Turbo Quattro

вот что ещё подумал. если на стопари и габариты питание возьму только с левого фонаря, не будет ли сильная нагрузка на штатную проводку авто?

Диодные лампы в прицеп решают проблему нагрузки)))

Romich писал(а):Диодные лампы в прицеп решают проблему нагрузки)))

нене. так не пойдёт

aal555 писал(а): у меня в кронштейне два дополнительных отверстия, а в кузове только одно. ты второе не сверлил?

не, ничего не сверлил, там все уже готовое есть, дальнее отверстие какой-то синтетической тряпкой задекорировано. поковыряй - найдешь))

Romich писал(а):Диодные лампы в прицеп решают проблему нагрузки)))

имхо уебищно смотрятся, лампы накаливания гораздо приятнее глазу. хотя если на прицеп, то можно и их

Jabov писал(а):не, ничего не сверлил, там все уже готовое есть, дальнее отверстие какой-то синтетической тряпкой задекорировано. поковыряй - найдешь))


имхо уебищно смотрятся, лампы накаливания гораздо приятнее глазу. хотя если на прицеп, то можно и их

да, одно отверстие там есть. я его нашёл. но у меня в кронштейнах по два дальних отверстия. всего отверстий получается по четыре с каждой стороны, одно из них (второе от бампера) с резьбой в кронштейне.

у меня пока нет своего прицепа. у знакомых да на прокат беру. поэтому такой вариант не прокатит.

и ещё в раздумьях - какой разъём брать? предлагают пластиковые и металлические. металлические наши, но какие-то кривые, и турецкие - сделаны из пластилина.

фактически фаркоп держится только на одном этом болте с резьбой, отверстия в рогах фаркопа гораздо больше диаметра остальных болтов, поэтому я и делал втулки, чтоб нагрузка на них распределялась тоже. трех болтов вполне хватит, скорей жопа оторвется, чем фаркоп сместится))