Turbo Quattro

и будет вам счастье!!!!!

Да все уже поняли, что ты ахуенный моторостроитель, хватит херню с инета постить. Никто не побежит снимать и балансировать КШМ всё равно, будут долго и счастливо гонять на раздроченном говне. Успокоился?

ДА!

ДИМОН писал(а):ДА!

а что на картинке изображено? Это так балансировку твоего кв с маховиком сцеплом и демпфером осуществляют?

TAXIst писал(а):а что на картинке изображено? Это так балансировку твоего кв с маховиком сцеплом и демпфером осуществляют?

Самое главное, что всем похуй что не хватает одного болта для крепления корзины, от этого балансировка не собьется ))))))

Парни, заебся читать на 6 листе

Курил данную тему. Итог у нас все от балансированно вместе а не каждая деталь в ноль. Если например взять и отбалансировать шкиф с демпфером в 0 будет пиздец. А все вместе в Рашше негде делать.
Стоковый маховик U=213,2cmg +/- 10cmg
P.S. Что из себя представляют другие якобы похожие маховики я лично не знаю но, что колхозников 90% формуа - которые кричат, что колхоз это нормально, я уверен.

Frooshontey писал(а):... что колхозников 90% формуа - которые кричат, что колхоз это нормально, я уверен.

А валы ставить другие - нормально? А турбу не заводскую прикручивать - нормально? А МАП3 ставить для обмана мозгов - нормально? Шины не заводской размерности - нормально? Подвесной от газели - нормально? Мало примеров? Ещё могу накинуть. Все колхозники. И что? У человека въебал двигатель из-за кривой сборки, а он теперь крестится на балансировку. Да пусть надрачивает, его право бабло заносить в конторы там только рады таким. Другим только голову ебать не надо.

и вообще он уже 4 цил колено балансирует на фото

Юр, ну давай не будем в крайности уходить и дворники сток ставить.
Каждый дрочит как хочет.

Мое мнение:
турбу не заводскую без правильной настройки-идиотизм.
МАП3-моя ошибка с смс хрен знает каким...Готов поменяться на сток мозги.
Шины- на заводской размерности бодрее едет.
Подвесной от газели - вообще жесть (ставил на А200)

А двигло вообще темный лес. Блок стоит 150руб в сборе новый и думается мне я его и куплю если придется.

Из тюняшки колхозной - доволен только тормозами...

А много кого не устраивает заводская размерность шин?

Меня не устраивает клиренсом. Вместо 225/50R16 поставил 225/55R16.

TAXIst писал(а):а что на картинке изображено? Это так балансировку твоего кв с маховиком сцеплом и демпфером осуществляют?

Это так балансируют в Мотортехе.(где у меня лежит железо).Ахуительный станок)),видел сам своими глазами.Нет колено не мое на фото,у меня будет балансировка с развесовкой до 002г(шатуны поршни).Мое железо пока просто лежит,без поршней не отбалансировать не как.Поршни будут в пятницу или субботу.

BlindHorse писал(а):А валы ставить другие - нормально? А турбу не заводскую прикручивать - нормально? А МАП3 ставить для обмана мозгов - нормально? Шины не заводской размерности - нормально? Подвесной от газели - нормально? Мало примеров? Ещё могу накинуть. Все колхозники. И что? У человека въебал двигатель из-за кривой сборки, а он теперь крестится на балансировку. Да пусть надрачивает, его право бабло заносить в конторы там только рады таким. Другим только голову ебать не надо.

От кривой сборки колено на 5 соток не прогнет!Дисбаланс разъебал вкладыши из-за этого резко упало давление масла.Колено просто померло под нагрузкой.Я это пишу не от пизды.Выводы были сделаны двумя очьнь опытными мотористами(это не те гаражные хуеплеты которые собирают в песке на коленке).Из-за дисбаланса очень отчетливо видно не равномерный износ вкладышей,цилиндров,поршней,шеек колена.Это не просто равномерный износ из-за большого пробега или масляного голодания или не своевременного обслуживания.Юр!,какой же ты упертый!!!

Ты один у которого разъебало мотор из-за какого-то мифического дисбаланса. Десятки других двигателей гоняют и не знают об этом почему-то. Подумай почему.

ДИМОН писал(а):От кривой сборки колено на 5 соток не прогнет!Дисбаланс разъебал вкладыши из-за этого резко упало давление масла.Колено просто померло под нагрузкой.Я это пишу не от пизды.Выводы были сделаны двумя очьнь опытными мотористами(это не те гаражные хуеплеты которые собирают в песке на коленке).Из-за дисбаланса очень отчетливо видно не равномерный износ вкладышей,цилиндров,поршней,шеек колена.Это не просто равномерный износ из-за большого пробега или масляного голодания или не своевременного обслуживания.Юр!,какой же ты упертый!!!

как по износу цилиндров и поршней выявляют дисбаланс?

Григорий_S6/2.2 писал(а):как по износу цилиндров и поршней выявляют дисбаланс?

Сказали же: супермотористы.

BlindHorse писал(а):Ты один у которого разъебало мотор из-за какого-то мифического дисбаланса. Десятки других двигателей гоняют и не знают об этом почему-то. Подумай почему.

Да что ты говоришь!!Может тебе начать примеры приводить у кого вкладыши в труху и давляка нет.

ДИМОН писал(а):Да что ты говоришь!!Может тебе начать примеры приводить у кого вкладыши в труху и давляка нет.

Приводи, связь с маховиком 2.5тди не забудь установить при этом.

теперь я понимаю откуда бытует мнение, что форсированный мотор не живет больше 80тысяч...

Григорий_S6/2.2 писал(а):как по износу цилиндров и поршней выявляют дисбаланс?

Колено крутися 8 кой,поршень и кольца не равномерно прилегают по цилиндру.А если учесть зазор выше максимального в 2раза,то поршень просто балтается.Когда бошку скинули я поршень легко двигал пальцем из стороны в сторону.Так что зря меняли у Лехи демпфер.Еще будет замер постелей коленвала посмотрим как они себя чувствуют.