Turbo Quattro

Добавлено: **Пн май 06, 2013 2:31 pm**

Алекс S6 писал(а):на моторном щите это уловитель влаги,а на адсорбер это клапан адсорбера,а вентиляция идет от дросселя (снизу),потом через клапан в головку и далее во впуск перед турбиной.

нету бочонков тама.

Добавлено: **Пн май 06, 2013 2:41 pm**

под дросселем точно есть,похож на бочонок.а дальше может и не похож,но он цилиндрический с 3-мя выходами по моему.

Добавлено: **Пн май 06, 2013 2:55 pm**

Алекс S6 писал(а):да при чем тут что ему месяца 3,он весь в масле у тебя от такой вентиляции. все там есть если не заколхожено напрямую

Не, нифига масло на фильтр не течет.
Просто когда сопротивление растёт сосать начинает через канал вкг в клап крышке.

Добавлено: **Пн май 06, 2013 2:55 pm**

Valior писал(а):Давай номера))) У меня нет таких))
Фильтру месяца 3

Ну погугли (элкатс). Я пока занят.

Добавлено: **Пн май 06, 2013 3:10 pm**

Patriot.msk писал(а):Не, нифига масло на фильтр не течет.
Просто когда сопротивление растёт сосать начинает через канал вкг в клап крышке.

ну дай блин жути нагнать,чтоб движняк начался быстрее ))))

Добавлено: **Пн май 06, 2013 3:18 pm**

Алекс S6 писал(а):ну дай блин жути нагнать,чтоб движняк начался быстрее ))))

Тогда надо было с самого начала нагонять)

Добавлено: **Пн май 06, 2013 7:31 pm**

В пизду эту эсску. пошли с женой купили 2 велика. ехууу...

Добавлено: **Пн май 06, 2013 9:32 pm**

Valior писал(а):В пизду эту эсску. пошли с женой купили 2 велика. ехууу...

эээээээ,базар фильтруй ))))))

Добавлено: **Вт май 07, 2013 5:48 am**

Valior писал(а):В пизду эту эсску. пошли с женой купили 2 велика. ехууу...

еперь как после 200кмч из жопы дым пойде - пиши!

Добавлено: **Вт май 07, 2013 5:55 am**

TAXIst писал(а):еперь как после 200кмч из жопы дым пойде - пиши!

Рекорд скорости на велосипеде (давно еще) 222 км/ч. Так что все реально

Добавлено: **Вт май 07, 2013 6:32 am**

Гриценко Вячеслав писал(а):Рекорд скорости на велосипеде (давно еще) 222 км/ч. Так что все реально

ну не по прямой же?

Добавлено: **Вт май 07, 2013 6:38 am**

http://www.cyclepedia.ru/content/velorekordy-skorosti

ни великов простых ни дорог общего пользования!

Добавлено: **Вс май 12, 2013 6:00 pm**

Полез сегодня менять мск, т.к. свечи в нагаре зарастают и расход масла что то дошел до литра на тыщу. Но до колпачков так и не добрался, потому что, когда снимал патрубки воздушные, чуть не облился маслом. Гофра кулер-впускная труба полная масла

. Раньше там столько не было. На всякий случай помыл вентиляцию, подергал турбину за вал, попинал по колесу, собрал. Не дымит! Но жрет. Что делать и кто виноват?)

Добавлено: **Вс май 12, 2013 6:18 pm**

виноват мотор,надвигается капиталка. и как ты седня сразу же определил после сборки что жрет? мотнул тыщщонку? )))

Добавлено: **Вс май 12, 2013 7:18 pm**

Поставил все бочки как по етке. После очередного "тапку в пол" Все патрубки вкг в масле. Где то подтекает(

Добавлено: **Вс май 12, 2013 7:23 pm**

Компрессию замерял?

Добавлено: **Вс май 12, 2013 7:25 pm**

BlindHorse писал(а):Компрессию замерял?

Ога
9.8;12;12;12;12
с маслом тоже самое в 1.

Добавлено: **Вс май 12, 2013 7:28 pm**

[url=http://turbo-quattro.com/member.php?3416-Алекс-S6]Алекс S6[/url]

не, опосля сборки не мерил, но подозреваю, что все так же будет) низ мотора точно не виноват, компрессия ровная, почти 12 все горшки(11,5-12). Турба под подозрением, но люфты практически не ощутимы руками, я хз, 3к вообще могут гнать масло по холодной части?

Вложение DSC03169_.jpg больше недоступно

И налет на крыльчатке странный.

Добавлено: **Вс май 12, 2013 7:39 pm**

Valior писал(а):Ога
9.8;12;12;12;12
с маслом тоже самое в 1.

Походу тут и ответ, что-то с цилиндром, газы прут в картер.

Добавлено: **Вс май 12, 2013 7:43 pm**

Юр, если с маслом компрессия не изменяется, значит не кольца жа. в голове траблы, не?

Turbo Quattro

задымила