Turbo Quattro

Zolder писал(а):Ну это все по незнанию,понахватался всего обрывками,пока все систематизируется в голове,возможна некоторая трата времяни и сил при поиске неисправности,там где ее может и не быть,но отношу это к полезному опыту...Вагали со Славяном,но из нас по ходу хуевастые вагальщики))) Да кстати байпасс не в одно из больших отверстий силой легких не продувается(дул со всей силы,аж скулы заболели)))) а вот при таке сказать всасывании воздуха через маленькую трубочку клапан двагается.

Neman писал(а):В прямом, его можно поставить как правильно, так и не правильно.

кот 500 писал(а):и что произойдёт?

Zolder писал(а):Победа!!! Всем спасибо за участие(особенно Andresу,его версия про неправильно поставленный байпасс).Байпасс на самом деле стоял не так.Непонятный звук исчез,дует теперь 1,8 . Больше не хочет дуть. Заменю на вых тройник под дроселем,сделаю опрессовку,посмотрим... А может на акпп это предел надува? Где то я читал что на автомате 1,8 дует, но вот Neman говорит что двоечку должна....

Diezel_86 писал(а):А что именно в нем неправильно стояло... Мож тоже неправильно собрал...

Neman писал(а):Длинным патрубком в шланг, коротким в патрубок расходомер-турба.

Zolder писал(а):Победа!!! Всем спасибо за участие(особенно Andresу,его версия про неправильно поставленный байпасс).Байпасс на самом деле стоял не так.Непонятный звук исчез,дует теперь 1,8 . Больше не хочет дуть. Заменю на вых тройник под дроселем,сделаю опрессовку,посмотрим... А может на акпп это предел надува? Где то я читал что на автомате 1,8 дует, но вот Neman говорит что двоечку должна....

Diezel_86 писал(а):И в правду наоборот стоял! Звук пропал, по приборке было 2.2 стало 2.4... По ощущениям прихода не получил, пока переворачивал думал ща как взлетит...