Turbo Quattro

Добавлено: **Ср апр 01, 2015 7:58 pm**

Aspid писал(а):а какнибудь конкретно проверить насос можно?

Да. Визуально.

Добавлено: **Ср апр 01, 2015 7:58 pm**

Aspid писал(а):а какнибудь конкретно проверить насос можно?

Вкручивать манометр...

Или так:
http://turbo-quattro.com/showthread.php ... 0%D1%8B%29

Добавлено: **Ср апр 01, 2015 8:05 pm**

Neman писал(а):Хер я в это поверю.

ну я хз значит такие мастера меряли , ну до этого претензий к ним небыло вкладышь провернуло на пол оборота задиров на колене не осталось

Добавлено: **Ср апр 01, 2015 8:06 pm**

Neman писал(а):Хер я в это поверю.

завтра сниму видос на драйве выложу)

Добавлено: **Ср апр 01, 2015 8:07 pm**

размеры в студию

Добавлено: **Ср апр 01, 2015 8:11 pm**

Алекс S6 писал(а):размеры в студию

размеры не скажу, мне лишь сказали точить не надо вот все

Добавлено: **Ср апр 01, 2015 8:12 pm**

Aspid писал(а):размеры не скажу, мне лишь сказали точить не надо вот все

заебись

Добавлено: **Чт апр 02, 2015 3:42 am**

Маслофорсы вытаскивали? Прочищали-промывали от стружки маслоканалы и форсы?

Добавлено: **Чт апр 02, 2015 12:56 pm**

dddron писал(а):проверяй маслофорсунки (продувай компрессором), масляный термостат, и клапан слива масла с башки. Именно в такой последовательности. Если конечно колено не драное и вкладыши в размер стоят ...

на собранном моторе это реально сделать?

Добавлено: **Пт апр 03, 2015 12:48 am**

Eisbar писал(а):на собранном моторе это реально сделать?

поддон скидываешь на подъемнике, и откручиваешь маслофорсунки. далее моешь их, и продуваешь компрессором.

Добавлено: **Пт апр 03, 2015 6:56 am**

а что за масляный термостат и клапан слива масла? разве это есть на этих моторах? и как вообще форсунки и остальное могут повлиять на давление масла в блоке?

Добавлено: **Пт апр 03, 2015 11:18 am**

Механический манометр возми и проверь

Добавлено: **Пт апр 03, 2015 11:20 am**

[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?6659-Нет-давления-масла-на-AAN-моторе/page3[/url]

Добавлено: **Пт апр 03, 2015 11:21 am**

Eisbar писал(а):а что за масляный термостат и клапан слива масла? разве это есть на этих моторах? и как вообще форсунки и остальное могут повлиять на давление масла в блоке?

Форсунки масляные должны закрыты на холостых, а открывается при 1. 5-1.8бар

Добавлено: **Пт апр 03, 2015 11:30 am**

RVSN писал(а):Форсунки масляные должны закрыты на холостых, а открывается при 1. 5-1.8бар

а че, на холостых давление меньше шоле? )

Добавлено: **Пт апр 03, 2015 9:21 pm**

А что форсунки влияют на давление? Задайте себе вопрос!,а для чего форсунки стоят и какую роль играют?

Добавлено: **Пт апр 03, 2015 9:23 pm**

Ramazan писал(а):А что форсунки влияют на давление? Задайте себе вопрос!,а для чего форсунки стоят и какую роль играют?

для охлаждения днища поршня. и если они будут ссать при 0.5 до давление само собой просядет

Добавлено: **Пт апр 03, 2015 9:28 pm**

Значит пора менять форсунки. Продув форсунок думаю ничего не даст.

Добавлено: **Пт апр 03, 2015 10:31 pm**

Когда будешь собирать следующий мотор, вымой радиатор.

Добавлено: **Сб апр 04, 2015 9:12 am**

Ramazan писал(а):Значит пора менять форсунки. Продув форсунок думаю ничего не даст.

промывка и продувка форсунок иногда помогает,бывает что они забиты грязью и клапан в них подвисает.

Turbo Quattro

аналог маслянного насоса на двигатель AAN существует ли?