Turbo Quattro

WJ - это следующий кузов после моего, другая и модель и двигатели и коробка и мосты - в общем, всё другое и уже ломучее )

BlindHorse писал(а):При температуре масла 95 гр давление 1.3 бар по показометру.

по приборке?а масло какое?

Мобил1 5-50

BlindHorse писал(а):Мобил1 5-50

бочонок пиздит?

Надо манометр вкрутить всё руки не доходят.

Юр, про джипы не в теме совсем! Я ж тебе ссылку на библию давал. ZJ в 97-98 годах был с мотором 5.9, у меня знакомый на таком ездит лет 5 уже, только коробку положил на нем разок, ввиду отжигов постоянных. WJ не кардинально отличается от ZJ, мосты те же, коробки некоторые пересекаются (на 4.0- он, кстати, такой же, как у тебя) и раздатки так же. Подвеска немного другая, но смысл тот же - вот она и мозги немного делает. Но повторюсь, з/ч здесь говно полное, только поэтому.

Alex-494 писал(а):Юр, про джипы не в теме совсем! Я ж тебе ссылку на библию давал. ZJ в 97-98 годах был с мотором 5.9, у меня знакомый на таком ездит лет 5 уже, только коробку положил на нем разок, ввиду отжигов постоянных. WJ не кардинально отличается от ZJ, мосты те же, коробки некоторые пересекаются (на 4.0- он, кстати, такой же, как у тебя) и раздатки так же. Подвеска немного другая, но смысл тот же - вот она и мозги немного делает. Но повторюсь, з/ч здесь говно полное, только поэтому.

Ага!!! Значит ли это, что я не придираюсь к жииипам
Чувак, который его потом купил, срал кирпичами, у него она кровь пила ведрами. Забыл сказать, что 1 раз на ходу поднялся капот, так лобовое и сам капот с заменой стоили 250 баксов, а это весьма не дорого! В остальном тоже не дорого, но это не прекращаемая карусель с русской рулеткой, всегда машина держала в тонусе.

Я не параноик

Topolini писал(а):Ага!!! Значит ли это, что я не придираюсь к жииипам
Чувак, который его потом купил, срал кирпичами, у него она кровь пила ведрами. Забыл сказать, что 1 раз на ходу поднялся капот, так лобовое и сам капот с заменой стоили 250 баксов, а это весьма не дорого! В остальном тоже не дорого, но это не прекращаемая карусель с русской рулеткой, всегда машина держала в тонусе.

Ты не предираешься, просто у тебя кусок говна был!

Про двигатели я сужу по родному мануалу, который с авто шёл ))

BlindHorse писал(а):Про двигатели я сужу по родному мануалу, который с авто шёл ))

Так 5.9 уже после вышел! Валит он бодро, кстати)

Проехал 40 км в овощном режиме, на ровном месте при 40 км/ч авто заглохло двигатель не проворачивался. Вскрытие показало обрыв клапана в 1 цилиндре, в следствие чего пробит поршень и погнуты впускные клапана. Клапана пришли вместе с ГБЦ 3В. Вот такие пироги. Поршень под замену, бошку свою обратно поставлю, клапана выпускные фрецию заказал.

Всё фигня . После второй переборке мотора за месяц, меня такое уже не пугало )
А так печаль. Причину нашёл ??? Клапан подвис ???

Да чего бы ему виснуть...откуда сейчас причину уже установишь.

BlindHorse писал(а):Да чего бы ему виснуть...откуда сейчас причину уже установишь.

Какие размеры поршней сейчас у тебя ?

81.5

BlindHorse писал(а):81.5

Есть поршень 1 живой такое JE. Ток найти надо,если не выкинул.

У меня Wossner от Томаса FCP под СЖ 8.0

BlindHorse писал(а):У меня Wossner от Томаса FCP под СЖ 8.0

8,0 . Хм.
У меня тоже Вёснер , во второй раз ставил JE.
8,5-1 Вёснеры , пробег до 1000.
У тебя точно 8,0 степень ?