Turbo Quattro

Neman писал(а):Чем крутость термоса на 80 отличается от крутого на 87 чет не вкурю

Да я угараю!А то Ваня так этим гордится,что не сдержался и похвастался,а я че хуже что ли)))).Да просто раньше открывается и пускает по большому кругу,причем не так он уж и крут))

BlindHorse писал(а):Клапан закрывается в жару после заводки авто пока климат не охладит салон, затем он открыт всегда, если только принудительно в Lo не поставить.

Спасиб за инфу, Юр, зимой больше показывало на 51 канале, чем летом с принудилкой LO без климата, теперь понятно.

В прошлое воскресенье, ездил с друганом в горы, близ Алматы. Последнюю часть без асфальта, по грунтовке поднимался на первой (автомат), скорость при этом была не больше 10 км/ч. Температуру клима казала максимум 105, потом включались вентиляторы, виску удалил, поставил электро от субаря. При этом температура опускалась примерно 102-103. К сожалению не доехали, поездка была спонтанной и не подрасчитали с бензином. Пришлось вернуться. Не доехали примерно 12-13 км.
Ездили вот суда: http://kolesa.kz/content/articles/2012/ ... t-n25-2012

ko_nikita писал(а):В прошлое воскресенье, ездил с друганом в горы, близ Алматы. Последнюю часть без асфальта, по грунтовке поднимался на первой (автомат), скорость при этом была не больше 10 км/ч. Температуру клима казала максимум 105, потом включались вентиляторы, виску удалил, поставил электро от субаря. При этом температура опускалась примерно 102-103. К сожалению не доехали, поездка была спонтанной и не подрасчитали с бензином. Пришлось вернуться. Не доехали примерно 12-13 км.
Ездили вот суда: http://kolesa.kz/content/articles/2012/ ... t-n25-2012

Красыво у вас. Подъем получился ~2.5 км?

colins писал(а):Красыво у вас. Подъем получился ~2.5 км?

Совершенно верно! Планируем повторить этим летом.

ДИМОН писал(а):Да я угараю!А то Ваня так этим гордится,что не сдержался и похвастался,а я че хуже что ли)))).Да просто раньше открывается и пускает по большому кругу,причем не так он уж и крут))

Господи, сколько же у тебя комплексов?

У меня при жаре по городу чуть меньше 90,в пробках 95-включается доп вентилятор сразу падает но 90-это без климы.

У меня 90-95. Больше не поднимается...

в самую жару где 30 на улице было в пробках 105, не выше, включалась вторая скорость, обычно 97-100, на трассе 92 где то

Ronaldo1717 писал(а):в самую жару где 30 на улице было в пробках 105, не выше, включалась вторая скорость, обычно 97-100, на трассе 92 где то

Ты это по вагкому смотришь?

RAS 20V писал(а):У меня 90-95. Больше не поднимается...

Такой же вопрос про вагком )))

Neman писал(а):Ты это по вагкому смотришь?

я стрелку с вагкомом сравнивал) совпадают)

Ronaldo1717 писал(а):я стрелку с вагкомом сравнивал) совпадают)

это ты в пробках посмотри,а не сравнивая ежесекундно в нн-ый промежутой времени.

Neman писал(а):это ты в пробках посмотри,а не сравнивая ежесекундно в нн-ый промежутой времени.

посмотрю, думаю в пробках тоже врать не будет)

У меня выше 90 по приборке не поднимается, но, согласен с Neman, приборка пиздит градусов на 6 (если верить VAG-Com'у). На улице +35 - +38 (опять же по приборке), кондишн робит, но к моменту влипания в пробку салон уже более менее охлажден, так что кондишн не особо надрывается (у вентилятора средние обороты)