Turbo Quattro

а резьбы у них не разные?

а все собираются до стойки железную трубку делать? как у Сержика на картинках? или просто шланг напрямую?

Резьба одинакова, шланг напрямую.

кот 500 писал(а):и скока цена на них у вас???

если ниче не напутал то вот их номер - 34 30 1 163 155
оригинал 900, ханспрайс меньше 300

380 супротив 270 в стоке у с6, надо будет прикинуть...

ddk писал(а):если ниче не напутал то вот их номер - 34 30 1 163 155

Да, у меня такой куплен. Ate брал.

dimo61 писал(а):на торце ,как фрезой срезано....посмотри на ( своих задних) вентилируемых любых ...

Ничего у меня нет. Диски то точно китайские. Оптимал

BlindHorse писал(а):Я купил шланги от Е38, вроде по прикидкам должны по длине подойти, родные будут короткие.

Короткие то куй с ним, родные Мама-мама, а с БМВ суппортом надо Папа-Мама.. т.е. либо от БМВ либо от А200.. от А200 чуть длиннее

Serzyk писал(а):Короткие то куй с ним, родные Мама-мама, а с БМВ суппортом надо Папа-Мама.. т.е. либо от БМВ либо от А200.. от А200 чуть длиннее

Ага, не упомянул про этот нюанс ))

а про диски Kroner, что скажете???

Ваш ассортимент Китая нам не весь доступен )

Ну если нет Китая (который заполонил всю планету), тогда про оригинал и речи быть не может)

кот 500 писал(а):а точнее - какие диски???
чертежа проставки нет?

Диски TSW Imola.
Там профиль спиц таков, что между суппортом два пальца влазить. ET35. Упрется-не-упрется в спицы я вообще не парился, диаметра не хватило
Чертеж с работы отправлю завтра.

За переходники респект товарищу StannyZh из Таллина!

dimo61 писал(а):а как делать балансировку проточенного по диаметру тормозного диска будешь?

Посмотрим, я ради эксперимента из бэу 323х30 сделал 316х27
А чо, 1000 руб два диска, 700 руб проточка, для нищуков вариант
Будет сильно колбасить, куплю новые.

теоретитчески что плохо...то что сами "шайбы" сточенные по толщине становятся тонковатыми и быстрее перегреваются.....


думаю именно поэтому у дисков от шарана-транспортёра номинальной толщиной 26,5мм и с допустимым износом на сторону 2мм(а не 1 как обычно)сами шайбы толстые....и высота зазора "вентиляции" между ними заметно меньше А8ых дисков...

keks писал(а):Диски TSW Imola.
Там профиль спиц таков, что между суппортом два пальца влазить. ET35. Упрется-не-упрется в спицы я вообще не парился, диаметра не хватило
Чертеж с работы отправлю завтра.

Тёзка, твой случай всё-же странный, на Е38 с завода вроде 16-е диски, я посмотрел. По идее большинство 16-х должны налезать, именно по диаметру. В общем надо видимо мерить в каждом конкретном случае.

dimo61 писал(а):теоретитчески что плохо...то что сами "шайбы" сточенные по толщине становятся тонковатыми и быстрее перегреваются.....

Так в том и дело, что сейчас и толщина "шайб" больше, чем в штатных с2 дисках, да и общая толщина диска больше.

Eisbar писал(а):В общем надо видимо мерить в каждом конкретном случае.

Золотые слова!

Eisbar писал(а):Тёзка, твой случай всё-же странный, на Е38 с завода вроде 16-е диски, я посмотрел. По идее большинство 16-х должны налезать, именно по диаметру. В общем надо видимо мерить в каждом конкретном случае.

А ты колёса от ххх видел,какой они формы?

moorik писал(а):А ты колёса от ххх видел,какой они формы?

да имеется ввиду обычная штамповка, там и форма обычная

[url=http://photofile.ru/users/-keks-/151028917/168491009/]
[/URL]