практически у любого токаря должен быть, если он берётся точить диски... с одной установки...

Styler писал(а):Практически у любого токаря должен быть, если он берётся точить диски... с одной установки...

хз Жень...

Бобылев писал(а):Мне вот интересно как ты колеса балансируешь? в вакууме и мега точном станке который до микрона лазером бьет точку на диске, и грузиками которые завешивались на лабораторных весах? я на"обычном" современном поверенном станке,а ты на убитом ?твоё дело..

Просто реально Дим ты иногда как чего -нибудь выдашь,то хоть стой хоть падай? хочешь стой ,хочешь падай...мне без разницы...И еще про диски...когда ты покупаешь заведомо хорошие фирмы,то ты не уверен на 100 проц что они прошли балансировку,ибо ты у станка не стоял в тот момент...и ты прекрасно понимаешь что ради клиента любая фирма может тебе все что угодно наговорить...ну если у тебя глаз нет и уши большие для лапши,значит тебе "наговорят"...мне достаточно увидеть станочную мехобработку для балансировки....(на всякий случай уточню для тебя...смотреть по красной стрелке)

Вложение discos_sport_v2_900.png больше недоступно

Сорри если чем обидел. обидится? да впору пожалеть тебя за такое примитивное чёрно-белое виденье мира...

...

да я просто наверное не курю то, что ты куришь...поэтому у меня и мир черно-белый и подход к этой жизни попроще...

общем можно от а6 попробовать.
302мм
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=AF80 ... 1&Cat=Audi

slavyan писал(а):общем можно от а6 попробовать.
302мм
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=AF80 ... 1&Cat=Audi

дык это не вентиль...

Черт.
Не обратил внимания

от транспортёра 2007г 294х22 мм Н=44мм,только разболтовка 5 х 120 мм и центрирующее отверстие больше

.

есть 314 х 22мм Н=75


а что с мерсовскими дисками ? насколько помню А200 ставил себе на двухсотку тормоза от 140

slavyan писал(а):думаю что с мерса можно попробовать.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FC20 ... t=Mercedes

Не знаю.
Мерсовские не пробовал.

ПараметрыДиаметр, мм

41
Диаметр 2, мм
41
Диаметр поршня цилиндра, мм
41
Материал
Чугун
Тормозная система
TRW
Общие Длина упаковки, мм
214
Толщина упаковки, мм
122
Ширина упаковки, мм
148
Вес, г
3300
Восстановленный
Да
Страна производства
Германия

на какие машины ставят такие тормоза? И есть ли диски с перфорацией