почувствовать можно когда с передачи на передачу переключается ,но рывков и ударов нету , пробукса тоже нету )Neman писал(а):Ошибок скорее всего не будет, ну или ф125 выскочит.
Эти коробки весьма живучи.
При езде нет толчков и ударов? Скорости не буксуют? Точнее момент когда должна переключить-а не переключает, как-то так.
может и хвостовик...
вопросы по АКПП на эсочке
-
PRO-vokator
- Местный
- Сообщения: 6154
- Зарегистрирован: Пн сен 13, 2010 11:43 pm
- Откуда: Kaliningrad
Форум курить... http://turbo-quattro.com/showthread.php?11099-VagComcandy писал(а):спасибо большое , а шнурок где взять??
-
mcmark
- Местный
- Сообщения: 738
- Зарегистрирован: Пн авг 13, 2012 6:56 pm
- Откуда: Чувашия Чебоксары
- Контактная информация:
забей!, на машинах нашего года так и должно быть. Криминального ничего нет.candy писал(а):масло в коробке поменяно , но при переключении после того как покатаюсь на ней ,есть не слишком сильный ,но ощутимый толчок при переключении на заднюю передачу ,если она постоит и заведу и сразу включаю заднюю не включая D то нет толчка! что за проблемка и как ее победить без замены коробаса ?? что порекомендуете ?? спасибо)
ПОмогите!!!!! ПРОБЛЕМЫ С АКПП! уже надоело просто так в гараж ходить , подскажите в чем проблема может быть ?!
описываю симптомы :
проблема в большом толчке при включении на R и при включении D машина глохнет , при этом щелкает реле в эбу акпп !!
пробовал ставить перемычку между 1и2 и 5и6 контактами на МФП (позиционере) - сначала при заводе минуты 2 все окей ,потом опять начинает щелкать и при этом на табло где выделена передача Р (до щелчков) начинает эта позиция как бы коротить ( моргать с частотой щелкания реле )! также ставил перемычку заместо реле АКПП в главной панели под рулем - ничего не изменилось ! зачистил контакты нафишках МФП - ничего не произошло !!!
замерял напряжение на блоке эбу акпп - 12.38 без вставленного в замок зажигания ключа , когда вставляю и поворачиваю (контрольные лампочки загораются ) напряжение падает до 0.28 вольта, в момент щелчков реле в эбу акпп напряжение колеблится от 0.17 до 0.28 вольта. так должно быть ??
что делать не знаю уже ... куда копать ??? и есть ли у кого в МСК рабочий эбу акпп чтобы мой проверить ???
описываю симптомы :
проблема в большом толчке при включении на R и при включении D машина глохнет , при этом щелкает реле в эбу акпп !!
пробовал ставить перемычку между 1и2 и 5и6 контактами на МФП (позиционере) - сначала при заводе минуты 2 все окей ,потом опять начинает щелкать и при этом на табло где выделена передача Р (до щелчков) начинает эта позиция как бы коротить ( моргать с частотой щелкания реле )! также ставил перемычку заместо реле АКПП в главной панели под рулем - ничего не изменилось ! зачистил контакты нафишках МФП - ничего не произошло !!!
замерял напряжение на блоке эбу акпп - 12.38 без вставленного в замок зажигания ключа , когда вставляю и поворачиваю (контрольные лампочки загораются ) напряжение падает до 0.28 вольта, в момент щелчков реле в эбу акпп напряжение колеблится от 0.17 до 0.28 вольта. так должно быть ??
что делать не знаю уже ... куда копать ??? и есть ли у кого в МСК рабочий эбу акпп чтобы мой проверить ???
старое ведро в дальнейшем становиться любимым старым ведром...