Turbo Quattro

чот не видел такого если чессна.но попробовать можно

блин,если по приборке 2.1 значит всего 1.1 бара избытка!!!!!!!!!!на сток турбе 1.7 избытка предел.так что 2 барами и не пахнет!

если на1.1 турбину выдавливает,то на 2.0 ее разорвет на куски!

да,выдавливание турбин плохая весч,передавай привет тем мастерам недоделанным. как можно ваще такое пиздануть то

то что она дует мимо кассы это я понимаю так как половина сот в интеркуллере дыры..еслиб он был жив ,турбину разорвало бы сразу наверно))) а если вастгейт например не исправен на выходе турбину может продавить?

дима прж советпро бутылку человеку давал.он я так понимаю плохого не посоветует))
http://turbo-quattro.com/showthread.php ... 1%80%D0%B0

Kappa_psk писал(а):..еслиб он был жив ,турбину разорвало бы сразу наверно)))

тупее чуши я не слышал

Алекс S6 писал(а):тупее чуши я не слышал

ну он прикалывается,надеюсь

ну я всмысле того что давление то из-за дыр в итеркуллере слабее чем должно быть при нормальной работе правильно я понимаю?

я понимаю что ты пока ни хрена не понимаешь...

ну я не скрываю,мне до вас далеко.вот глядишь постепенно. научусь от вас хоть чему -нибудь..спасибо вообщем

совет - хочешь узнать читай все подряд темы,очень много узнаешь и поймешь

да вот так и делаю потихоньку спасибо еще раз,до этого на сигаре передвигался,про эски с турбинками только читал в интернете.у нас большинство турбин боятся в городе особенно старых автомобилей..а я давно уже хотел 2.2турбо,вот буду потихоньку "поднимать" машину..сейчас пока в в щадящем режиме эксплуатирую ,дабы по глупости неначудить

Привет,у меня такая хрень была:пока ровно работает-не дымит,как подтраивать начинает-дым пошел.Естественно,подумал-свечи закидывает-троит.Поменял турбу,на моей люфт-ок 1мм)))Дымить перестала-но подтраивать нет.Потом нашел -на форсунке внутренняя часть разъема из внешней выскакивала и не контачила- троила.А турба предыдущая походу из-за неравномернсти выхлопа дымила.Выглядело на перекрестках наверное прикольно-5сек дымит- 5 не дымит.Просто возле дома приглядывался...

Kappa_psk писал(а):да вот так и делаю потихоньку спасибо еще раз,до этого на сигаре передвигался,про эски с турбинками только читал в интернете.у нас большинство турбин боятся в городе особенно старых автомобилей..а я давно уже хотел 2.2турбо,вот буду потихоньку "поднимать" машину..сейчас пока в в щадящем режиме эксплуатирую

поржал над потихоньку поднимать , и про бутылку тоже , современная молодежь по своему бутылки используют , мы раньше в гараже бухали , и истину искали в вене

я ,многоуважаемые бывалые,в гаражах не бухаю..а то что много чего не знаю ,не стыжусь..всю жизнь советы у умных людей беру по возможности,поэтому и тут

всю жизнь советы у умных людей беру по возможности

Ты не на тот форум пришол

ощущение, что автору темы лет 19...
а-ля Audi_Style на АК.

alex-sib писал(а):в вене

Меня всегда волновал этот вопрос. При наличии дыры в кулере турбина пытается держать давление по программе, но ввиду утечки воздуха, а, соответственно, и потери давления N75 пытается скважностью компенсировать этот момент. Но ведь за счёт чего? Не будет ли оверспина турбины?

Турбину не перекрутишь.