Turbo Quattro

На 034 моторспорт из металла этот апендикс продают

У меня штуки три валяется и один на машине стоит. Я не думал, что они пластиковые бывают )))

034121143 номер оригинала металлического, тока не поставляются уже
купил бы если у кого есть. и крышку на термостат тоже, металлическую.

dddron писал(а):034121143 номер оригинала металлического, тока не поставляются уже
купил бы если у кого есть. и крышку на термостат тоже, металлическую.

экзист в киев обещает привезти его за 17 дней (откуда же они его везут, со штатов или из китая, ибо из европы обычно 8 дней) и за 50$ (как-то не очень дешево за столь сложную деталь)

В экзисте всё, что больше 10 рабочих дней - на 90% пиздешь и провокация. Для покрутить клиентские деньги нахаляву и скорректировать цифры для страховых оценщиков.

Нужно смотреть на предмет снятия с производства по ЕТКЕ или другим более честным магазам.
Хотя, бывают редкие исключения, что где-то у кого-то реально что-то завалялось. Если срок поставки несколько дней - то успех вполне возможен.

keks писал(а):У меня штуки три валяется и один на машине стоит. Я не думал, что они пластиковые бывают )))

продай один!)

На ауди до 87 года стоят металлические, могу выслать у меня их вагон

А бежит то откуда? Если из под фланца, то скорее всего есть очаги коррозии по периметру сальника... Причем первое время держит, а потом начинает интенсивно течь. Успешно лечил сей дефект на многих машинах с помощью амбразивного круга от наждака. На моем бывшем Гольфе бывший хозяин (извиняюсь за тавтологию))) замахался эти патрубки менять: и на герметики сажал и разные заменители пробовал, один хер течет. Полчаса работы кругом и проблема ушла, брательник до сих пор катаеццо и все ОК )

vovanchik2007 писал(а):На ауди до 87 года стоят металлические, могу выслать у меня их вагон

буду премного благодарен!

Godlike_S писал(а):А бежит то откуда? Если из под фланца, то скорее всего есть очаги коррозии по периметру сальника... Причем первое время держит, а потом начинает интенсивно течь. Успешно лечил сей дефект на многих машинах с помощью амбразивного круга от наждака. На моем бывшем Гольфе бывший хозяин (извиняюсь за тавтологию))) замахался эти патрубки менять: и на герметики сажал и разные заменители пробовал, один хер течет. Полчаса работы кругом и проблема ушла, брательник до сих пор катаеццо и все ОК )

похоже на такое
пока не снимал, вижу что подтекает
на красной сам носик отламывался пару раз, а на чёрной сервисмены про коррозию или раковины мне говорили что-то
ты отверстие вышлифовывал или что? туда же не подлезешь ничем!(((

ну он же про гольф рассказывал,там флянец к плоскости прилегает,там реально шлифануть плоскость,а на AAN вставляется в отверстие,тут уже хрен чо сделаешь.

вот он,артефакт...

точить и фрезеровать и думать нех, этот флянец у меня пока ориджинал,а вот тройник давно выточенный металлический

Алекс S6 писал(а):вот он,артефакт...[ATTACH=CONFIG]11411[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11412[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11413[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11414[/ATTACH]

круто!

Вернёмся к вопросу. Кто-нибудь может одарить артефактом??? Нуждаюсь!

Алекс S6 писал(а):ну он же про гольф рассказывал,там флянец к плоскости прилегает,там реально шлифануть плоскость,а на AAN вставляется в отверстие,тут уже хрен чо сделаешь.

Там точно такая же байда. Я шлифовал плоскость, тем самым уменьшив расстояние то проточки, где лежит сальник. Таким образом сальник прилегает плотней.

Андрюха, извини, прощелкал посты твои. Есть! Отдам!

Спасибо. В личке