Turbo Quattro

т.к. половину сообщений подтерли,то получилось что я вопрос в некуда задал,а так не тебе,тут большой пост ктото отписывал,я ему адресовал,но он его удалил,так что почти и не актуально)))

Владимир Васильевич писал(а):т.к. половину сообщений подтерли,то получилось что я вопрос в некуда задал,а так не тебе,тут большой пост ктото отписывал,я ему адресовал,но он его удалил,так что почти и не актуально)))

мне? создай отдельную тему, отпишу, у меня не с4, с6 сарай
позже и этот пост сотру

невелика разница

Владимир Васильевич писал(а):невелика разница

Edler писал(а):мне? создай отдельную тему, отпишу

/////////////////////

Хуя вы тут развели базар., кому эска нужна? Я Мустанга покупаю.

QUATTROMAN писал(а):Хуя вы тут развели базар., кому эска нужна? Я Мустанга покупаю.

ты что такие весчи в слух говоришь,это опасно)))))))

Парни ! хочется читать советы по пройденному материалу , А не ссоры и оскорбления! Совсем не хочется повторять ошибки по неправильному подбору запчастей и поэтому читая одну из новых тем или советов , хочется прочитать совет ДРУГА! Зачем вы ругаетесь! Пусть каждый останется при своём мнении , и не будет навязывать своё мнение другому ! С уважением Андрей г. Орёл.

Biggy писал(а):Бляяяяяяяя!!! Давно я не заглядывал к вам на помойку!)))))))))

хуясе ты ляпнул.

11 листочкафф хни и ни какого конструктива..
смысл смелся у следующему - хочеш рулежке поставить плюс
покупай пружины и амортизаторы. желательно коней.
так?
если так номера детальков в студию.

Степлер писал(а):11 листочкафф хни и ни какого конструктива..
смысл смелся у следующему - хочеш рулежке поставить плюс
покупай пружины и амортизаторы. желательно коней.
так?
если так номера детальков в студию.

я ваапче про коней не говорил. я FK выложил.
что значит номера? коней или родных?

LehaNAH писал(а):я ваапче про коней не говорил. я FK выложил.
что значит номера? коней или родных?

коней.. самих амортизаторов
ну и пружины какие

Баяны все какие-то...

Уменьшил дорожный просвет (понизил центр тяжести) - хорошо.
Жесткие аммо лучше с регулировкой - хорошо.
Увеличил кастер - хорошо.
Пружины - тут слегка сложнее, не обязательно жестко - хорошо.
Стабы - тож подбор под конкретные задачи. Для асфальта кольцевого жесткий стаб - хорошо. Да еще и назад надо тоже (ставился опционно довольно редко).
Ну, понятно дело низкопрофильная резина на 17-х дисках, для сухого гражданский полуслик.

Минусы очевидны - можно что-нить снести, станет больше трясти, управляемость может стать резче, а это уже в принципе опасно.

А ваще не мучьте большое и комфортное корыто

RbnTs писал(а):А ваще не мучьте большое и комфортное корыто

Золотые слова, Рубен Сергеевич!

Буду ждать пост от топикстартера, интерестно очень.
Ну, типа подписался.

в продолжении темы про "центры крена" ,кастры.углы и тд...

[video=youtube;wF1_7sPiSTk]https://www.youtube.com/watch?v=wF1_7sPiSTk&t=0s&ab_channel=%D0%9C%D0%90%D 0%A8%D0%98%D0%9D%D0%90%D0%A2%D0%9E%D0%A0%D0%ABLife[/video]