Turbo Quattro

Григорий_S6/2.2 писал(а):Тогда там нечему выпадать если все правильно установлено. Там же болт держит колодку от смещения. Даже если ее не приклеить, она не выпадет.

Вот что у него:

ибануцца,я в ахуе дорогая редакция...надо упоры на суппорте смотреть

Короче разобрались, колодки просто небыли норм приклеины.
приеду в москву скину полный отчет с фото. Сам все разобрал, зачистил и на поксипол все посадил, село идеально.
направляющие и упоры в идеальном состоянии. Каждая направляющая отводится практически двумя пальцами. Скюупорта в идеальном состоянии. И на левом супорте нижняя колодка тоже хуево приклеина. Супорт внутренняя сторона зачищена небыла, все сфотал. Ножом срезал, нождаякой все очистил обезжирел и ту и др поверхность промазал двусоставной холодной сваркой "поксипол" и прижал. Все поставлено работает абсолютно исправна.
клеится для того чтобы при тряске колодка не гуляла, в моем случае так как на трасе видимо была кочка или яма, незакрепленая колодка под ударом и нагрузкой проскошьзнула и уперлась в полку ступицы. Если приклеена по всей плоскости ей вообще из упоров деться некуда.
не прклееную колодку вышибить не возможно только в случае новых торм дисков, так как зазор медлу колодками и дисками торм минимален 1 мм.

Mo3ru писал(а):Короче разобрались, колодки просто небыли норм приклеины.
приеду в москву скину полный отчет с фото. Сам все разобрал, зачистил и на поксипол все посадил, село идеально.
направляющие и упоры в идеальном состоянии. Каждая направляющая отводится практически двумя пальцами. Скюупорта в идеальном состоянии. И на левом супорте нижняя колодка тоже хуево приклеина. Супорт внутренняя сторона зачищена небыла, все сфотал. Ножом срезал, нождаякой все очистил обезжирел и ту и др поверхность промазал двусоставной холодной сваркой "поксипол" и прижал. Все поставлено работает абсолютно исправна.
клеится для того чтобы при тряске колодка не гуляла, в моем случае так как на трасе видимо была кочка или яма, незакрепленая колодка под ударом и нагрузкой проскошьзнула и уперлась в полку ступицы. Если приклеена по всей плоскости ей вообще из упоров деться некуда.
не прклееную колодку вышибить не возможно только в случае новых торм дисков, так как зазор медлу колодками и дисками торм минимален 1 мм.

клеевая основа там для того чтоб колодки не дребезжали!я даже пленки не отклеиваю чтоб грязь там не разводить!

В мончегорске есть один эсочниг, его Глебом кличат, скорее всего, мог бы чем-то помочь.

Topolini писал(а):В мончегорске есть один эсочниг, его Глебом кличат, скорее всего, мог бы чем-то помочь.

Дык это вроде Магнитогорск был?

Гриценко Вячеслав писал(а):Дык это вроде Магнитогорск был?

ну да Магнитогорск.
тут одни приоры спорт хачбэк)))
жыпы есть, но унылые, бенз гавно, лью присадки по 2 банки в 1 бак с трудом помогают. С вчерашнего дня под жопу не даю, в песьу детонацию. Компресия по всем горшкам 12.1, крутит ровно. Из за бенза гидрокомпенсаторы застучали конкретно. Выжег весь бак, залил лукоил экто 95сю, стало лучше)
нашел по совету коубней присадку ликвимоль для гидрокомпенсаторов. Вчера залил, 70 км проехал, до заливки гидрики шумели уже на 2.5 оборотах, сейчас шум после 3.5-4.0 почти не слышно. В пятницу обратно в москву, думаю за 2 тык км присадка наладит все. Расход масла катати 0, 2500 проехал, был очень удивлен, замена мск сделала свое дело!
катати буду проезжать уфу и казань, могу заехать в нижний, попуткой если кому что передать есть из негаборитного!

Гриценко Вячеслав писал(а):Дык это вроде Магнитогорск был?

Я в телефоне не рассмотрел, торопился коммент захерачить

Гидрики от бензина стучать не могут.

а если в гидрик залить бенз?

То вкладыши провернет.