Turbo Quattro

А как тогда если нужно снять испаритель ?

Не надо испаритель снимать. Вынимать печку целиком как по ссылке, испаритель не мешает.

BlindHorse писал(а):Не надо испаритель снимать. Вынимать печку целиком как по ссылке, испаритель не мешает.

+100 Если нет халявы с заправкой фреона,лучше корпус печки снять.

BlindHorse писал(а):Не надо испаритель снимать. Вынимать печку целиком как по ссылке, испаритель не мешает.

менял не вынимая печку .
http://www.blindhorse.ru/index.php?opti ... &Itemid=29
разбираем с 1 по 8й пункт,10,13,16 корпус испарителя можно чуть сдвинуть,
с корпуса печки откручиваем верхних 2 самореза,нижний отламываем.снимаем эту светлую штуку (на фото)
http://www.blindhorse.ru/components/com ... 397715.jpg
на авто с климой она вроде темная,снимается она поворотом в сторону( в какую не помню) там что то на подобе крупной резьбы.
дальше снимал крыльчатку с моторчика ,первый раз тупо ее выламал т.к была запасная,на следующие разы был куплен маленький сьемник,потом снимаем сам моторчик.
собирал так же,моторчик-крыльчатка и.т.д.

от вы хуйней любите позаниматься,все просто разбирается и собирается,даже при отсутствии опыта человек вон за 4 часа осуществил,а вам трудно СВОЮ же машину по нормальному сделать...ай ай ай....

Алекс S6 писал(а):от вы хуйней любите позаниматься,все просто разбирается и собирается,даже при отсутствии опыта человек вон за 4 часа осуществил,а вам трудно СВОЮ же машину по нормальному сделать...ай ай ай....

Для кого твой пост?

для любителей чо нить сломать,чтоб побыстрее поменять,в частности для тебя.

Алекс S6 писал(а):для любителей чо нить сломать,чтоб побыстрее поменять,в частности для тебя.

У меня нет ни кондея ни климата,моторчик меняется за 30 минут с чаем и перекурами!
А когда к тебе приезжают поменять моторчик и просят нечего лишнего не снимать и не разбирать,твои действия?скажешь что нах надо?едь к другим?

тем более,если нет ни кондея ни климата ващще все просто,ничего даже не ломается там,а когда ко мне приезжают и говорят поменять моторчик печки,я снимаю целиком корпус печки,спокойно меняю моторчик и ставлю все на место.и все это действо происходит за 1 час. а то что просят ничего лишнего не снимать это уже не их собачье дело - поставлена задача,озвучена цена,дано согласие и вперед.а лишнее я и так ничего не снимаю,я ж не лезу откручивать задний бампер,правильно? так заложено по технологии ремонта и я стараюсь его придерживаться.

че разошелся то? был вопрос как поменять дали варианты пусть автор сам решает что ему больше нравится.
технология замены не моя на А.К в отчетах висит лет 5 уже.
некоторые вообще корпус режут потом паяют,вот это вандализм! а сломать одно крепление от которого по большому счету ничего не зависит и не меняется думаю не так страшно.

зависит,потом неплотно этот флянец прилегает,на который гофра одевается.а разошёлся потому что там и так несложно,а еще хотят куда то упростить.

Хуясе вы тут понаписывали.... Для меня самая сложность была в том, чтобы завести и затянуть правильно хомут, который на соединении блока испарителя и блока отопителя. И то, если бы я это сделал, как подобает, до инсталирования отопителя, то проблем бы не было. А так ебался с мелкими отвертками и попеременным прокручиванием (только потом догнал, что сам фланец можно прокручивать.) И уж упаси Боже что-либо отламывать для более быстрого ремонта...

вставляется тоже лихо эта штука,мажешь край который к отопителю жидким ключом или силиконом и как ты и описал прокручивая поправляешь отверткой.

Меняю радиатор отопителя за час. На спор. При -15 прямо на улице.

охотно верю,тоже бы хотел бы так подзаработать ))))

BlindHorse писал(а):Меняю радиатор отопителя за час. На спор. При -15 прямо на улице.

Кто ж поедет в такую даль? ))) Что бы проспорить )).

ну зачем же ехать,21 век жеть на дворе,включил видеокамеру и меняй,вот и доказательство.а бабло мона и на счет закинуть ))))

Не на чем менять, уже везде поставил бер-хеллу.

блин (((( я тоже...